相信在未来我们一定会成为新能源车规则的制定者

新能源汽车是指采用非常规的作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括(HEV)、(BEV，包括)、(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、)汽车等各类别产品。新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。在国家不断出台鼓励新能源客车发展政策的情况下，新能源客车的研发和推广将成为企业的长期战略规划。

而这其实是一个没有其他可能的选择，这是唯一能走的一条路，所以不论如何，这条路是一定要走下去，更何况我们的新能源企业也挺争气的。因为凡是我们面临外资激烈的竞争的时候，一般最后结果都不错，就像当年垄断市场的日本家电，现在国产家电已经完全能够分庭抗礼，手机行业当初完全是外国品牌，现在我们也一样占据了半壁江山。这些都是在竞争最激烈的行业中杀出来的成就，更别提那些我们被完全封锁的像芯片、航天这些行业，外国人不跟我们玩，我们自己埋头研究，照样能做的出来，而且做的还比他们的好。现在汽车行业即将面临一个全面竞争的时代，传统造车和新能源都会有大规模的洗牌，谁能笑到最后，我真希望胜利的会再次是我们中国自己的品牌。

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。众所周知，全球汽车发展的唯一方向就是新能源化或者是电动化，这已成为全球各国家和企业的共识。在过去，许多国家对于这一点存在争议，而中国的新能源汽车一直在不断增长，迈上新的台阶。随着时代的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

中国电动车将真正进入市场化竞争阶段。随着时代的发展，2020年是中国新能源汽车的分水岭，从市场竞争格局中，我们就能看出，所有车企都将处于同一起跑线，而车企之间的竞争也必将更加激烈。在补贴退出之后，过去靠补贴增长，且缺乏竞争力的车企和品牌，在这阶段会面临极大的挑战，中小城市与农村将成为新能源汽车行业的新的增长点。在过去一段时间，许多人年轻消费者在选择汽车时，第一辆车往往选择燃油车。而随着时代的发展，未来3~5年，继大型城市之后，中国新能源汽车市场另一个爆发点将在三四线城市和农村发展。

国家相关政策号召和鼓励中国汽车生产企业往新能源汽车方向发展，带动电动车市场的发展，贯彻落实我国低碳环保的理念。汽车生产厂家是开展低碳经济的当头力量，目前各行各业也都将目光点聚焦到电动汽车上。但是同样低碳经济也时刻面临着变化，新兴汽车产业在改革开放以来推动着我国社会主义市场经济的发展，所以说中国电动车行业和电动车生产厂家都有十分广阔的增长空间。

汽车近几年来，我国政府部门都对新能源汽车的发展持高度肯定态度，正在积极宣传新能源汽车的优势，让社会各界人士对新能源汽车的态度由怀疑转向果断，由观望转向肯定。在这种背景下，有专业人士认为，为保障新能源汽车的可持续发展，我们不能一步跨到使用纯电动新能源汽车。要在混合动力汽车、燃料汽车和纯电动汽车中有效链接，做到逐渐转型，避免一口吃成大胖子的现象发生。同时我国新能源汽车技术的发展会受到国外混合动力科技落后水平的影响，由于低碳生活的理念，预料到未来混合动力电动汽车前景不足。

我国的汽车工业起步较晚，但是在新能源领域，华系车已经走在了世界的前沿，眼下市场中的新能源品牌层出不穷，这样百花齐放的大好局面，加速了车型间优胜劣汰的进程，更有利于车企之间的争相研发的良性循环，相信在未来，我们一定会成为新能源车规则的制定者。