大众西班牙建厂，超70亿欧元建设电动车生产枢纽

3月23日，大众汽车集团与旗下西亚特品牌宣布，将在西班牙投资超过70亿欧元布局电动车产业链，其中的重点将是位于瓦伦西亚的超级电池工厂。西亚特集团主席Wayne Griffith在声明中表示，大众集团和西亚特为这项计划调动的超过70亿欧元资金，也是西班牙历史上最大的单笔产业投资，具备转变西班牙汽车工业的潜力。大众集团董事Thomas Schmall介绍称，整个投资项目不仅包含瓦伦西亚超级电池工厂，同时还肩负将马托雷尔和潘普洛纳工厂改造成电动车生产基地的重任。

大众汽车(德语：Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

北京时间3月22日晚23点，特斯拉柏林超级工厂举行了剪短而隆重的开工仪式。特斯拉CEO埃隆·马斯克兑现承诺，亲自将首批30辆 Model Y 交付给用户。德国总理奥拉夫·朔尔茨和经济部长罗伯特·哈贝克出席了开工仪式。目前，欧洲传统车企已经加速了在电动车领域的转型与扩张。比如大众集团，虽然在中国电动车销售表现平平，但在欧洲的电动车市场份额已经达到了25%。有报道称，在德国，每五辆纯电动车中就有一辆是大众汽车。在柏林建厂，杀入“BBA”腹地，特斯拉的这一举动被认为是大胆搅局，也被部分网友调侃是“班门弄斧”。如今，特斯拉柏林超级工厂开工，在降低成本、增加产能、缩短交付周期后，能否大幅提升Model Y的销量、帮助特斯拉顺利拓展欧洲市场，再创一个销售奇迹?我们将拭目以待。

众汽车集团CEO迪斯称，正常情况下，集团有理由对2022年持乐观态度，然而乌克兰战争不仅给商业前景蒙上阴影，还迫使集团重组供应链。战事爆发以来，线束供应大规模中断，大众汽车不得不重新安排供应来源。

关于汽车召回这件事，一直存在两种不同的声音。有些人看来，一台车有这么多零部件，出现问题在所难免，厂家召回，本身就是一种负责任的表现。另一部分人看来，车辆之所以被召回，说明车辆本身依然存在质量问题，可靠性并没有得到解决。近日，大众汽车集团宣布在美国召回Atlas及Atlas Cross Sport(国内对应车型为途昂/途昂X)。召回的原因是由于车辆侧安全气囊存在安全隐患，涉及222892辆车型。范围包括：2019年10月4日至2022年2月10日期间生产的2021-2023款Atlas，共计113899辆;2019年8月1日至2020年3月6日生产的2019-2020款Atlas，共计32720辆;2019年9月25日至2022年2月10日生产的2020-2023款Atlas Cross Sport，共计76273辆。也是奇怪，为什么大众在美国的质量比中国差这么多

大众已经开始入局新能源车型市场，正是因为大众进入新能源汽车市场的时间很晚，为了打开知名度，大众旗下的ID系列车型的定价都比较厚道。就拿大众ID6X来说，这款车是通过meb平台打造的一台中大型SUV，提供6座、7座两种不同类型的座椅布局，厂商指导价在23.9888万起。从造型来看，上汽大众ID.6 X延续了ID.家族的设计语言，科幻感十足的前脸通过分层式的设计元素覆盖强化立体感。ID系列标志性的贯穿式的LED灯组依旧拥有着较高的辨识度，不同于ID.4 X单道贯穿式灯带布局，在ID.6 X身上采用了双层式的灯带设计，拓展纵向高度的同时也能够带来更加大气沉稳的效果。