我国城铁建设积极发展，大大方便了居民出行

我国城际铁路最新的建设情况汇总。

1. 京唐城际铁路（燕郊段）路基工程全部完工

京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（暂设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心路段暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，全线设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。

京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站，其中新建车站6座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。

2022年2月25日，由中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司承建的京唐城际铁路(燕郊段)路基工程全部完工，至此，京唐城际铁路(燕郊段)实现贯通，同时形成了铁路架梁通道，打通了后续铁路架梁铺轨“大动脉”。

北京通州至唐山城际铁路的建设是带动沿线经济协同发展，支撑区域经济一体化发展的需要。京唐城际铁路的建设，将构筑京唐间分工明确、功能合理的综合运输体系，极大提升通道运输服务水平。同时，本项目与周边快速客运网共同构建京津冀地区轨道交通网络，是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。京唐城际铁路的建设，亦可整合环渤海地区的旅游资源，促进旅游事业的发展；也是构建绿色通道，发展循环经济、节约型和谐社会的需要。

京唐城际开通后将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。同时，京唐城际也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，将有助于整合环渤海地区的旅游资源。

2. 南沿江城际铁路上跨通锡高速连续梁顺利合龙

12月25日晚，南沿江城际铁路上跨疏港高速公路特大桥，顺利完成全桥最后一联上跨通锡高速连续梁合龙段施工，圆满完成张家港段28联连续梁的施工任务。截至目前，该项目桥梁下部结构施工已全部完成，此次最后一联上跨通锡高速连续梁的顺利合龙，标志着架梁通道已畅通无阻，为后续箱梁架设、桥面系施工及无砟轨道施工创造了有利条件。

春节假期后，南沿江公司会同南沿江指挥部迅速组织，对节后安全复工、疫情防控等进行部署，扎实做好铁路重点工程防疫和复工工作，对各标段各施工点人员返岗、教育培训、机械设备状态、疫情防控等情况全面检查，并于2月13日完成复工条件检查确认后全线复工。

全线复工后，在抓好安全、落实好疫情防控的前提下，南沿江公司、南沿江指挥部加大组织协调力度，积极协调解决影响工程推进的堵点难点、督促各单位加强机械、人员、物资设备等施工资源配置。截至目前约8000余名施工人员已回到工作岗位、416台套大型机械正常运转，预、架梁工程，连续梁工程，南京南站站改工程，无砟轨道工程，沪渝蓉铁路引入太仓站同步实施工程，句容、金坛、武进、江阴站站房工程等124个工点全面施工，迅速掀起了大干热潮。

今年，南沿江城际铁路线下主体工程将基本完工，主要进行附属工程、无砟轨道、四电工程、站房建设施工。

3. 宁淮城际铁路先行开工段主体工程接近尾声

近日，宁淮城际铁路先行开工段施工单位实现有序复工复产，工程桩基、承台已全部完成，墩身完成97.53%，连续梁完成95.01%，主体工程接近尾声。根据施工单位计划安排，预计4月底完成全部施工任务。

宁淮城际铁路先行开工段位于淮安市淮安工业园区、淮安区和洪泽区，全线长2.855公里。宁淮城际铁路淮安段正线全长93.188公里，其中利用既有连淮扬镇铁路17.14公里，新建正线长度76.048公里，设计时速350公里，淮安段沿线设有淮安东、洪泽、金湖3座车站和黄楼线路所。