车联网通信安全、数据安全如何保证?我国车联网技术标准规划揭露

在这篇文章中，小编将对车联网的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对车联网的了解程度，和小编一起来阅读以下内容吧。

一、车联网网联通信安全

该部分标准规范了车联网通信网络安全、身份认证等相关安全要求，包括通信安全、身份认证等2类标准。

通信安全标准主要规范“车-车通信”、“车-云通信”、“车-路通信”、“车-人通信”的通讯要求，涉及蜂窝车联网(C-V2X)、蜂窝移动通信(4G/5G)、卫星通信、无线射频识别、车内无线局域网、蓝牙低能耗(BLE)、紫蜂(Zigbee)、超宽带(UWB)等安全防护与检测要求。身份认证标准提出了车联网数字身份认证相关的证书应用接口、证书管理系统、安全认证技术及测试方法、关键部件轻量级认证等技术要求。而证书管理系统安全保障、云平台安全保障及终端安全保障又是车联网通信网络安全及身份认证的底层安全保障。

二、车联网数据安全

聚焦整体要求、分类分级、出境安全、个人信息保护、及应用数据安全等5类标准，以对车载应用服务数据和个人隐私数据进行保护。《指南》在关注车联网场景下个人信息和重要数据的全生命周期保护要求的同时，也点名了车联网平台、网约车、车载应用程序等的数据安全，规范车联网相关应用所开展的数据采集和处理使用等活动。

数据安全领域整体要求企业建立数据安全管理制度、明确负责部门及责任人、建立数据安全应急响应及实践报告机制、规范数据开发利用和共享使用。分类分级要求企业建立数据资产管理台账，定义适合本身的数据分类分级标准。而在数据出境安全下，《指南》提出企业需开展数据出境风险评估，积极落实数据出境报备工作。个人信息保护安全标准旨在建立车联网个人信息保护机制，明确用户敏感数据和个人信息保护的场景、规则、技术方法，包括匿名化、去标识化、数据脱敏、异常行为识别等安全要求。应用数据安全标准定义车联网相关应用数据安全标准，包括车联网平台、网约车、车载影音程序等数据安全防护要求。

三、我国车联网技术标准规划

在C-V2X应用标准方面，从2017.12~2022.2，工信部、交通部、公安部、国标委等多部委联合陆续出台了《国家车联网产业标准体系建设指南》系列顶层设计文件，按照不同行业属性划分为智能网联汽车标准体系、信息通信标准体系、智能交通、车辆智能管理、电子产品与服务，并在此基础上统筹协同产业各方共同构建《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，加强对车联网安全整体支撑作用，形成了我国完善的车联网产业标准体系，共计规划制修订国家标准/行业标准500余项。

根据《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》的规定，我国车联网产业标准体系建设总体目标包括2个阶段：

2018~2020年，主要解决标准体系融合贯通和基础共性标准缺失的问题，基本建成国家车联网产业标准体系;

2020~2025年，主要解决标准体系完善及标准推广应用问题，全面形成中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系。

截至2020年时我国便已完成包括LTE-V2X、5G eV2X通信关键技术、信息感知与交互、决策预警核心技术以及ADAS核心技术等标准制定工作，毫无疑问已实现了国家车联网产业标准体系建设第一阶段目标，形成了基于LTE-V2X的车联网产业标准体系。

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