当前位置:首页 > 厂商动态 > 恩智浦半导体
[导读]具备安全MCU确定行为特性的全新类别处理器,提供出色的千兆级主频、多应用隔离支持和存储器扩展功能 专为软件定义汽车提供跨域功能的安全集成 可扩展的16nm S32Z和S32E处理器系列,产品路线图已规划5nm解决方案


具备安全MCU确定行为特性的全新类别处理器,提供出色的千兆级主频、多应用隔离支持和存储器扩展功能
专为软件定义汽车提供跨域功能的安全集成
可扩展的16nm S32Z和S32E处理器系列,产品路线图已规划5nm解决方案


德国纽伦堡嵌入式大会——2022年6月22日——恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)宣布推出两个新的处理器系列,利用安全的高性能实时处理能力,继续扩展恩智浦S32创新汽车平台的优势。S32Z和S32E处理器系列帮助汽车行业加快集成多种实时应用,实现域控制、区域控制、安全处理和电气化,这些功能对于打造下一代安全高效的汽车至关重要。S32Z处理器适合用于安全处理、域控制和区域控制,而S32E处理器适合用于电动汽车(xEV)控制和智能驱动。S32Z和S32E处理器软件兼容,有助于实现软件定义汽车,降低软件集成复杂度,并增强安全性。


各大汽车厂商均重视汽车行业向域架构和区域架构演进的趋势,他们可以优化线束连接,降低成本和整体重量,同时可以通过可扩展性更高、成本更低、且以软件为中心的方案,推动智能汽车的更新换代。这一巨大转变需要能够提供更高性能、应用间隔离和存储器扩展功能的新型处理器,以支持软件定义汽车和未来创新。

整个汽车生态系统需要进行深度协作,才能设计出具有下一代软件定义汽车所需性能和确定性行为的实时处理器。博世集团是这一严谨过程中的关键合作伙伴。

恩智浦推出S32汽车平台全新产品组合S32Z和S32E 实时处理器系列,助力实现新一代软件定义汽车

博世工程副总裁Axel Aue表示:“我们与恩智浦在两个新处理器系列上进行了紧密合作。S32Z和S32E处理器与嵌入式NVM MCU相比,性能提高了2倍。两个新处理器系列具备集成平台的关键特性,带有LPDDR4 DRAM和闪存,可扩展存储。新处理器系列允许整合、隔离汽车的不同功能,性能强大,可以胜任以前需要多颗微处理器的场景,是嵌入式集成的理想之选。”

恩智浦S32Z和S32E处理器的功能比现有汽车微控制器更全面。新型处理器系列拥有8个带可分锁步支持特性的Arm® Cortex®-R52处理器内核,工作频率高达1 GHz,可应对安全集成确定性高性能实时应用的挑战。通过“内核到引脚”硬件虚拟化和资源防火墙,处理器对独立的实时应用进行隔离,确保免受干扰。处理器提供高达64 MB的集成Flash存储器,以实现零停机时间的大规模无线远程(OTA)升级,并且对于大型应用和AUTOSAR®自适应应用,支持LPDDR4 DRAM和就地执行(XiP)模式的Flash扩展存储器。支持24个CAN接口的通信加速器(FlexLLCE)与支持时间敏感网络(TSN)的千兆以太网交换机为“虚拟ECU”无缝提供汽车数据,从而提高效率,简化软件开发。硬件安全引擎(HSE)支持安全启动、加速安全服务和密钥管理。S32Z和S32E处理器通过ISO/SAE 21434网络安全认证以及ISO 26262 ASIL D功能安全认证。

S32E处理器增加了智能驱动功能,采用高级定时器和高分辨率模数转换器及5V模拟和I/O的形式,适合带直驱电机控制的xEV集成应用。

凭借S32Z和S32E处理器的广泛用途和优势,全球领先的OEM和一级供应商能够开发具有不同实时处理性能需求的新型汽车架构。

恩智浦资深副总裁兼汽车控制和网络解决方案总经理Ray Cornyn表示:“新推出的S32Z和S32E系列处理器巩固了恩智浦在安全高性能实时处理方面的领先地位,完善了S32汽车处理器产品组合,以支持客户实现多样化端到端域控制和区域汽车架构。恩智浦实时处理器路线图的可扩展且兼容已规划5nm技术,助力客户设计符合未来需求且功能全面的软件定义汽车。”


S32ZS32E系统支持

为加速客户设计,恩智浦为S32Z和S32E处理器提供系统支持,包括配合开发的FS86 ASIL D安全系统基础芯片(SBC)、带增强安全功能的PF5030能源管理IC(PMIC)、以太网交换机和PHY的车载网络支持与CAN收发器,以及其他模拟辅助芯片,如GD3160 IGBT/SiC高压反向器栅极驱动器和MC3377x电池单元控制器。


恩智浦推出S32汽车平台全新产品组合S32Z和S32E 实时处理器系列,助力实现新一代软件定义汽车


样片获取和开发支持

S32Z280和S32E288是率先推出的两款器件,目前向主要客户提供样品。在全面的软件和工具以及强大的合作伙伴生态系统的支持下,通过使用GreenVIP汽车集成平台软件与GreenBox 3开发平台,客户可加快芯片评估、软件开发和快速原型设计进程。

恩智浦将发表主题为“实现多核实时域控制器的关键技术”的技术论文。同时,欢迎参观2022年纽伦堡国际嵌入式大会(Embedded World 2022)恩智浦展台(4A-222号),了解S32E处理器用于“多功能安全ECU的集成”的多核性能与容错能力。


本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭