智能交通建设动作不断，朝“双碳”目标奋进

近些年，我国交通智能化进程不断加速，行业规模迅速扩张，在技术和市场等因素的有利支持下，智能交通的基础设施和应用系统的建设、运行也日渐成熟。

据ITS114统计数据，截止去年年底，我国智能交通达到千万且不含公路信息化的项目市场规模达到296.12亿元，项目数为1400个。事实上，从2017年开始到2020年，国内的智能交通千万项目的市场和项目平均规模就呈现出逐年递增的趋势。

与此同时，市场需求的逐渐增加也带动市场的发展。“有了这趟公交车，我每天能多睡半个小时。”一位湖南省市民说到。这是长沙首条智慧通勤公交试运行后收到的反馈。基于智能网联技术，在保障安全的前提下，该公交所在路线26个路口的红绿灯，可感应公交车的驶入，并实现红灯自动切换为绿灯，有效保证了公共交通的优先畅行。

一方面，随着5G、北斗高精度定位、大数据等技术迈入应用阶段，市场面向车联网、车路协同的项目持续增多，内容建设也将进一步丰富。另一方面，落地应用有效提升了大众的通勤体验，市场反馈良好，安全、舒适的需求有望稳步推动市场不断扩大。

当下，以智能网联、车路协同为主的交通基础设施在国内很多地区已发展为设施建设的标配;相关企业的项目承担能力、交通业务水平也不断提升。

针对智能交通发展问题，百度董事长李彦宏在发表的《坐智能车，走智慧路》文章中提到，一个智能交通系统，应该能有效解决交通拥堵问题，5-10年内或有望解决“限购、限行”等城市通病。而测算结果显示，基于车路协同的智能交通，能够提升15%-30%的通行效率。

近年来，交通产业与数字技术的深度融合，互联网科技企业正成为交通碳减排的重要力量之一。我国交通行业也不断朝着智能化、智慧化方向发展，其市场规模呈明显的上升趋势。2016-2020年，我国智慧交通市场总规模由973亿元增长至1658亿元。随着我国交通智能化应用的不断推进，智慧交通的市场规模增长将继续保持较快速度。预计2022年我国智慧交通市场规模将达2133亿元，未来仍将继续增长。

在人工智能技术的逐步成熟以及多项政策的推动下，高速公路智能化、智慧化成为当下公路运输的主要发展方向，通过基础设施的建设，公路网络建设将持续增加，公路货运能力也将不断提升。数据显示，2016-2020年中国高速公路智能化市场规模快速发展，从361亿元增长至600亿元，5年间增长了239亿元。随着中国智能交通建设的进一步发展，高速公路智能化市场规模将逐渐攀升，中商产业研究院预测，2022年我国高速公路智能化市场规模将达795亿元。

近年来，多个城市已在探索实施相关智慧交通建设项目，在保畅促减排、提升出行效率等方面助力碳中和。首先车的电动化和智能化，加快智能网联汽车普及，推动高等级自动驾驶汽车规模化应用，改善城市拥堵问题。其次是路的网联化，通过发展车路协同、智能信控、智慧停车等技术，提高道路交通运输效率，减少碳排放，并缓解城市限购限行压力。经测算，以车路协同为基础的智能交通能够提升15%—30%的道路通行效率。

江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司将坚定不移走好“改革、创新、发展”之路，围绕“让交通更智慧、让生活更美好”的企业使命，以建成全国知名、行业领先的智慧交通产业互联网企业为目标，打造高质量发展的效益高地、市场化发展的动力高地、专业化发展的人才高地、高精尖发展的创新高地、全要素发展的产业高地、融合式发展的党建高地，在服务“新发展格局”上争当表率，在落实“交通强国”战略上争做示范，在率先“满足人民美好出行需求”上走在前列，以实实在在的发展成效争当国企改革“尖子生”。