2022年新能源汽车赛道，必将是竞争残酷也丰富多彩的一年

中国新能源汽车的快速发展，主要得益于以下两方面。一是核心技术支持。中国的新能源汽车在电池、电机、电控等关键领域不断创新，动力电池产业链完整，电池技术水平位居全球前列。二是政府政策扶持。近年来，国家有关部门出台了多项支持政策，2020年国务院又发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，进一步明确了发展方向，极大地调动了人们支持新能源汽车产业发展的积极性。

中国汽车协会日前发布数据显示，今年前10个月我国新能源汽车产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。乘联会日前发布的数据显示，2021年1—10月中国新能源汽车占全球份额51%，其中10月份高达61%。新能源汽车已成为拉动中国经济增长的新引擎。新能源汽车的快速发展，势必会给中国带来许多利好。一是促进绿色经济发展。使用新能源汽车出行，有利于大幅降低二氧化碳排放强度和污染物排放水平，对国家生态建设和环境改善大有裨益。二是降低石油依存度。加快新能源汽车产业发展，是中国降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径。三是带动相关产业发展。新能源汽车产业不仅能推动中国制造业向自动化、智能化方向转型升级，而且能带动动力电池产业、充电桩产业等上下游产业的发展。

买新能源汽车的优惠政策包含有：国家财政补贴、地方财政补贴、免汽车购置税、免车船税、免汽车购置税、放宽汽车消费信贷、增值税等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，将先进的技术原理、新技术和新结构集成在汽车动力控制和驱动中而形成的汽车。

新能源汽车生产企业或销售公司在满足国家补贴技术要求的前提下，纳入新能源汽车推广应用推荐目录，并可向新能源汽车产业主管部门和注册地金融机构申请国家补贴专项财政资金补贴。

从2021年新能源汽车市场的整体情况来看，随着新能源汽车渗透率不断提高，用户对新能源汽车的认知度也在提高，这对后入场的车企提供了更多的可能性。以传统车企转型为代表的第二波造车新势力的吸睛能力完全不逊色第一批“选手”。

2021年以来，在“双碳”目标已成为世界潮流的趋势下，包括BBA在内的国际汽车巨头以及合资车企纷纷加大对新能源汽车的投入和战略布局，它们在新能源汽车领域起步较晚，但其实它们的技术储备并不弱。目前，大众、宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃等都以每年推出2～3款新能源汽车的速度，加速新能源汽车的布局，丰田和现代则在氢燃料电池汽车领域跃跃欲试。随着越来越多传统车企走向电气化、智能化，由此导致的结果必然是市场竞争的进一步加剧。此外小米、苹果等高科技公司的跨界入局同样不可小觑，未来必将对现有竞争格局造成冲击。市场百花齐放、百家争鸣，这将是明年新能源汽车市场渗透率继续提高后的明显变化之一。

2021年，是新能源汽车产业快速发展的一年，整个产业链在遭遇疫情、缺芯等状况的冲击下，依然实现了销量的高速增长，这让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力。2022年，伴随着新势力产品线不断丰富、传统车企加速转型、互联网企业跨界入局，新能源汽车市场竞争必将愈发激烈。加之国内新能源补贴退坡、上游成本飙涨、疫情反复造成的缺芯持续等都将给整个行业带来更多不确定性。

但不论补贴退坡还是市场竞争加剧，都将倒逼车企产品力的提升;缺芯在一定程度上会推动产业链自主造芯保供的能力;上游成本飙涨也将敦促车企提高制造与供应链管理的能力。无论如何，对于新能源汽车企业来说，都必须做好直面更加激烈竞争的准备。2022年新能源汽车赛道，必将是竞争残酷也丰富多彩的一年。