新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业

标准化人才是开展标准化工作最重要的基础。新能源汽车标准化人才是能够掌握国际国内新能源汽车技术发展状况以及相关企业发展动向、了解新能源汽车行业的发展战略以及国家有关政策、具备一定新能源汽车专业技术以及标准化知识等的专业人才。有条件的大专院校要根据行业发展情况，设立相应专业，培养高素质的新能源汽车专业人才，在新能源汽车标准化工作中发挥应有作用。同时建立培训班，对现有从事新能源汽车生产、加工、销售和使用人员进行培训，使其提升理论水平，总结实践经验，为标准的制定、实施和信息反馈提供帮助。目前，新能源汽车标准的科研基础还很薄弱，建议政府有关部门引起重视，在政策和资金方面给予一定支持，扎扎实实做好新能源汽车基础性标准研究工作。

近年来，面对我国环境恶化，尤其是空气污染较为严重的严峻形势，国家出台了一系列政策，政策明确指出低碳环保，节能减排，绿色发展等指标仍然是我国各行各业发展过程中的总重要的约束性政策之一。此外，近年来我国国民经济的快速发展，国民汽车购买量明显提升，汽车行业规模不断扩大。结合我国环保政策以及汽车行业近几年的发展状况可以得出，新能源汽车在我国的发展空间很大。

虽然我国新能源汽车起步晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的发展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽车发展的障碍，未来几年，新能源汽车发展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。

新能源汽车的标准体系建设是一个大问题，国家标准委目前正在制定新能源汽车的相关标准。新能源汽车驱动方式、驱动结构、电源结构的变化，充电设施、充电站的变化，都需要制定新的标准来规范。有了标准之后，产业的发展才有依据，否则，不同企业制定不同的标准，导致接口不统一，会造成社会资源的重大浪费。现在据我了解，新能源汽车充电的接口标准已经有了，充电设施也有了一些初步的标准。当然，标准的制定本身是一个不断完善的过程，需要新能源汽车大量的生产和使用，在这个过程中不断的完善和更新。有一种说法，叫“标准先行”，用标准来引导企业，但这在实际执行过程中很难做到，有些存在的问题没有通过大规模的使用是反映不出来的，也就很难把这些问题吸收到标准的调整之中。国外也是如此，有关新能源汽车的相关标准都在制定和完善之中。

新能源汽车是低碳环保的概念在汽车行业的实际落实，在一定程度上缓解了我国石油等重要资源短缺的压力。我国空气污染指数随着近几年经济发展也在大幅度上升，国内大部分地区时常会出现中度甚至重度污染的情况，因此，新能源汽车也是环境保护背景下的必然趋势，符合现阶段我国对于汽车行业的基本要求。新能源汽车不再使用传统能源(汽油，柴油等)，取而代之的是以电力，氢能等为主的无污染绿色能源，这在很大程度上减轻了环境负担。除了主要能源不同以外，因为新能源汽车没有发动机，所以新能源汽车大大降低了二氧化碳的排放量，很大程度上解决了汽车尾气排放的问题。我国政府为了刺激消费，推动行业发展，出台了许多鼓励政策。例如对于传统汽车实行限号出行而新能源汽车不需要限号出行，同时给予新能源汽车一定的补贴等。