ETC是一把双刃剑，有优点，但同时也有缺点！

为了节约时间，如果是平时，他们可以自己开车，但如果是在高速公路上，那就麻烦了，不管是刷卡，还是交费，都要排成一条长龙，这让他们在等待的过程中，花费了不少的时间。

有了 ETC，很多时候，我们都可以通过 ETC，不用排队，但在大城市，很多人都会排很长的队。不过， ETC从确认到收费，只需要5秒的时间，明显比人工支付要快得多。

ETC可以享受到一些折扣，这对于那些经常要上高速的人来说，可以省下一大笔钱，毕竟高速路上的人都知道，高速路是分时段收费的，虽然不是很贵，但是也是一大笔开销。

现在政府推出 ETC的电子收费，可以享受到一些折扣，比如 ETC的高速通行费可以打九折，如果是长途旅行的人，打个九折，就能省下十块钱。

现在很多银行都在积极推广 ETC服务，为客户提供充值服务，充值500元，50元，这是一笔不小的收入。

ETC的优点很多，但也有一些弊端，所以很多人宁愿排队，也不想通过 ETC。

ETC的办理手续太麻烦了，很多尝试过 ETC的车主都知道， ETC需要去银行办理，一般都是在工作日，因为大多数人都是上班的，根本就没有时间去安装。第二个缺点就是发票很难开具， ETC的优惠券确实很有诱惑力，但也有人抱怨 ETC不好开，但如果是人工开票，那就好办多了。

收费条款不明确，经常出现乱扣费情况

ETC通道之所以能够给我们带来这么大的快捷，就是因为采用的是电子消费的方式。车主已进入高速公路的扣费站点， ETC电子卡就会直接进行扣费。虽然非常方便，但也增加了不确定性的因素。

不少车主就反映过自己的ETC电子卡，经常有收费不明的情况发生。不仅如此，似乎收费水平比人工窗口还要高一些。这显然是不合理的，相比较于人工窗口而言，ETC通道往往会给出更大的优惠。

而最终之所以会出现这样的情况，那么原因就只有一个，就是 ETC电子卡扣费失误。等到车主们反应过来之后，要想再把多扣掉的钱追讨回来，同样也需要经过一系列繁琐的流程。

在繁琐的流程面前，绝大多数车主们都会选择就此作罢。毕竟大家都是打工人，每天不是上班就是忙着照顾家庭，没有这么多的时间斤斤计较于被多扣掉的这笔钱。最后，也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。

办理手续时间过长

在开始使用ETC之前，我们还需要到相应的服务中心开通ETC。通常来说，ETC的办理需要去银行申请。从申请一直到最后的安装使用，如果还需要经历若干个繁琐的流程。而这些流程，往往是缺一不可的。

由于ETC公路电子收费和银行是两个不同主体的缘故，车主们可能还需要两个地方来回跑，按照要求提交不同的资料和申请书。一旦安装出现了问题，那么还需要再重新来过。

如此兜兜转转，等到ETC正式开通之后，不知道要耗费多少天的时间。这对于每一个有正经工作的打工人来说，都是不切实际的事情。

前些日子，小编把爸妈送到了家乡，因为临近春节，不少人都是自己开车回家的，不过在上收费站的时候，却意外的看到，在 ETC入口处，竟然有不少人堵在了这里。

因为早两年，特别是在1995, ETC才会统一办理，所以好多人都在那时办理 ETC，不过我要告诉你们，我们要统一办理 ETC。

你们也看出来了，我拆卸 ETC的时候，你们会发现，原来那些旧的 ETC，都是用来充电的，而且品质很好。不过这些年买的东西，比如小编，就是去年买的，现在都不好用了，还常常卡住。

ETC的运转，是要靠电力来完成的，虽然有一个小小的太阳能板，可以给所有人提供能量，不过我要说的是， ETC有一个电池可以储存，如果你的车一直都在地下停车场，那么你的手机就不会用了。

因此，我们在进入 ETC入口的时候，请记住，将仪器的卡片取下来，然后插入其中，看看里面是否有什么声音，没有提示，也没有提示，说明这台仪器已经报废了。