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[导读]摘要:10kV王村港线10kV线损率随着供电量的增长而大幅增加,现通过数据分析,结合改进线损理论计算值、线路运行情况、客户用电特点等系统分析了产生该问题的原因,并提出了降损措施。

110kV王村港线概况

10kV王村港线线路总长度为50.69km,变压器总数108台,装接容量11545kVA,其中专变70台,容量7970kVA,公变38台,容量3575kVA。主干线线径为LGJ-240、LGJ-120及LGJ-95三种规格型号,2013年最大电流307A,线路供电区域为沿海地区,经过台风多,空气咸度高。主干线如图1所示,线路安装两套考核计量装置,分别在#1及#213杆塔。#1至#213很少负荷,可忽略。

210kV王村港线线损分析

2.1数据分析结论

(1)随着供电量增长,王村港线的综合损耗、10kV损耗及#213计量点前损耗呈曲线增长。王村港线供电量越小,损耗越小。任何10kV线路都有一个经济运行区域,那么王村港线经济运行区域是什么?当线路可变损耗与固定损耗接近相等时,线路处于最佳经济运行点。该线路的固定损耗功率为24.37kw,线路等值电阻RL=6.2Q,变压器等值电阻RT=12.6Q,K=0.33。经济电流计算公式如下:

即线路经济电流为63A,供电量为74万kwh时,线路运行是最经济的。

(2)当供电量为189.4×105kwh时,10kV线损率为9.4%,比10kV理论线损率高2.7%,理论损耗与实际运行损耗存在很大差异。是否是管理因素导致王村港线实际运行的10kV线损率比理论值高2.7%?为回答这个问题,吴川局成立了王村港线线损调查小组,主管营销副局长为组长,对该线路展开调查分析。

当供电量为98.256万kwh时,理论线损与实际线损接近:供电量大于100万kwh时,实际线损比理论线损大。调查组开展了以下几项工作:

1)对王村港线路的变压器进行核对,将信息系统的档案资料与现场核对,核对内容:变压器数量/容量、计量二次接线、计量倍率:

2)对所有专变、公变的计量装置进行现场校检:3)对可疑专变用户开展反偷漏排查

3)对抄表情况进行排查。

以上工作均没发现管理存在漏洞,导致线损增长。

从另外一点也可以论证是技术损耗引起线损率大幅增加:#213计量点前线损率随着电量的增长成倍增长(由2.7%增加到6%):因为#213计量点前用户少,很容易排除管理因素影响,线损率成倍增长很容易确定为技术因素引起的。

2.2理论线损计算方法改进

目前,10kV配变均安装了计量数据自动采集终端,对于配变的负荷率、电压、电量、电流能做到实时采集。计算理论线损时,节点的负荷分布按与各节点的电量之和成比例。推导线路的等值电阻时,考虑把各配变的电量参与等值电阻计算。电压值取母线与主干线末端的电压平均值。取配电线路上各节点月有功电量和无功电量,则电能损耗计算公式为:

式中,AP为月线路首端的总有功电量(kwh):A0为月线路首端的总无功电量(kⅤarh):U为母线平均电压(kV):7为计算时段(h),取月小时数:Rel为线路等值电阻(Q)。

忽略各节点电压差,近似相等,配电线路等值电阻计算公式如下:

式中,Rel为等值电阻(Q):APi为通过i段线路供电的配电变压器的月有功电量(kwh):A0i为通过i段线路供电的配电变压器的月无功电量(kⅤarh):Ri为i段线路电阻(Q):AP为线路首端的总有功电量(kwh):A0线路首端的总无功电量(kⅤarh):n为线路上总分段数。

用类似方法,可以求出一条配电线路上的配电变压器等值电阻,计算公式如下:

式中,Ret为配电变压器等值电阻(Q):UN为配电变压器高压侧额定电压(kV):APki为第i台配电变压器额定短路功率损耗(kw):sN.i为第i台配电变压器额定容量(kVA):AP.i为第i台配电变压器的月有功电量(kwh):A0.i为第i台配电变压器的月无功电量(kⅤarh):AP为线路首端的月总有功电量(kwh):A0为线路首端的月总无功电量(kⅤarh):m为线路上配电变压器数量。

配电线路总的等值电阻计算公式如下:

式中,Req为配电线路总等值电阻(Q):Rel为配电线路等值电阻(Q):Ret为配电线路上的全部配电变压器等值电阻(Q)。

配电线路月损耗电量:

式中,AAy为月电能损耗(kwh):7为计算时段(h),取月小时数:P0.i第i台配电变压器空载损耗(kw):m为配电变压器台数:AP为月有功电量(kwh):AO为月无功电量(kvarh):Re2为线路总的等值电阻(Q):Upj为平均电压(kV):K为配电线路负荷曲线形状系数。

根据线路首端的负荷曲线及月有功电量确定首端负荷曲线的特征系数及负荷曲线形状系数。

3降损措施

(1)改进该线路的网架结构,通过增加变电站布点,缩短10kV线路供电半径。

(2)增加1回10kV线路,转移王村港线的部分负荷,使其在经济状态下运行。

(3)更换该线路的线路无功补偿电容组,下移无功补偿安装位置,便于管理维护。

(4)利用峰平谷电价杠杆,做好峰平谷电价宣传工作,为工业用户算算成本账,引导用户自觉错峰用电,尽量使该线路在经济状态下运行。

(5)充分利用自动化计量监测功能,加大对计量及变台的负荷监控管理力度,对于严重超负荷的专变提出警告并限期整改。协助三相负荷不平衡专变用户,调整负荷结构,降低变损。

(6)加强线路巡视,及时对沿线树木进行清障,特别是低压配网线口接触不良、烧伤等现象,要尽快修复,减少漏电现象,确保线路安全运行。

(7)加强思想及职业道德教育,提高员工的工作积极性,有针对性地对个别员工开展多形式的业务培训活动,全面提高员工的业务素质,杜绝人为线损。

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