车联网新兴产业的发展前景固然令人向往

车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一，汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商、智能终端供应商等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商，对于解决社会问题，支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。

随着硬件设施的日益完善，硬件与软件的结合预示着互联网+时代的到来。智能产品的不断推出，说明万物互联通过互联网的不断升级成为可能。在物联网的概念之下，车联网逐渐出现在人们的视野——通过现代信息技术，实现车与其他的互联，可以实现车辆监控、智能路径规划、安全控制等，甚至实现自动驾驶，完善城市交通体系，造就智慧城市。

中国车联网产业大会早在2016年就在杭州有举办过，以车联网应用及发展为主题，深度探讨了车联网产业化技术应用如何提升社会效益，关注车联网产业大生态圈共建、共享、共创、共赢。也就在当年，国内首个长距离行驶无人驾驶汽车从重庆到北京行程总长2000多公里，为期4天测试顺利抵达终点。在测试过程中，长城无人驾驶汽车可以实现多次超车变道、减速、掉头等动作，完成高速公路、隧道等道路场景转换，最高时速120公里。最近，长沙、广州等多地的自动驾驶汽车已经投入了用车运营，已经不是从0到1的时代了。

车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。车联网应用不仅服务于辅助驾驶、高等级自动驾驶等智能网联汽车应用，还能够有效解决交通效率、城市治理等系统性工程问题。城市道路环境下车联网应用创新活跃。信息服务类应用普及，且在网联技术赋能下实现创新发展;智能驾驶类应用加速渗透，且与网联系统逐步耦合;智慧交通类应用不断深化，且逐步衍生出新型场景。

汽车制造商丰田将增强现实AR技术运用到到车载系统中，如AR风窗玻璃，在汽车前方搭载一块增强现实的抬头显示器，显示器通过反射原理将仪表盘数据和汽车当下的速度、转向角度显示在风挡玻璃上，同时，丰田还利用两个摄像头来获取其他环境信息，前置摄像头确定车道，用内置摄像头采集驾驶人视野，汽车速度越快，驾驶人的视野越宽广，以此显示当前的实时路况，防止汽车行驶到偏移车道，发生危险。

随着车联网的不断完善与逐步应 用，产业界越来越意识到车联网信息 安全问题的重要性。如何在不降低 系统运行效率，不增加额外开销的前 提下，有效实现车路协同系统节点安 全认证，确保车载终端、路侧设备、 云平台等网元实体之间信息通信的安 全性，是当前产业界面临的主要技术 挑战。

“十四五”时期，要坚持智能与网联协同发展的战略规划。加强汽车、信息通信、交通等跨行业在技术路径、建设运营等方面的协同合作，深化“车-路-云-网-图”技术攻关，加快标准化基础设施建设部署，加快可持续、可复制应用场景推广与价值空间挖掘，筑牢通信安全、数据安全和网络安全基础底座，推进车联网产业迈入应用部署的新时期。

车联网这个新兴产业的发展前景固然令人向往，但是需要更多力量的帮助，包括跨产业的通力合作;需要政府的重视，在政策上给予支持和引导;需要城市规划者和基础设施专家的努力;需要汽车制造企业的长远眼光和开放心态，做好产品的研发和市场策划;需要信息技术服务企业的共同参与，建立更加扎实的信息基础设施，为信息的采集、传递、处理做好准备。我们有理由相信，在不久的将来我们的生活也因车联网而改变。