大数据、智慧大脑等助力我国智慧交通建设！

到2035年，我国交通基础设施的数字化率要达到90%，基本完成泛在先进的交通信息基础设施，实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖。

此外，今年以来，各省市陆续发布十四五交通运输、公路、运输信息化等相关规划，提出了未来五年数字交通发展的重点和方向。

自十三五期间提出我国要从交通大国转向交通强国，我国交通运输事业发展的重点，将从建设为主转向建设、存量优化并重的阶段，而智慧交通的建设重点也就将从安全、执法进阶到安全、执法与效率、质量并重的阶段。

在新的阶段，ITS企业如何理解“交通基础设施数字化率90%”这一指标?智慧交通的需求会有哪些变化?对企业提出了哪些新的要求?又会产生了哪些新的市场机会?整个交通智能化市场的格局是否会发生变化?

本期专题我们邀请到了在数字交通这片广袤土地上已经有所收获的优势企业——浩鲸科技，其交通及应急事业群市场总经理杨常烨将为我们解答如上部分问题，与您一同学习。

如何理解数字交通?

杨常烨认为，数字交通是以数据为链条，以数字化交通体系构建和模式创新为抓手，从而驱动生产效率、服务质量、政府治理能力的全面提升，数字交通的建设成果(如基础设施数字化、交通感知网络、运载工具智能化)可以为智慧交通的发展提供重要支撑。

相较于智慧交通，《纲要》对数字交通赋予的内涵更为丰富，除了涵盖了设备设施数字化、传输体系网络化、应用体系智能化之外，还承担了产业生态培育、标准制定、模式创新、国家名片等重大使命。

开启“百姓交通”新未来

随着交通运输体系的不断完善，服务质量的持续提高，辉煌成就之下，一套真正服务于民、深受人民群众欢迎的“百姓交通”体系逐渐建立起来，为经济社会高质量发展提供了坚实支撑。

坚持科技赋能，提升综合效率，驱动交通运输行业快速转变的“金钥匙”，正是数字化。如今，不论是高速公路还是城市道路，其出行强度、场景复杂度对交通安全畅通保障能力提出了新要求。在全社会加速数字化、智能化发展的大背景下，云计算、大数据、人工智能等技术的兴起，有力推动了自动驾驶、智慧公路等智能交通应用落地。从高速到城市，智能交通给普通百姓出行带来的变化正在全国生根落地。

在我国，上千万货车司机，织起了庞大的物流运输网络。安全准时送达货物，成为货车司机最大的期盼。然而，高速公路全天候通行是世界级难题。有媒体报道，每年因恶劣天气造成的交通阻断占各类阻断的25%，造成巨大的经济损失。

大雾等极端天气导致高速公路封路往往会延误交货时间，潜藏的安全问题也为货车司机人身安全带来较大威胁。因此，智慧高速公路建设尤为重要。

公交优先廊道的投用，只是哈市为破解公共交通发展“瓶颈”，推进交通运输治理体系和治理能力现代化的一个缩影。为了打造真正的城市“智慧交通运输大脑”，哈市交通运输局依托数据中心建设，深度融合大数据技术、数据挖掘技术，整合各类基础资源搭建数据集成与可视化平台，全面支撑公交、出租、网约等150余类行业数据的集中处理与分析。

记者在哈尔滨智能交通数据中心看到，巨型屏幕上实时显示着哈市公交出行数据分析。“目前，该平台入网了哈市所有运输车辆的运营管理信息，将运行状况进行实时监测和专题分析，有效解决了客流数据采集样本过低的传统性难题。”现场工作人员告诉记者。

数据集成与可视化平台是整个智慧交通建设的成果展示平台之一，现场记者注意到，通过指挥中心显示屏，全市公交车分布位置一目了然，工作人员轻轻点击某一辆车，该车的线路、详细位置、行驶速度都呈现出来，甚至还能远程看到车厢内司机开车是否接电话、车厢内是否拥挤等实时情况。