他强任他强，明月照大江 | 科技老兵戴辉

最近有不少新的动向，如美国补贴建厂和CHIP4。

好多朋友来问我：咋办？

我有些话不吐不快，不算是一篇完整的文章，就只在自己的公众号上“丢人现眼”了。

全世界没几个国家/地区能玩起芯片

过去几年中国大陆的芯片产业“大跃进”，取得了辉煌成就。

中国大陆已经跻身于世界芯片强手之林。

不要妄自菲薄。举个例子。

近年国产小芯片大爆发，价廉物美，如CIS、射频模组、显示驱动、电源管理、内存管理、电容等。很多创新与此有关，如多摄、快充等。

三星产业链本来迁移出去了，又将很多机子通过ODM方式拿回大陆做，并大量采用中国产的价廉物美器件。

让开大路，占领两厢，不陷入“太空竞赛”

1945年11月28日，日常工作由刘少奇主持，他向东北局并林彪、黄克诚、萧华发出指示：“只要我们能争取到广大农村及许多中小城市，紧靠着人民，我们就能取得胜利。

冷战时期，苏联和美国进行太空竞赛。结果如何，大家都知道。

有为有所不为，团结可以团结的力量。

设计、封测先行，基本上没有影响。

晶圆制造的高级制程上需要耐心等待机会，可先将成熟制程、模拟器件、功率半导体先做好，将口子撑大。

饭要一口一口地吃，不要指望一口吃成胖子。

芯片产业不容易“弯道超车"，需要长期沉淀。

金庸有诗歌说得好：

大力发展电子整机与软件业，为国产芯片发展创造大环境

芯片不能吃不能穿，我们做芯片到底是为什么？

我们做芯片是为了做电子整机，如手机、汽车等，让老百姓得到方便和快乐。

不忘初心。团结一切可以团结的力量，一起将整机产业做起来，将行业撑大，连扫地拖地都用上芯片！

举个国产汽车智能芯片的例子，正在进行中。

2020年，特斯拉上海临港厂投产，点燃了全球的智能驾驶产业。实际上COPY了苹果在深圳富士康的成功经验，本质上都是中美共同创造了巨大的新兴产业。

电动车和智能驾驶迅速发展，高通（智能座舱）和英伟达（AI训练）是背后英雄。

他们在中国大力发展软件生态，中国已经是全球最大的智能座舱软件和智能驾驶软件提供者。

几个城市宣布无人驾驶出租车上线（速度有限制），中国将成为巨大的智能化市场。

博世的智能驾驶整体方案也到大陆来开发了，ARM的AI核也到大陆来开发了。

芯片的生态成熟了。

请见文章：智能驾驶时代到来，软件成为了“灵魂”与芯片生态的核心

国产的汽车智能芯片就衔尾而至了。

换言之，如果智能汽车和软件生态做不起来，大陆自己设计的大芯片也带不动。