功率、信号继电器有何区别?信号继电器于铁路信号系统有何重要性

继电器具有控制系统和被控系统之间的互动关系，根据具体用途不同，继电器有许多不同的种类，如继电器。为增进大家对信号继电器的认识，本文将对信号继电器和功率继电器的区别，以及信号继电器在铁路信号系统中的重要性予以介绍。如果你对继电器具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

一、 信号继电器和功率继电器的区别

(一)信号继电器

继电器是自动控制系统中常用的器件，它用于接通和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。各个领域的自动控制无一不采用继电器。铁路信号技术中广泛采用的继电器，称为信号继电器(在信号系统中，可简称继电器)，是铁路信号中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器的动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。我们常说的信号继电器便是继电器中的一种重要类型。

(二)功率继电器

功率继电器(powerrelay)，是一种在输入量(或激励量)满足某些规定的条件时，能在一个或多个电器输出电路中产生跃变的一种器件。可用于中性点直接接地系统，作为零序电流保护的方向元件。

(三)信号继电器和功率继电器的区别

信号继电器在二次保护回路电路中用的比较多。它会准确告诉相关人员是哪个保护出了问题。而功率继电器就有点类似数学里面的判断语句。当输入一个常量，满足条件和不满足条件会输出不同的结果。功率继电器也是一种在输入量满足某些规定条件时，能够在一个或多个电器输出电路中产生跃变。

信号继电器原理是接收冲击继电器发出的冲击电流而动作，从而使光字牌或者蜂鸣器或者电铃响起。信号继电器一般做监控保护用，在配电高压柜二次保护回路上应用较多。

举个例子大家就会明白，变压器油温度超过了85度，温度监控指示器上有个常开触点闭合，这个触点串在信号继电器的线圈回路上，所以有信号就导致信号继电器线圈吸合，信号继电器动作“光”字掉牌，同时高压开关断开，卸掉该台变压器的负载，从而保护变压器。

上面从功能原理上对信号继电器和功率继电器进行区分，信号继电器和功率继电器的触点电流也不一样，关键就是考虑触点电流大小。

二、信号继电器在铁路信号系统中的重要性

目前，信号继电器在以继电技术构成的系统中，如继电集中联锁、继电半自动闭塞等，起着核心作用，这些系统仍然大量存在，还将使用相当长的时期。

而信号继电器在以电子元件和微型计算机构成的系统中，如计算机联锁、多信息自动闭塞、通用机车信号、驼峰自动化等系统中，作为其接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。虽然已出现全电子化的系统，但要全部取消继电器仍然需要相当长的时期。所以，不仅现在，而且未来，信号继电器在铁路信号领域始终起着重要的作用。

在信号设备的执行电路中，如果信号继电器由于工作不正常而不能断开前接点时，将严重威胁行车的安全，故设计时均采用一级继电器，又由于一级继电器的高度可靠性。

因此，在电路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此，在检修一级继电器时，要求特别注意其可靠性，并严格保证其技术条件。电码型继电器使用在选择电路中，不道接控制对象，但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要求，因为它们工作的好坏道接影响信号设备的正常动作，对保证列车的安全运行具有同样的重要意义。

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