当前位置:首页 > 电源 > 功率器件
[导读]在本文中,我将探讨两种处理空闲总线条件的常用方法,以便在总线上有保证的逻辑状态。因为 RS-485 是一个多点拓扑网络并且无法处理争用,所以有时总线上的所有 RS-485 收发器都呈现高阻抗并且没有逻辑状态被主动驱动。

在本文中,我将探讨两种处理空闲总线条件的常用方法,以便在总线上有保证的逻辑状态。因为 RS-485 是一个多点拓扑网络并且无法处理争用,所以有时总线上的所有 RS-485 收发器都呈现高阻抗并且没有逻辑状态被主动驱动。

最常见的是,这将发生在一个节点完成传输消息和下一个节点开始传输消息之间。在这段时间内,由于安装了终端电阻,总线将具有 0V 差分信号。根据电子工业联盟 (EIA)-485 标准,对于 ≥+200mV 的差分电压,RS-485 接收器的输入阈值在逻辑上较高,对于 ≤-200mV 的差分电压,在逻辑上较低。这意味着差分输入电压存在 400mV 的不确定状态。

处理这种不确定状态的两种最常见的方法是选择具有内置故障安全输入阈值的接收器,或者使用额外的外部电阻器在空闲总线上产生外部偏置。这两种方法都确保总线上的逻辑高状态,对应于正差分电压。

RS-485总线端接在许多应用中均很有用,因为此方式有助于提高信号完整性并减少通信问题。“端接”是指将电缆的特征阻抗与端接网络匹配,使总线末端的接收器能够观察到最大信号功率。未端接或端接不当的总线将无法很好的匹配,从而在网络末端产生反射,导致整体信号完整性降低。


在网络的双向环路时间远大于信号位时间时,无需终止,因为每次反射到达网络末端时,它们都会损失能量。但是,对于位时间基本上不长于电缆环路时间的应用,为使反射最小化,端接至关重要。快速解释是,衰减网络内部产生的内部偏置电流会在接收器比较器的输入端产生电压差。这种解决方案的好处是它对网络上所有收发器的负载没有影响。需要注意的是,网络上的每个节点都需要内置此功能。对于现有安装,或使用可能难以更新的先前设计的模块的安装,这可能不是一个现实的选择。


处理空闲总线条件的第二种方法是使用两个外部电阻器:一个从 A 端子到 VCC,另一个从 B 端子到地。

正如您在 R FS1中看到的那样,两个并联的终端电阻 (R T ) 和 (R FS2 ) 创建了一个简单的分压器电路。您只需将这些电阻器安装在整个网络的一个节点上,通常是在主节点上。另外,将R FS1和R FS2设置为彼此相等,以使共模在V CC和地之间平衡。

公式 1 是计算这些故障安全电阻值的最简单方法。取导致已知状态的最小输入电压 (+200mV)、并联的等效终端电阻 (60Ω) 和将填充故障安全电阻的节点的最小 V CC(让我们使用 4.5V)并求解简单的分压器方程:


代入 V FS = 200mV,R eq = 60Ω 并设置 R FS1 + R FS2 = 2*R FS(因为我们将它们设置为彼此相等),你得到:


如您所见,此解决方案的好处是只需要两个电阻即可完成,并且适用于网络上的所有节点。需要注意的是,两个 645Ω 电阻器会产生共模负载。如果您回顾一下本系列上一篇关于单元负载的文章,每个 RS-485 驱动器都需要处理 375Ω 共模负载(并联 32 个单元负载)。

问题在于,仅故障保护电阻器就存在 645Ω 的共模负载。现在重要的是计算在出现 375Ω 的共模负载之前可能并联出现的额外共模负载:


由于每个单元负载可以近似为 12kΩ 共模负载,因此您只需计算在呈现小于 896Ω 的共模负载之前可以拥有的最大并联单元负载数:


这意味着故障安全电阻器放置的共模负载相当于 18.6 (32-13.4) 个单位负载,从而大大减少了网络上允许的节点总数。正如您所看到的,两种处理空闲总线条件的方法各有利弊,因此由您决定哪种方法最适合您的应用程序。


声明:该篇文章为本站原创,未经授权不予转载,侵权必究。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭