加大智慧物流行业资金和技术的投入力度

快递物流是电商体系得以顺利运转的重要基础设施，未来随着网络零售渗透率的提升，物流将会成为电商平台竞争的关键点之一。

纵观目前的物流市场，头部物流企业们的 " 阵营 " 在电商巨头们的边界下显得尤为清晰：

2018 年，京东物流更提出共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，并推出了以供应链为核心的产品矩阵。此次收购德邦之后，京东物流将同时拥有在小件快递领域的京东快递、同城业务行业的达达、此前收购的跨越速运，配合新加入的德邦，进一步完善产业布局。

与京东物流自营和重资金投入不同的是，阿里则走了一条 " 曲线救国 " 的路径：通过菜鸟一直在整合快递、仓储企业资源。2013 年 5 月，阿里巴巴联合顺丰、复星、三通一达 ( 圆通、中通、申通、韵达 ) 等机构组建菜鸟网络。

除了入股 " 通达系 "，菜鸟在完整物流链的打造方面，仓配、干线、物流地产以及末端配送方面也频频出手。2019 年菜鸟推出集结东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流四家公司而成的全新配送品牌——丹鸟，与老牌自营顺丰、京东展开竞争。

同时拼多多也在不断完善自身的物流版图，一方面依旧是与 " 黑马 " 极兔进行深入合作，另一方面也开始逐渐布局下沉端的物流服务，开始以多多买菜为起点，不断扩散在物流方面的影响力。

在电商巨头们长时间的明争暗斗下，物流企业为了抢占更多的市场份额，行业内持续了较长的价格战。

但降价抢市场并不是长久之计，从业绩层面来看，物流企业已经呈现增收不增利的局面。

从现有业绩上看，2021 年前三季度，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递、德邦股份、中通快递六家上市公司分别实现营收 1358.61 亿元、305.42 亿元、286.01 亿元、169.1 亿元、225.59 亿元、211.88 亿元，分别同比增长 23.97%、30.41%、23.88%、14.95%、19.03%、24.95%。

从2017年3月开始,随着宝供物流正式启动某跨国公司化工物流业务,迫切需要在企业原有TMS和WMS等系统基础上研发一套可视化智慧物流监控系统用于全程可视化动态监控客户危化品运输和仓储业务。为此,宝供物流集团启动宝供智慧物流监控系统研发与示范应用。

系统通过智能APP小程序把发货客户、收货客户、运输承运商、运输司机、中转站操作人员等外部合作伙伴纳入到整个供应链运作环节中来,实现信息互联互通、共享共用的模式,极大的方便了各个环节的内外部人员操作,显著提高了信息数据的效率。同时通过对作业数据的实时ETL抽取清洗,以及与卫星定位GPS+GIS数据对接,把各项数据归集到数据中心,通过大数据AI算法统计出各项核心关键运作指标,通过监控中心大屏以及通过定时报表发送到客户手机、邮箱等方式展示给监控人员和客户,运营人员通过这些展示数据进行指标分析、及时预警、KPI考核等多种手段,保障了项目运作质量,压缩了异常情况处理时效,显著提升了客户满意度。

旷视科技高级副总裁、物流业务事业部总经理徐庆才谈到：“智慧物流业务是旷视科技三大业务之一，对外也称旷视机器人。旷视机器人致力于将AI与物流自动化技术结合，助力企业数智化升级，并创造数字化劳动力，实现降本增效、优化管理、改善员工体验。世玩欣项目的成功落地经验对于广大中小企业开展数智化改造升级，具有很强参考价值。”

在物流环节，世玩欣采用旷视3A智慧物流解决方案(AS/RS+AMR+AI)，通过基于AI技术的智慧物流软件平台“旷视河图”，整体协同调度托盘堆垛机、Miniload、输送线、提升机等组成的AS/RS自动化立库系统，以及自动将物料从仓库搬运至产线的AMR自主移动机器人系统，实现整体效率的最优化。

从劳动密集型作业到人机协作，从人工基础管理到数字化平台搭建，世玩欣工厂正在逐步打造仓库和产线的信息流对接、生产节拍的管控，不断推进数智化改造升级。