智慧交通高速发展，便利出行新方式来啦

作为具有“智慧交通”鲜明特色的省级交通科研单位，湘交科从1999年开始进入机电交安行业，先后承接114条高速公路的120多个公路机电工程和交安施工项目，具有深厚的技术积累。

2019年，湘交科承建的湖南省取消高速公路省界收费站工程设计施工总承包项目最终提前15天完成任务。在不到五个月的时间里，新建ETC门架系统1144套，改造全省ETC车道1811条、入口治超车道129条，开发升级省中心和收费站的智能收费软件425个，整体拆除省界收费站25座……

2021年，我省首条智慧高速——平益智慧高速项目启动。面对该项目的研发和软硬件集成施工任务，湘交科智慧交通研发团队以“路网运行安全”“智慧缓堵保畅”“运营管理提效”“品质出行服务”为目标，一年时间从零开始架构，目前已初步完成平益智慧高速综合运营平台的开发。

“数”“智”融合，积极布局新兴产业板块化，实现一步领先、步步领跑

从成立之初主营交通科研、试验检测等业务起步，到“勘察设计、机电集成、试验检测、工程监理”四大传统核心业务，再延续到“智慧交通、安全咨询、公路养护、环境保护”四大新兴产业板块化发展格局，湘交科可谓是一步领先、步步领跑。

谁都知道，智慧交通是未来发展的必然趋势。“作为深耕交通行业的老将，比如说，勘察设计作为工程建设的‘前端’，有着引导和主导作用。我们在近两年的工作中，就紧紧抓住大数据和BIM技术应用两个点，实现了赋能发展。”湘交科党委副书记、总经理张亮介绍。

近几年，湘交科坚持以智慧交通为引领，大力发展智慧+，以“数”“智”赋能产业板块，特别是明确全新的企业使命——“智慧引领、科技强院”，直接点明发展重点和方向。

湘交科有很多交通创新产品和技术，如公司养护与路面工程中心负责实施的长沙县G319国道预防性养护工程极薄磨耗层路面施工在不久前完成，本次铺筑面积两万余平方米，铺筑路段约1.5公里，是继湖南醴潭高速、广东广明高速、山西长晋高速和晋焦高速应用后，湘交科研发的全国公路微创新大赛金奖技术—“降噪型极薄磨耗层”在普通国省干线公路预防性养护的首次应用。

湘交科技术人员介绍，极薄磨耗层是一种热拌薄层路面预防性养护新技术，其厚度仅有1.5厘米到2厘米，仅为传统磨耗层的一半。工程应用表明，通车三年后，其路面抗滑性能指数好，经久耐用外，噪音还降低了6到10分贝。另外，极薄磨耗层在施工中，可节约近50%的矿料，节约工程造价20%以上，低碳环保，为普通国省干线提供了一种极具性价比的预防性养护手段。该极薄磨耗层成套技术体系获得了第二届全国公路微创新大赛金奖荣获大赛金奖。

湘交科在“十四五”规划中的战略定位更加清晰：立足交通，服务新基建，打造创新能力突出、智慧特色鲜明的全过程咨询综合服务商。

为此，湘交科将大力实施“125”战略，即“一主题、二板块、五行动”。其中“一主题”是指智慧引领，开展交通建管养运服全过程咨询服务，“二板块”即做强新兴产业板块，做优基础设施板块，通过强化“数智赋能”推动各板块联动发展，形成全产业链优势，做大市场规模。“五行动”包括：效益规模、深化改革、资质体系升级行动以及创新发展升级行动、经营能力升级行动。通过发展全产业链业务经营综合经营，形成大经营格局。

在全息路网解决方案实施后，实现了分米级精确轨迹，车道级流量准确率95%以上，为交通信控优化、事件分析还原、道路路口评价提供精确数据支撑。同时，还能获取丰富全面的感知数据，其中包括静态渠化数据(路口基础构成、交通标线、公共交通设施、交通标志、交通设备等)和动态的态势数据(车辆轨迹、车道流量、车道饱和度、延误停车次数、排队长度等)。

另外，全息路网解决方案还能快速及时地让效能提升——让每个路口都具备全息感知、智能管控能力，使城市智能交通管理体系实现分布与集中相结合，极大的增强城市交通管理的管控效能。

未来，华为将充分发挥自身产品技术和数字化转型经验，持续支撑城市智能交通和数字化路网建设，打造智慧交通的数字化底座，以全息路网赋能交通智能化升级，切实缓解交通压力，让群众享受到科技带来的便利出行体验。