“智慧交通”让市民出行更加方便快捷了！

平台高峰期排队长度降低21%，精准指挥接处警时间同比提速19秒……记者从合肥交警获悉，根据高德、百度地图中国主要城市道路交通健康指数榜显示，合肥市城市交通健康指数排名持续上升，拥堵排名逐年下降。

建平台高峰期排队长度降低21%

在交通感知方面，合肥交警建成交通大数据资源中心，实现交通感知信息一屏显示，全量设备可视、可管、可控。截至目前，这个平台共接入卡口、电警等设备12819套，每日采集过车量约4100余万条、上传公安系统2900余万条，累计采集机动车、非机动车违法基础数据427万余条。

合肥交警搭建了市区3条高架道路的智能管控，并围绕重点拥堵道路节点治理，建设了22个可变车道系统，高峰期排队长度最高降低21%。

2021年，合肥交警还搭建了交通流量分析研判和信号优化控制功能模块，实现了对路口渠化、视频、卡口流量数据动态采集和分析，以及对交通信号的分类管理、精准施策。截至目前，共完成了全市2380个路口建档，942个重点路口信号单点配时优化、14条干线路段绿波优化和4区域71个路口的协调优化，516处路口右转信号管控方案优化。优化后，干线通行效率提升7.8%，瓶颈路口停车延误降低12%。

成都轨道将紧扣智慧城市建设需求，聚力发展智慧交通，稳步构建智慧化、智能化智慧城轨“中枢大脑”，推动实现安全运行态势“一屏全观”、安全运行调度“一网统管”、安全风险处置“一键响应”、综合管控“全程可溯”，提升市民获得感和城市安全韧性，助力超大城市的精细化治理。

推动新技术与交通深度融合，成都轨道将全力做好智慧城轨顶层规划，探索智慧城轨新场景，构建轨道交通线网指挥平台，形成城市轨道交通智慧大脑，通过数据上下融合左右贯通，稳步实现安全运行态势“一屏全观”、安全运行调度“一网统管”、安全风险处置“一键响应”、综合管控“全程可溯”。坚持以数据资源赋能轨道交通，构建轨道交通数据中心，统筹分散的系统设备和建设资源，节省建设运维成本，为信息化和数字化转型提供集约化硬件资源基础。

当前，成都本轮疫情形势复杂，成都地铁严格落实疫情防控要求，持续以智慧出行助力科学防控，加大无接触、无感化智慧乘客服务平台的推广应用，加强乘客智慧出行引导服务。同时借助互联网、大数据、人工智能等新技术新手段，持续强化数据资源赋能交通发展，不断营造智慧交通新场景，为乘客提供多元化、多样化的智慧出行服务，让乘客地铁出行更安全、更便捷、更高效。

交通营商环境全面优化。深化简政放权，协调县区承接，做到应放尽放，确保权力放得下、接得住、管得好;健全“双随机、一公开”监督体系，强化运输企业信誉考核，维护统一开放、竞争有序的市场经营环境。

智慧交通建设提质增效。坚持“平时监控服务、战时应急处置”，加快建设集监控分析、执法监管、指挥调度、出行服务于一体的交通运输综合指挥调度主体平台，提高车辆视频监控、执法信息共享、行业常态监管等工作效能，实现智慧交通转型升级;加强行业运行监测分析，推动公安、环保、气象等部门信息互联互通，实现运行监控管理全领域、全时段、全覆盖。

交通改革创新开花结果。深化机构改革，捋顺部门职责、强化协调对接，充分发挥信息宣传、政策研究职能作用，谋划合同审核、行业管理等职能配置，推动各项工作有序开展;深化事业单位改革，整合各方工作职能、优化各项资源配置、顺畅部门配合沟通，全力提升全局工作效率和能力水平。

交通安全防线更加牢固。压实县区属地责任、部门监管责任、企业主体责任，扎实推进平安交通建设。坚持常态化隐患排查，坚决打好安全生产专项整治三年行动收官战，常态化开展“两客一危一货”、公路运营、工程建设等重点领域隐患排查整治，强化单位内部安全检查，坚持常态化应急准备，坚决防范安全生产事故发生。