汽车产业正成为新一轮科技革命和产业革命的最佳创新载体

电动化、智能化、网联化、共享化已成为全球汽车产业发展的战略方向，智能网联汽作为电子信息技术与传统汽车产业跨界融合，成为汽车“新四化”发展的核心引擎。智能网联汽车作为汽车产业中最为重要的基础支撑，在政策驱动、5G网络建设的共同作用下，率先开始复苏。

智能网联汽车是全球汽车产业发展的一大趋势，将会给汽车产业本身，以及交通、物流、旅游等行业带来极大的改变，也必将带动很多新兴行业的兴起。随着人工智能、5G 通信、互联网与大数据等新一代信息技术产业的快速发展，智能化、电动化、网联化、共享化，将成为未来汽车发展的新趋势。

在面临双碳战略目标要求和万物互联的产业发展要求的今天，使得代表绿色发展的脱碳产业生态和代表智慧互联的融合产业生态相互依托融合发展成为了历史的必然选择，也催生了综合智能绿色生态的发展。同时在交通领域的应用相伴而生，智能交通网络、低碳智能汽车、智慧能源等构成了新的汽车生态网络。在这个历史性交汇的时间节点上，产业生态全面升级促进了智能网联汽车的发展。同时智能网联汽车作为能源、信息及数据的综合载体，将催生新的汽车产业生态。

智能网联汽车在多个领域有很多机遇，任何一个封闭的单一领域中都无法创造出有竞争力的产业，新的产业一定会诞生于跨学科、跨领域的融合，其中也会有较大的机遇。如现在业界更看好车路协同的智能网联汽车，因为比单车智能更安全，也更容易被市场接受。

从智能网联汽车所需要的能力来看，智能网联汽车具有的通讯能力、计算能力、存储能力、感知能力都依托于芯片。另一方面，从智能汽车的软硬件架构来看，软件赋能硬件，使硬件的功能和性能得以最大化地发挥，并且由软件来定义体验。而所有的软件架构开发都是要基于芯片的功能性来进行开发，软件和芯片必须紧密融合在一起，否则软件不可能有效地驱动芯片和硬件，软件架构离不开芯片的支撑。同时，芯片也是组成硬件架构平台各个关键节点的核心组成部分，芯片既是功能提供者，又是硬件的控制者，并且芯片承担着打通软件和硬件的关键任务。因此，芯片是汽车产品升级的关键支撑，在智能汽车发展中具有关键作用与战略意义。

汽车产业正成为新一轮科技革命和产业革命的最佳创新载体。而作为全球电动汽车市场的主要阵地，中国汽车正在积极探索，利用新能源带来的新机遇加速转型。目前看来，在新能源汽车产业上，中国汽车处于领先地位，应该说起步不错。但是，随着产业变革的深入，智能化的不断发展，对于中国汽车来说，一套更加适合自己发展路径的“中国方案”已经迫在眉睫。

电动化、智能化、网联化、共享化已成为全球汽车产业发展的战略方向，汽车智能化的最佳载体是新能源汽车。随着补贴大幅退坡加速行业低端产能退出，竞争力更强、服务更好的造车新势力持续发力，以蔚来、小鹏、理想、威马为代表的头部企业定位自发需求市场，头部集中化趋势可期。

智能网联汽车多产业融合的特点，决定了任何单一行业都很难以承载起发展需要，需要统筹监管、整合资源，打破原有的产业链结构，通过多部门、多行业协调，才能推动智能网联汽车产业的创新发展。

智能网联汽车能实现车与车的“对话”、车与路的“对话”，在安全驾驶领域，能避免大量人为事故，让道路交通更加安全;通过智能化、自动驾驶，智能网联汽车还能更好地调配各种交通资源，减缓交通拥堵、选择最佳规划路径，提高道路和车辆的使用效率;车辆自动泊车等“最后一公里”科技技术的布局，还可以让车主出门更加便捷。智能网联汽车产业在长沙的落地，我们都可以期待科技将让城市、生活更加便利、美好。