新能源汽车充电桩最新发展布局

“十三五”期间，我国充电基础设施实现了跨越式发展，但快速发展的背后仍存在居住社区建桩难、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升、行业质量与安全监管体系有待完善等突出问题，亟需加快相关技术、模式与机制创新，进一步提升充电服务保障能力。

国家特别强调，要加快推进居住社区充电设施建设安装，提升城乡地区充换电保障能力等。为此，面对电动汽车充电基础设施建设和服务的完善，时下“停车+充电”一体化的目的地充电站建设方向，成为政策和市场需求驱动下的必经之路。

1.华为入局新能源汽车充电桩市场

华为推出“家充桩”新能源汽车充电桩，最高支持11kW充电规格。数据显示，截至2021年底全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增55.7%。新能源汽车渗透率持续提升，以及稳增长主线下新基建的不断加码，充电桩建设及运营将迎来新一轮发展浪潮,推荐关注充电桩建设端及运营端相关标的。

充电桩是向新能源汽车(包括纯电和插混)补充电能的装置，功能类似于加油站里面的加油机，可安装于公路、办公楼、商场、公共停车场和住宅小区停车场等场所，根据不同的电压等级为各种类型的新能源汽车充电。

近日，华为推出了新能源汽车充电桩——“家充桩”。这是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持11kW充电规格，内置智能平台，可远程操控并分享给亲友家人使用，且支持市面上众多新能源汽车。据了解，华为家充桩可在华为官方商城下单选购，价格为8000元，包含华为家充桩本体与40米内基础安装服务，桩体提供4年质保与4年上网流量费用。

数据显示，截至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增59.3%;全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增55.7%。据充电联盟数据，2021年我国充电总电量达到111.5亿kWh，同比增58.0%;月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求持续快速增长。

2. 多项利好政策密集释放，快电助充电桩建设加速提质

5月31日，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，提出要优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩(站)建设。与此同时，工信部等四部门联合印发《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。

在政策推动下，当前新能源汽车产业发展迅速。据公安部交通管理局数据显示，截至2022年3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆;中国充电联盟数据显示，截至2022年4月，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增加81.9%。

尽管如此，行业发展依然存在痛点。一方面，车主找桩难、充电体验不佳，运营商普遍盈利难;另一方面，新能源汽车充电体验有待提升，充电与休息需求、车辆整备需求难以兼顾。再者，充电基础设施分布不均衡，一二线城市居多，三四线及下沉市场布局缓慢。

对此，第三方充换电网络快电正以互联互通、线上线下运维、场站增值服务等助力解决上述难题，助推新能源汽车产业发展。