地平线联合一汽红旗，2023年起多款量产车型将搭载大算力征程5

2022年5月13日，地平线获得一汽红旗全新车型项目应用。一汽红旗将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强劲AI算力。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程2芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。

在“软件定义汽车”的产业趋势下，汽车电子电气架构正由传统分布式向域控制器、中央计算平台演进，对AI算力的需求同步倍增。作为国内首款可量产的百TOPS级大算力AI芯片，地平线征程5将助力一汽红旗构建强大AI算力平台，满足大量计算需求。作为业界第一款集成自动驾驶和智能交互于一体的全场景整车智能中央计算芯片，征程 5 系列芯片基于 SGS TV Saar认证的汽车功能安全(ISO 26262)产品开发流程体系打造，单颗芯片 AI 算力最高可达 128 TOPS，同时支持 16 路摄像头感知计算。此外，基于征程 5 系列芯片，地平线将推出 AI 算力高达 200～1000TOPS 的系列智能驾驶中央计算机，兼备业界最高 FPS(frame per second) 性能与最低功耗。征程5是继征程2和征程3之后的第三代车规级产品，单颗芯片AI算力128 TOPS，支持16路摄像头感知计算。

此前4月得时候，比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，打造更具竞争力的行泊一体方案，实现高等级自动驾驶功能。按照计划，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。此次合作，是继比亚迪投资地平线、与地平线达成战略合作后，双方在实际业务合作上的突破性进展，比亚迪也成为首家官宣搭载地平线征程5芯片的车企。未来，双方将继续加深合作，地平线征程系列芯片将搭载在更广泛的比亚迪车型上。

5月份，智能驾驶芯片公司地平线与自动驾驶解决方案供应商觉非科技正式成为生态战略合作伙伴，双方将基于地平线征程®系列车规级AI芯片，结合觉非科技多传感器融合算法能力，面向全场景智能驾驶应用落地进行深度合作，并以“芯片+解决方案”集成的形式面向市场，携手推进中国自动驾驶的量产落地。

对于地平线来说，随着征程5的推出，意味着它已经构建了面向L2至L4的完整芯片产品与技术方案，并意图建立更广泛的生态布局。依靠征程5芯片打造的域控制器产品设备Matrix 5，就成了地平线提供的一个可参考设计，面向客户和合作伙伴。为了验证Matrix 5平台，地平线还顺带打造了集成全场景自动驾驶和车内外联动体验于一体的Horizon Matrix SuperDrive整车智能解决方案。该方案融合47个传感器，可互为补充，能够满足高速、城区、泊车以及智能人机交互等全场景整车智能需求。Matrix SuperDrive整车智能解决方案充分利用了4颗征程5所带来的512TOPS的算力，以冗余高效，冗余的设计以全工况安全可靠为目标。比如双800万前视的冗余，以及环视720度无死角精准环境感知。当然，打造智能驾驶的Matrix是其中的一个可参考方案，智能驾驶之外，比如还可以搭建面向智能交互的Halo方案。基于地平线的软硬件的支持，“客户可以灵活去搭建不同档位的计算平台，算力可以从128T到1204T，支持我们的合作伙伴去开发各种各样的差异化的、有特点的、面向市场的产品方案。

不知道大家有没有注意到一个有趣的现象，中国汽车市场突然成了创新的焦点，世界顶级芯片企业最新的自动驾驶芯片，量产首发不是在日本车，也不是在德国车，而是在中国自主品牌的车上。也就是说，由于中国消费者对于新科技的拥抱、好奇心、开放，也由于中国的企业家的创新精神，中国已经成为全球智能汽车创新的策源地。