中国新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地

中国将成为全球竞争最激烈的新能源汽车市场。中国以其全球最大汽车增量市场和新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地，跨国汽车企业会加大产品投放，未来5-10年中国新能源汽车市场会迎来一次行业大洗牌，一些产品和品牌会被淘汰，市场出清速度明显加速，同时一些自主品牌会进一步发展成为全球电动汽车品牌。

新能源汽车生产成本压力仍较大。今年2月以来，受动力电池原材料价格持续上涨的影响，产业链成本压力向下游传导，新能源汽车销售价格被迫上调，车企和消费端都承受了很大的消化成本的压力。新能源汽车价格过快上涨未来可能影响消费者的购买信心，对行业发展的持续性带来不利影响。新能源汽车产业进入发展关键期，将迎来更为激烈的竞争。6月份，奔驰、宝马和奥迪3座造价超百亿元的工厂相继投产。拥有先发优势的中国汽车品牌能不能赢得与国际品牌的竞争，供应链的稳定将起到重要作用。

市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心要素。如今，技术的进步使新能源汽车基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此，在电动化基础上会加速智能化，“两化”在汽车上将正式合体。

当前，“电动化、网联化、智能化、共享化”为核心的“汽车行业新四化”正重塑汽车产业新格局。5G、物联网、人工智能等新技术的快速发展，推动汽车向高级智能移动终端演变。电动化则是适配车联网、无人驾驶等技术的最佳基础载体。新能源汽车行业已进入从导入期到成长期的关键阶段，与汽车产业“新四化”的转型升级相叠加，将进一步加快汽车产业颠覆性变革的发生。

新能源汽车售后维保板块亟待提升。许海东介绍，车企在加大对售后维保的重视，资本也在进入新能源电池、充电基础设施的维修检测等领域。“按现有新能源车的保有量，新能源汽车厂家自营及授权的总门店数很难覆盖需求，供给明显不足。”途虎养车联合创始人、创新业务负责人朱炎分析，这个矛盾目前尚不突出，主要是因为新能源车的日常保养较燃油车少，底盘件和三电系统尚未进入维保高发期。独立第三方汽车服务平台的早期参与，将为新能源车主带来便利。

在电动化的基础上，下决心实现绿色化。当汽车实现电动化后，使用能源的清洁与否决定了减碳本质。“双碳”战略引导下，以新能源为主体的新型电力系统与新能源汽车协同发展成为必然。未来要下决心实现电动汽车主要使用清洁电力，实现汽车零排放。以电动化为起点，大力发展智能化。新能源汽车赛道未来的竞争将聚焦智能网联，下一代汽车超过80%的变革会来自电子电气架构、芯片和软件。今后，产业竞争的焦点和企业致胜的亮点将是“电动化+智能化”，智能与电动会深度合体，跨界创新将更加活跃。

从我国经济和社会发展来看，汽车产业是中国国民经济发展的重要支柱产业，对 GDP 和就业产生巨大的带动作用。但由于我国汽车工业发展起步晚，传统汽车工业所需的核心技术能力仍较为落后。同时，受到国际、国内形势的复杂化影响，传统汽车产业受到一定的冲击，新能源汽车作为七大战略产业之一，保有量占据全球 50%。新能源汽车将肩负起中国汽车产业弯道超车的使命，对相关产业链起到巨大的带动作用，为中国经济发展提供新动能。