全面布局商用配送机器人行业，普渡机器人直指行业痛点

近日，普渡科技发布了四款重磅新品机器人。普渡科技创始人兼CEO张涛带来了“3+X”的战略主题演讲，为商用配送机器人行业三大痛点问题带来了解决方案。

机器人“巧乐送”，全自动配送机器人A1，应对复杂地形设计的行业首款四足配送机器人D1，以及专业微型数字洗地机——SH1。均采用了行业领先的高通物联网解决方案，在提升机器人智能化水平的同时让机器人在更多垂直场景发挥更大价值。

在多种应用场景下，普渡科技所带来的全流程自动化服务让智能化步入新阶段。为了优化机器人在餐厅高峰期的顾客体验和通行效率，针对餐厅高峰期配送难题，此次推出的送餐机器人“巧乐送”借由交通系统的启发，在功能、性能、设计与人机交互上皆进行了针对性的升级和创新，定义机器人与人的通行规则，将从根本上解决高峰期配送问题。

同样，为了真正实现全流程自动化，复合机器人A1为解决端到端全流程自动配送问题应运而生。具备自我感知的意识，A1自动行驶至目标餐桌，停靠精准度可达到毫米级。安全方面，在A1的运行过程中，它所配置的视觉检测、红外检测和电流动量检测等三重融合传感器系统共同守护人机安全。

与其他用于地形勘测、智能巡检等用途的四足机器人不同，普渡科技发布的四足机器人D1配备了配送专用的云台配送盒。通过控制算法的主动控制，云台配送盒可以自动调节俯仰姿态。在机器人行走、爬斜坡以及爬楼梯时，云台配送盒能够始终保持水平。该设计使得配送盒内的物品不会因为地形的起伏而倾倒，保证了配送的平稳安全。

相比传统轮式机器人对使用地形的要求，D1能自适应不同地形，再搭配始终保持水平的云台配送盒，D1能够实现复杂地形的餐厅以及园区和小区的“最后三公里”配送。如果说以“欢乐送”为代表的普渡机器人适配了绝大部分餐厅、KTV、网咖这类地形平整的场景，那D1将会补齐机器人商业化配送版图的“缺口”，成为复杂地形上的新一代“配送能手”。这也是普渡机器人在自动化配送领域的又一次突破与创新。

2020年初，新冠疫情的催化使得餐饮配送机器人的市场规模迅速爆发，送餐模式由传统的人力送餐转变为人机协作送餐。通过帮助餐厅节省人力、降本增效、增加新的营销卖点等价值体现，送餐机器人在市场上得到了大量认可。但是，我们也能听到一些质疑的声音：在午市或晚市的用餐高峰期，机器人在道路上可能发生阻挡顾客或服务员的现象，造成顾客体验不佳以及人机协同工作无法达到最优效率。可见，高峰期的通过性问题是行业痛点之一。

行人和机器人相遇时如何才能实现通行效率最大化?一百多年前，为了维持行人和车辆的通行秩序、提高道路通行效率，第一个现代意义上的“红绿灯”问世，并在使用过程中逐渐形成了一整套的交通规则。不言而喻，在人和机器人之间建立一套通行规则也会是提高室内配送场景下高峰期人机通行效率的有效方法。从当前实际的送餐模式中，我们不难看出，送餐机器人帮助餐厅解决的是中间环节的菜品配送问题，而出餐口和餐桌两个服务节点仍然需要服务员出餐和端菜上桌，离真正的全自动配送还有一段距离。出餐口和餐桌这两个端点的自动化操作成为实现真正无人配送的行业瓶颈。普渡科技是国内轮式移动机器人领域的佼佼者，旗下的餐饮配送机器人在国内外众多餐厅实现了落地使用。近日，普渡科技开启了在足式机器人领域的新征程，隆重推出了一款四足配送机器人D1。

普渡机器人的持续创新与突破，也为机器人的多种应用场景创造了无限可能。“3+X”作为普渡科技新品发布会的主题，除了对产品端的定位更加明确，也为普渡科技未来的发展奠定了良好的行业基础，秉承“用机器人造福全人类”的理念，普渡科技在引领机器人行业发展的同时也在稳步前行。