在对万物互联时代的畅想中汽车是智能生活场景中最为关键的一环

在对万物互联时代的畅想中，汽车是智能生活场景中最为关键的一环。众所周知，汽车正向着电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”方向加速发展，汽车工业正面临着百年一遇的大变革。尤其是随着智联网时代的到来，智能汽车被看作是继智能手机之后的第二大智能移动终端。一方面，5G技术能够为驾驶者带来更优质的娱乐体验，保障其出行安全，提升其出行效率，并为未来车辆的自动驾驶提供良好的先决条件;另一方面，AI技术能够帮助座舱实现驾驶员识别、疲劳驾驶监测等数字化功能，让汽车成为智能化的“第三生活空间”。

智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。(《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》)过去二十年，以互联网为代表的新信息技术已经彻底颠覆了人们的生活方式，未来二十年，智能网联汽车将彻底改变人们的出行方式。智能网联汽车，是指“搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

在汽车产业方面，我国总体水平处于国际领先地位，自主品牌市场份额逐年提高，关键零部件供给能力明显增强，新能源汽车产业体系日渐完善，电池、电机、电控及整车具有较强的国际竞争力，这为智能汽车的发展奠定了坚实的基础。在网络通信方面，我国互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，移动通信和互联网运营服务能力位居世界前列，也为智能汽车发展积蓄了重要力量。随着智能汽车、智能驾驶乃至智能交通的全面发展，我国交通也将逐渐实现智能化管理，而拥堵、停车难、排放和能源消耗等问题将大为改善。

目前，智能汽车的大潮已经以磅礴之势席卷全球，各大巨头纷纷加入赛道角逐，而这一切才刚刚开始。在即将到来的5G时代以及更久以后的6G时代，智能汽车将会有更大的想象空间与故事格局。汽车产业制高点的竞争，已从传统汽车技术与制造的比拼，进而到了智汽车新技术、新业态、新模式的新赛道，车企需要全新的运营思维与能力。作为智能汽车各项前沿技术整合、链接、融合的纽带，车联网在整个智能汽车系统中扮演相当关键的角色。

车联网产业链可划分为路端产业链和车端产业链两部分，依照“车载终端-路测单元-平台-应用”的产业链顺序发展，目前以政府引导的路侧单元建设为主力开启车路协同建设。其中，路端产业链包括通信设备核心元器件，传感器、RSU(路侧终端)等设备制造商、车联网运营商等，其终端消费者主要包括政府机构、交通公司等大型机构或组织。车端产业链则可分为前装市场(上游)和后装市场(下游)，前装市场包括芯片等元器件、通信模组、传感器、终端设备如T-BOX和OBU等，后装市场包括车联网运营与服务平台、及车联网测试验证。

长期看，智能网联汽车的技术发展最终会实现自动驾驶和车与万物互联。车联网作为汽车“五官”，可以更有效的了解汽车外部环境和内部运行状况，人工智能作为汽车“大脑”，根据信息综合判断做出决策。车联网是实现自动驾驶的前提，而车联网的应用在自动驾驶时代会得到更充分发展，例如卫星导航将使用高精度地图来提高精度，自动驾驶解放了驾驶员的注意力从而可以使用更丰富的车载娱乐等。