大力发展智慧交通，推动交通领域减碳目标实现！

在第75届联合国大会期间，中国提出将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这意味着在未来40年内，我国要完成从达峰到净零排放的升级，全社会经济体系、能源体系、技术体系等将发生巨大的转变。其中，交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右，智慧交通是实现“双碳”目标的关键技术途径。

智慧交通是实现“双碳”的关键突破点

智慧交通是实现“双碳”目标的关键技术途径。此前，交通运输部副部长强调，要以智慧交通建设为依托，持续提高综合交通运输效率，推进数字经济、共享经济发展;以绿色智能技术发展为目标，构筑新型交通生态系统。

目前，中国高速铁路里程，高速公路里程，城市轨道交通运营里程、港口万吨级及以上泊位数量等均为世界第一。数据显示，2020年末全国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里，增加3.7%。2020年末全国铁路营业里程14.6万公里，比上年末增长5.3%，其中高铁营业里程3.8万公里。

交通行业是我国三大破排放来源之一，据交通部数据，我国每年因交通拥堵带来的经济损失高达城市人口可支配收入的20%，相当于GDP的5-8%。2020年我国交通领域碳排放9.3亿吨，占全国终端碳排放的15%。而在整个交通领域中，道路交通碳排放占90%，其中，公路客运占42%，这里有90%来自于乘用车;公路货运占45%，主要是货运卡车产生的排放;其它交通工具排放相对少一点，比如航空、船舶大概占6%，铁路约1%。

道路交通领域破排放集中在交通运裁工具和道路交通通行两方面，对应的减排技术主要集中在清洁能源技术和智慧交通技术两方面。清活能源技术主要是从车辆能源着手，推动新能源汽车应用及配意设旅建设，从源头减少破排放。智慧交通技术，主要是在道路通行中从减缓拥堵方面，提高通行效率，配合共享出行体系，减少碳排放。

截至3月底，江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司67项“科改示范行动”、参照“双百企业”做法实施综合改革任务已完成64项，完成率达95.52%。通行宝公司将紧紧围绕“开创一个‘纪元’，加持两个‘动力’”的总体思路和工作举措，确保5月底前实现各项改革任务全面收官，全面提升改革成效。

一是利用资本市场的资源配置功能，寻求优质项目，整合优质资产，进一步反哺产业发展，优化产业布局，以优质的经营效益进一步提升企业市场价值。二是进一步完善公司治理，规范信息披露管理，加强投资者关系维护，以规范的企业运作、优良的社会形象提升企业品牌价值。

深化中长期激励，加持国企改革的“发展力”

一是待上市后择机开展高级管理人员与核心员工股权激励计划，进一步吸引、储备行业优秀人才，为公司中长期可持续发展奠定坚实的基础保障。二是对符合条件的骨干人员实施超额利润分享机制，对业务团队实施超挑战奖机制，形成短期绩效与中长期激励相结合的长效管理格局，全面提升员工工作热情。三是对公司处于起步阶段的重点业务实施项目跟投机制，鼓励项目团队通过“真金白银”的出资方式自愿跟投，让核心团队成为“合伙人”，真正实现风险共担、利益共享，全面激发项目团队创新活力。

各级政府部门支持，保障产业的建设速度和质量

智能交通是交通运输行业发展的重要方向，且已上升至国家发展战略之一，目前，国家已出台了系列政策大力推进智能交通产业的发展，为智能交通的建设速度和质量提供保障。

今年一月份，交通运输部印发《指导意见》，旨在促进道路交通自动驾驶技术的发展和应用。意见指出，未来5年需重点加强相关技术研发、道路基础设施智能化水平的提升、推动自动驾驶技术试点和示范应用、健全完善适应自动驾驶的支撑体系等方面的工作和任务。

今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)，再次强调推进交通基础设施数字化、网联化，提升交通运输智慧发展水平。《规划纲要》对智慧交通方面的布局谋划，将促进对既有资源的充分利用，加速运输方式内部的协同运行，推动各运输方式的运营协同，促使运输服务智能化、即时化，改变交通系统运营的业态与模式。