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[导读]随着近几年新能源汽车概念的提出,近两年部分新能源汽车产品陆续量产,投放市场。在最近国家两会上确立的碳中和政策支持下,目前已有越来越多的制造商进入新能源汽车领域。新能源汽车市场已呈现爆发式增长。

随着近几年新能源汽车概念的提出,近两年部分新能源汽车产品陆续量产,投放市场。在最近国家两会上确立的碳中和政策支持下,目前已有越来越多的制造商进入新能源汽车领域。新能源汽车市场已呈现爆发式增长。

目前来看,新能源汽车想要成为全用途汽车市场的主流,仍然需要一段时间的积累。接下来的时间里,新能源汽车将与燃油汽车处于长期共存的关系。因为,二者各具特点,也各有对方无法企及的优势和能力。可以预见的是,新能源汽车在前进道路中将会遇到不同的考验与阻碍。不过,我们并不畏惧困难,凭借着夯实的技术优势与市场积累,中国新能源汽车发展的脚步已经走在了世界的最前端,新能源汽车的前景一定未来可期。

战略性新兴产业的发展离不开市场需求,促消费、保增长是新能源汽车发展的重要保障。不断调整完善的补贴和税收优惠政策,大幅提升新能源汽车产品的成本竞争力。“绿色号牌”、充电桩建设运营补贴,大幅提升出行的便利感。新能源汽车监管平台的建立以及安全隐患专项排查的持续开展,也在一定程度上化解了消费者对产品安全的疑虑。新能源汽车下乡等多项促消费政策的持续加码,不仅提振了消费信心,也有效缓解了新冠肺炎疫情对产业的影响。

鼓励新能源汽车核心零部件的技术创新,鼓励发明专利,有助于提高我国新能源汽车的核心竞争力。补贴资金到位慢,给整车企业和零部件厂商的资金周转造成了不小的压力,影响企业的发展速度。因此,国家应该进一步理顺新能源汽车补贴管理体制,简化和统一新能源汽车申请补贴流程,使之便于操作,提高企业申报效率。

新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的最佳选择和必由之路。假以时日,中国新能源车企可能实现真正的“弯道超车”。然而,发展绝非是一蹴而就,还需要全产业链共同发力。随着新能源汽车市场不断开放,还有更多的新能源车企陆续加入并量产。新能源汽车市场将进入饱和期,甚至产能过剩期。到时候,市场将根据技术和价格等因素,进行选择,会不断有车企被淘汰。

近日,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,纯电动汽车也成为新销售车辆的主流,公共领域用车将全面电动化。新能源汽车逐渐为市场和消费者所接受,智能、安全、环保等生活理念也进一步得以实践。但是一提到新能源汽车,其价格高、充电难、续航路程短、停车位少等问题也一直困扰着大部分消费者。

新能源汽车的兴起符合国家的发展战略。中国新能源汽车市场在经历转型的“阵痛”和疫情的冲击之后,即将迈向蓬勃发展期,市场成熟度将大幅提升。未来,新能源车型很有可能成为汽车领域的消费主流。相信随着消费者思想观念的转变,相关技术的不断演进升级,以及消费模式的出现,以上在发展过程当中所出现的问题,都会得到有效解决。人们也会因新能源汽车的使用向美好生活迈进一步。

总之,未来新能源汽车市场不仅会越来越火,同时在政策以及消费者的环保理念发生改变后,估计十四五规划所提出的2025年计划有可能会提前完成。不过目前来看。新能源汽车的销售量为燃油汽车的20%,所以说当下还是燃油汽车占有较大市场。 但是未来新能源汽车替代燃油车这个趋势,已然是非常清楚的大方向,加之未来新能源汽车市场也会是一个非常巨大的市场,当时候车企也会纷纷转入,而一但有了资本运作,那么本来的单一市场很有可能会升级为大市场,甚至独立招牌,到时候消费者可以用更便宜的价格入手更好的新能源车型,所以让我们拭目以待吧。

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