苹果希望实现生产多元化，具体生产过程大科普 ！

5月22日上午消息，据外媒9to5Mac报道，苹果公司正在推进“扩大在中国以外制造”的计划，并且已经通知相关的制造商合作伙伴。据了解，苹果的目标是实现生产多元化。对此，苹果公司不予置评。

苹果公司的绝大多数产品都在中国富士康和和硕工厂生产，也有一小部分产品在越南和印度等国家生产。苹果公司一直在考虑扩大生产产地，但疫情导致这项计划进展缓慢。

目前来看，只有中国能满足苹果公司庞大的订单需求，在其他国家和地区寻找廉价、合格的劳动力非常困难。苹果向印度或越南的生产过度，进度也非常缓慢。不过，有消息称， 苹果的新产品(如AR眼镜)的供应链可能会在中国以外的地区。

富士康等苹果生产合作商已经在印度建立了工厂，帮助当地市场生产iPhone。今年4月，当被问及苹果供应链时，苹果公司CEO蒂姆·库克 (Tim Cook) 表示：“我们的供应链真正做到了全球化，因此产品是在全球各地生产。我们将继续进行优化。”

我们都知道，苹果手机最大的代工厂是富士康，郑州航空港区能成为全球最大的苹果手机生产基地，正是因为富士康的所在。

我们所说的富士康，也就是富士康科技集团，是一家拥有百万名员工的巨无霸企业，世界五百强，也是全球最大的电子产业科技制造服务商，在我国拥有30余个工业科技园。当年富士康要从沿海地区内迁中部，中部各个城市都在积极招商，尽可能地给出最优惠的条件，河南省更是高层亲自上阵，多次沟通，郑州各区县、各部门也是积极配合，最终富士康在一众城市中选择了郑州，落户郑州航空港区。

从落户到建立工业园，到一步步成为全球最大的苹果手机生产基地，郑州航空港区充分发挥了自己的优势。

人口优势自不必说，河南人口众多，劳动力资源丰富，且劳动成本低，对于富士康这种劳动密集型的产业原本就有吸引力，只要建厂成功，不愁劳没有动力，更何况ZF还能在人力资源方面给予支持，这样能最大的保证经济效益。

交通优势也是有目共睹，郑州国际机场距离富士康工业园仅几公里，航空运输相当方便。这里要特别说一下，富士康只是苹果手机的代工厂，生产出的苹果手机并不能直接出售，需要先运出中国海关再销售至全球，交通便利是不可或缺的条件之一，郑州机场更是充分发挥货运优势，为iPhone的全球极速发货提供了有力保障，可以说是郑州航空港区和苹果手机互相成全了对方。

还有就是综合保税区的优势，富士康集团建在综合保税区，在进口、出口、税收方面享受到极大的便利和利益，随着红利期的结束，但是综合成本来说，还是厂区建在中国更有优势，毕竟，能像中国这样稳定的国家和地区不多。

苹果一直以高品控在业界著称。究其原因就是通过其强大的产业链控制能力，对生产的各个环节都进行严密的监控和检查，保证消费者最终享受到最好的硬件和服务体验。

相信很多人都知道几乎全部的iPhone 都是在中国制造的，作为iPhone的生产地和最大的海外消费市场。知道你手中的iPhone 是如何一步步到达你手里的吗?

接下来，就来给大家揭秘iPhone 的生产过程。从中也可以了解国内iPhone为啥比其他地方贵!

1.生产组装。

每部iPhone有超过来自200多个供应商的零部件，包括内存芯片、调制解调器、相机模块等。苹果向全球供应商订购零部件，然后再整体卖给其组装的工厂，在国内就是富士康!

当制造iPhone的零件都汇聚到富士康时，接下来便是组装了!比如，郑州富士康在郑州的设施占地5.7平方公里，雇佣多达35万名工人，共有94条生产线。一天就能生产50万部iPhone，大致相当于一分钟350部。这些iPhone通大约经过400个工序，包括抛光、焊接、钻孔和上螺丝才可完成组装。

2.海关报关。

下一步，iPhone 需要通过海关。办理海关业务的地方就在富士康工厂的外面。刚组装好的iPhone被运送到距离工厂大门几百米的地方。在那里，修建了一处大型海关设施。

完成海关程序后，此时的iPhone才算是真正“出生”了。但面向不同的市场的iPhone，会踏上不同的“销售”之路。

3.出口再进口。

对于出口到其他国家的iPhone会被运送到机场，然后通过波音747运输到其他国家的苹果零售店等待销售。

对于面向国内市场的iPhone，海关工作人员会利用一个电子系统先将货物标记为“出口”，再重新标记为“进口”。

一旦被宣布为进口产品，海关会在进口价格的基础上征收17%的增值税。随后，这些iPhone便获准运往国内各地。加上汇率的波动，这也是为啥iPhone国内的价格会比美国高20%左右的原因!

由于iPhone价格昂贵，所有运输设备通常配备有监控摄像头，有时甚至配备有全副武装的安保人员。

4.销售和售后。

再往后，就是宝宝们最为熟悉的销售了。但即使iPhone到达了你的手中，一次销售仍然没有完成。苹果还需要为你手中的iPhone准备一系列的配套售后服务。