汽车智能化产业正在飞速发展全面迎来爆发增长

智能网联横跨汽车、交通、能源等领域，可带动电子信息、整车制造、软件及云服务等产业链并进，有极强溢出效应，吸引5G基站、新能源充电桩、换电站等新基建建设，有效拉动数字经济比例提升。在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”推动下，汽车智能化产业正在飞速发展，全面迎来爆发增长。

智能让汽车成为真正的数字生命体。产品下线只是生命的开始，全维度的智能进化方能赋予汽车可成长的生命力。不同于将软件OTA简单等同于智能化，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，将“可升级硬件”作为成长躯干，将“软件迭代”作为发展思维，数字驱动云上迭代，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了自我进化的能力。

随着互联网的发展和新技术的应用，电动化、网联化、智能化、共享化已经成为汽车领域的必然发展趋势。跟据德勤的一篇研究报告，伴随硬件标准化的推进和技术差异化的减小，汽车产业将经历硬件设计更新和升级的过程，逐渐从简单的交通工具向智能终端转变。

近十年，汽车产业迎来百年未有大变革。当前电动化热点已经过去，智能网联汽车产业正如日中天，资本向智能化产业集聚。经过未来5-10年的发展，汽车将成为新型智能终端。事实上，汽车的电动化是开启整个变革大潮的开始，拉开了整个发展大幕。电动化成为了变局也成为了趋势，后续的智能化是加载在电动化的基础之上。

智能网联汽车网络安全是一个复杂系统的安全问题。既包括硬件安全、固件安全、操作系统安全、应用安全等传统安全问题，还包括数据安全、人工智能算法安全、供应链安全等新型安全问题。车联网以“两端一云”为主体，路基设施为补充，涉及车-云通信、车-车通信、车-人通信、车-路通信、车内通信五个通信场景，而这五个通信场景中都可能存在潜在的攻击路径。作为当下热门的新兴产业，目前智能网联汽车信息安全产业人才体系与产业发展存在严重的供需矛盾。

随着智能化的发展，单纯靠硬件迭代的速度是非常慢的，基本上智能化功能更多的体现在算法和软件上，因此软件定义汽车也逐渐开始从无到有，然后从小到大，从不成熟走向成熟，改变了当前系统各节点的契合关系，产生新的一些业务。

预计到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035-2050年，中国标准智能汽车体系有望全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车也将满足人民日益增长的出行需要。

但是我们要明白一个道理：电动化带来的是能源革命，而不是汽车本身的变革。因为它只是内燃机被电动机取代，油箱被电池取代，其实汽车本身还是零部件的变化，真正变化的那个是能源结构，因此我们说电动化是一种能源变革，不是汽车本身的变革。智能化带来真正变革是把计算机现代传感、通信、人工智能融为一身，成为汽车工业领域研究的热点和汽车工业新的增长动力。在这个过程之中，最核心是最算力算法提出了全新的要求，需要更多的学科交叉融合。

今天萌芽的汽车智能化，已经开始并且必然重新定义人类对“生活”的理解和体验。以此为原点，智己汽车率先提出“新世界汽车智能五大标准”，期待在推开智能新时代大门之后，让我们探索汽车智能的视角更加高远、视野更加宽广、实践更加深入，真正创造出“智能时代 汽车该有的样子”。