中国的自动驾驶出租车发展情况研究第2部分

百度成立于 2000 年，已成为中国领先的互联网搜索公司。总部位于北京的百度于 2005 年在纳斯达克交易所上市。2020 年收入超过 164 亿美元。

百度是人工智能研究的领导者，正在将这项技术应用于自动驾驶汽车。其 AV 研究始于 2013 年，并于 2017 年初启动其 Apollo 项目。百度对其 AV 活动保持两种策略：Apollo 开源 AV 软件平台和基于 Apollo 软件技术的自有 AV 产品。

这家互联网巨头已经建立了一个令人印象深刻的 Apollo 开源生态系统，有 200 多家公司参与其中。它们包括大多数汽车原始设备制造商、国内外汽车制造商、一级供应商和大部分汽车供应链。

百度的 AV 活动专注于自动驾驶出租车服务，包括测试和快速增长的部署，使其成为中国自动驾驶出租车的领导者。Apollo Go 目前在北京、广州、长沙和沧州四个城市运营。百度 Apollo 于 2018 年开始在北京进行 AV 测试。

截至 6 月底，Apollo L4 自动驾驶累计测试里程 870 万英里，同比增长 152%。阿波罗已在中国获得 278 个自动驾驶许可证，约占中国自动驾驶许可证总数的 50%。

截至二季度末，百度Apollo自动驾驶服务累计累计超过40万次，而截至2020年12月累计超过21万次，2020年6月累计累计超过10万次。

百度 Apollo 有大约 500 辆测试自动驾驶汽车和自动驾驶出租车在运行，正在包括加利福尼亚在内的 27 个城市进行测试。它计划在未来三年内在中国 30 个城市部署 3,000 辆自动驾驶汽车。

Apollo Go 的首个无人驾驶出租车服务在北京 2022 年冬奥会现场向公众开放。机器人出租车很可能会在 2022 年 2 月的冬季奥运会期间使用。

百度正在使用红旗 EV 进行 AV 测试和自动驾驶出租车服务。红旗 EV 与一汽联合开发，于 2019 年 8 月发布用于 AV 用途。百度的第五代 AV 硬件和软件在生产红旗 EV SUV 期间安装。

6 月，百度和北汽宣布计划推出一款名为 Apollo Moon 的自动驾驶出租车。百度和北汽将制造大约 1,000 个阿波罗卫星，每个成本约为 75,000 美元。

百度在北京的 Apollo Park 是一个大型的 AV 测试站点，于 5 月竣工。该测试区支持自动驾驶汽车以及C-V2X和5G技术的开发。基础设施是百度扩展 Apollo Go 的重要组成部分，百度计划在部署机器人出租车时使用 5G C-V2X。Apollo Park 包含 200 多个 AV，可以支持开发和测试的各个方面。

动量

Momenta成立于2016年，总部位于北京。到目前为止，它已在 9 月底的最新一轮融资中获得了 10 亿美元的风险投资。通用已投资3亿美元，奔驰、上汽和丰田也是支持者。上汽集团是中国领先的汽车 OEM。博世和其他风险投资公司也投资了 Momenta。

Momenta 的战略与 Mobileye 的类似：开发 ADAS 和驾驶员监控系统，包括为车队运营商提供产品和服务。Momenta 正在向汽车制造商销售 ADAS 和半自动驾驶软件，同时投资 L4 级自动驾驶汽车软件。

Momenta 开发了其 Mpilot 产品线的三个 ADAS 版本：高速公路、停车场和城市。今年将部署第一个与 Mpilot 集成的商业版本。Momenta 将从其 Mpilot 部署中收集数据，以帮助改进其机器人出租车软件学习和测试。它计划到 2025 年收集数十亿英里的驾驶数据，用于训练机器人出租车软件。

Momenta Go 自动驾驶出租车服务于 2020 年 10 月在上海附近的苏州与安全司机一起开始试点运营。Robotaxi 测试的规模和范围都将扩大，目标是在 2022 年消除某些车辆的安全驾驶员。到 2024 年，Momenta Go 将得到更大规模的部署。