我国新能源汽车产业已进入市场和政策双轮驱动新阶段

在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。

目前我国新能源汽车产业已进入市场和政策双轮驱动新阶段。他建议，企业要审慎判断市场发展，坚定投入、坚持技术创新。当下，中国汽车产业正处在于能源产业双向融合，交通产业跨界融合的关键阶段，中国新能源汽车产业要在未来激烈的竞争中打赢市场化攻坚战，还需要注重动力电池、电驱系统、智能控制、轻量化技术、燃料电池等关键技术链条的完善。未来新一代汽车技术体系正在形成，智能时代的汽车是新材料、智能网联、可再生能源、新城市的融合，汽车在成为智能终端之后，将会与交通网、信息网与能源网进行融合。

在我国新能源汽车补贴政策初期，因其力度过大，金额多，引起了部分车企违法骗补的事件。后来，引入了“规定车型补贴”和“退坡机制”与强有力的管理监督机制，补贴办法逐步完善。因此建立市场化的补贴机制，有利于促进新能源汽车市场的公平竞争、技术水平的提升，降低企业骗补的风险降低。

新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源汽车，形成了新能源汽车的全产业链条，推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代，让每一辆下线的新能源汽车，终将成为人类的绿色梦想。

另外在技术攻克方面，中国政府更加注重由政府统一谋划、部署对于新能源汽车前沿技术的攻克，一定程度上有碍车企的自主性。未来可以通过借鉴日本等国家经验联合相关车企进行共同研发，加大对部分车企自主创新项目的财政支持力度，同时完善相关专利保护办法，更加积极地调动企业自主研发新技术的主动性，在照顾到政府统一谋划时也能考虑到市场因素。

尽管人们对于新能源电动汽车的发展前景抱有怀疑态度，但是相信有政府部门的支持与赞同，人们一定会相信新能源电动汽车会成为未来发展趋势，加大对新能源电动汽车的购买，这样政府部门政策就会收获成效。在倡导新能源汽车作为未来发展趋势后，政府部门进行了大程度的支持和补贴。正是由于这样获得名利的企业和个人很普遍，导致真正致力于新能源汽车研发的企业和个人的努力不能得到好的回报，在这样一种情势驱使下，导致研发者不能潜心致力于前沿技术得研究与探索，而是致力于何如应付消费者和政府，以谋取利益。正是在这种浮躁背景下，我国现阶段新能源汽车企业大多都技术不达标，但对于企业来说反而也是一个好的机会，去做好企业发展规划，打好自己品牌，争取做到行业的先行者。

未来十五年，一是要实施强链补链行动，优化供应链环境，推动供应链核心技术攻克，提升产业链竞争力;二要加快核心技术攻关，围绕安全、全气候使用等问题，研发动力电池、车用芯片、车载系统等关键技术;三要加大推广应用力度，在公共交通、汽车下乡等领域推广新能源汽车;四要优化产业环境，制定汽车产业路线图，有序开放代工生产，用好市场规则，提高产业集中度，避免盲目投资;五要深化高水平合作，加强与有关各国、各方开放合作，加快标准国际化，引导企业加强国际竞争，形成开放式的产业新格局。