苹果新专利曝光！已完成搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作

据韩媒The Elec报道，苹果正与一家韩国的半导体封装外包工厂合作，共同开发用于苹果汽车的芯片模组。据相关消息人士透露，该项目从去年便开始，将于2023年完成。

从时间线上来看，过去苹果在智能汽车业务上并不顺利，前有历时数年而风雨飘摇的“泰坦计划”。

近年来，当苹果对汽车业务提上日程后，苹果在汽车芯片研发、寻求供应链整合上也多次碰壁。在2021年期间，苹果汽车部门流失了7位高管，这期间苹果与现代和起亚商谈数十亿美元的自动驾驶汽车代工项目也不了了之。

经历惨淡的2021年之后，2022年也被视为苹果其策划成败的关键之年。

不过，目前来看，苹果仍在加速推进智能汽车业务，在汽车芯片开发上，苹果全自动驾驶系统已达到一个关键性的里程碑，其中汽车芯片大部分核心工作都已完成，部分苹果工程师原先预计五到七年的研发预期也已缩短至2025年以前。

据消息人士透露，此次与外包公司合作中，该芯片模组类似于特斯拉，可以运行自动驾驶功能，负责AI计算的同时，通常会集成神经处理单元、CPU、GPU、内存以及相机接口等功能。本次合作的外包公司将由韩国办事处的Apple Korea所领导，相应子公司已经获得了物料清单(BOM)。

随着研发进程推进，苹果在自动驾驶芯片上或将加速收尾，苹果汽车也或许比人们预想的更快到来。

虽然2021年自动驾驶路测里程实现了翻倍增长，但是大部分里程数据却是由头部几家企业提供的。报告数据显示，Google旗下自动驾驶公司Waymo在2021年就贡献了超过200万英里的路测数据，通用旗下Cruise公司贡献了接近90万英里的路测数据，中国自动驾驶公司小马智行提供了超过30万英里的路测数据。这三家公司在2021年的路测数据占到总路测数据的85%以上，而剩下的15%路测数据则由剩余的23家企业提供。

总体来看，测试里程排名前十分别为：Waymo、Cruise、小马智行、ZOOX、NURO、奔驰、文远知行、AutoX、滴滴和ArgoAI，其中9家为科技企业。

在测试车数量上，Waymo依旧占据压倒性优势。从上图可以看出，Waymo在2021年使用的测试车数量超过了其他所有企业的总和，达到693辆测试车。第二名则是Cruise公司，为138辆测试车。之后则是亚马逊旗下ZOOX公司(85辆)，AUTOX(44辆)，小马智行(38辆)，苹果(37辆)。其余企业加州的测试车型均少于30辆。

综合来看，在测试车数量和自动驾驶路测里程上Waymo无疑占据着第一的位置，其获得的自动驾驶道路数据也远超其他公司。路测车辆的数量在一定程度上决定着测试里程的数据，路测里程数据的多少会直接影响自动驾驶系统的进步速度。业内相关人士表示，自动驾驶系统的进步非常依赖道路数据，Waymo在数据量上的优势将转化为系统进化速度的优势。从理论上来说，Waymo的自动驾驶系统的进化速度会越来越快，其他企业在系统自然进化层面很难追上它的步伐，只能通过不断优化系统来缩小差距。

换句话说，Waymo依旧占据着自动驾驶领域龙头的位置，但是Cruise、小马智行等企业也在奋起直追。

知情人士说，苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作，在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑。苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件，主要由神经网络处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。

该芯片是由苹果内部的硅工程团队设计的，该团队主要负责为iPhone、iPad和Mac设计处理器。这种芯片会发热，未来可能还需要开发一个复杂的冷却系统。

苹果公司内部目标是在四年内(2025年前)推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。但该时间表还未被确定，最终将取决于自动驾驶系统开发的进程。如果届时苹果无法实现其目标，可能会推迟发布，或者发布配备辅助驾驶系统的汽车。

据第一财经此前报道，苹果最早于2014年宣布造车计划“泰坦”(Project Titan)，但进展并不顺利，2018年曾裁员几百人，转而投向自动驾驶相关技术的研发。

同一年，苹果任命了Bob Mansfield为汽车项目主管。曾在特斯拉工作的苹果资深人士道格·菲尔德(Doug Field)也于2018年回到苹果负责自动驾驶项目。

路透社援引知情人士称，苹果公司正在与汽车激光雷达传感器制造商接洽，并在未来的汽车当中配备多个激光雷达传感器，苹果也有可能自行生产激光雷达。

从市值万亿美元的特斯拉，到上市5天就成为全球车企市值第三大的电动皮卡Rivian，从号称“续航里程最长的电动汽车”Lucid，到国内造车新势力三剑客“蔚小理”，再到诸如大众、比亚迪等传统车企纷纷向电动汽车转型。汽车技术革命似乎箭在弦上，一促即发。

“到2030年，燃油车和电动车的比赛将终结。” 伯恩斯坦的汽车分析师这样写道。追特斯拉的人也越来越多，造车新势力和老牌巨头争先恐后，在电动汽车领域铆足了劲。如今苹果造车也有了新消息。

据财联社11月19日报道，知情人士告诉彭博社， 科技巨头苹果公司在推进其电动汽车的开发项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术。苹果公司内部目标是在四年内(2025年前)推出其自动驾驶汽车， 比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。但该时间表还未被确定，最终将取决于自动驾驶系统开发的进程。

彭博社报道这一消息后，当地时间周四(11月18日)，苹果公司股价盘中一度涨逾3%，创历史新高，截至收盘，涨2.85%至每股157.87美元， 市值达到2.59万亿美元，一夜增 加了718.58亿美元(约合人民币4588亿元)，再度高于微软(2.56万亿美元)，不到一个月重回全球第一的宝座。

知情人士说， 苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作，在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑。 苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件，主要由神经网络处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。

该芯片是由苹果内部的硅工程团队设计的，该团队主要负责为iPhone、iPad和Mac设计处理器。这种芯片会发热，未来可能还需要开发一个复杂的冷却系统。

苹果公司内部目标是在四年内(2025年前)推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。 但该时间表还未被确定，最终将取决于自动驾驶系统开发的进程。如果届时苹果无法实现其目标，可能会推迟发布，或者发布配备辅助驾驶系统的汽车。