射出“三支穿云箭”，新红旗抢滩豪华新能源
时间：2022-09-20 11:19:36
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[导读]眼下，百年汽车行业正在经历一场前所未有的大变革，你我都是见证者。最直观的感觉便是智能化浪潮将持续重构汽车产品、整车市场格局和汽车产业链。
眼下，百年汽车行业正在经历一场前所未有的大变革，你我都是见证者。最直观的感觉便是智能化浪潮将持续重构汽车产品、整车市场格局和汽车产业链。
9月5日，一汽红旗发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。在业内人士看来，此举动显示了红旗品牌面向绿色智能化时代奋进的决心。接下来，咱们透过新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS这三款概念车来好好分析一番。
“破局者”新红旗Sedan EV来看一下2022年前7个月各细分市场的新能源渗透率情况，也就是下方图表。
排除大型车市场外，可以明显看出“两头大、中间小”的“哑铃”现象，也就是V型走势。尤其是微型和小型车市场，凭借小巧、灵活、购入成本低等特点，新能源渗透率比例相当高。反倒是中型轿车市场的渗透率，是除了大型车之外最低的，目前只有11.3%。这充分说明，当下的中型新能源轿车，也就是B级新能源轿车是一片尚待开垦之地，处于爆发前夕，等待车企进场。然而，B级新能源轿车的需求端却是扎扎实实的。毕竟B级新能源轿车对应的是B级燃油车，也就是常说的“得B级车得天下”这一细分市场，尤其是消费升级趋势愈加明显，这些因素叠加到一起，使得B级新能源轿车完全配得上蓝海市场的称号。但当下有一个痛点必须考虑到，那就是在该细分市场中，可供消费者选择的车型并不多，挑来选去也只有那几款。所以，新红旗Sedan EV的出现，就是要缓解该细分市场消费者的选择困难症。
事实上，从目前释放出来的产品力信息来看，新红旗Sedan EV也确实摸清了目标消费群体的喜好。比如说科幻感且年轻运动范儿十足的外观设计，尤其是前脸保留了红旗汽车现有的设计基因，车头镶嵌于中间的车标更加醒目，极具辨识度。
还有极具创新的内饰设计，只有大屏和方向盘的搭配，搭配上极具氛围感的氛围灯，一瞬间就把年轻人给吸引住了。配合仅需3s的百公里加速度，续航里程最高可达1000km+，就问哪个年轻人看了不心动？
简单总结，当下的新能源中型车市场有点像暴风雨来临前的傍晚，整个市场显得有点沉闷。而新红旗Sedan EV的出现，颇有细分市场“破局者”的风范，变革即将到来。
“挑战者”新红旗SUV EV依旧审视上方新能源渗透率图表，不难发现SUV的新能源渗透率普遍不低，这充分说明国人对于SUV车型的喜好，从燃油车时代很自然的过渡到了新能源身上。尤其是中型和中大型SUV细分市场，凭借着大空间、大容量和高舒适性的优势，深受国内消费者的喜欢，新能源渗透率也是持续领跑。目前来看，头部新能源车企基本上都在该细分市场进行了布局，这使得该领域的车型要比B级新能源市场多，自然竞争也就更激烈。所以，新红旗SUV EV的到来，其实是扮演着“挑战者”的角色。
众所周知，B级新能源SUV代表了品牌高度，是品牌形象和品牌平均售价的体现，需要车企有相对应的品牌和产品做支撑，再加以技术做护城河，才能在该细分领域站稳脚跟。从品牌、历史以及底蕴上来看，真正具有高端属性的中国品牌，还是非红旗莫属。所以在品牌层面，新红旗SUV EV其实是站在巨人的肩膀上。而从新红旗SUV EV释放的产品力信息来看，它的确配得上“挑战者”的身份。仅仅是此前曝光的敞篷版概念车就让人大开眼界，原来B级新能源SUV还可以这么的潇洒。再加上面积更大的LED灯组以及全封闭的直瀑式中网格栅，看着很有科技感，届时开在大街上可是相当高的回头率。
不要忘了新红旗SUV EV和新红旗Sedan EV一样，都是基于FMEs 平台架构打造，再加上智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向、高效安全电驱系统和高级智能网联系统，竞争力可谓B级新能源SUV里的天花板。可以预见的是，“挑战者”新红旗SUV EV带着越级的产品力而来，其将在B级新能源SUV车市刮起一阵旋风。
“探索者”新红旗E-LS燃油车时代，我们往往用动力输出、过弯速度等性能指标去定义旗舰车型，但在新能源这条全新的赛道，旗舰的壁垒不再局限于性能和操控，真正能引领市场出行方向的豪华品牌，必定是利用“电”的赋能，完成因燃油时代受技术所困而达不成的目标。如何理解这句话？说通俗一点，需要车企用先锋的理念和独特的魅力去满足人们对未来出行的想象，给予人们极致享受和体验的汽车品牌或车型，才配得上旗舰的称号。这意味着虽然旗舰新能源这条路不拥挤，但难度系数不是一般的高，需要有探索者去摸索，而这就是探索者的意义所在，愿意去冒险，愿意去探索一些未知。
事实上，基于新红旗L平台打造的新能源旗舰SUV——新红旗E-LS扮演的就是这样的角色。从概念车官图来看，红旗E-LS的前脸上装配了大尺寸的格栅，表面用了大量镀铬，并且内部配备了LED光源，配合前格栅两侧采用四边形设计的大灯组，以及对开门设计，营造出了旗舰新能源SUV该有的肃穆庄严气场。
内饰部分则是红旗E-LS概念车让人惊艳的地方，也是“探索者”的本质所在。因为整个内饰像一个移动的歌剧院，方向盘并没有出现在内饰中，这意味着高阶自动驾驶功能会搭载到车内，届时出行就像欣赏一场歌舞剧，想象一下这是何等的科幻和美妙。
【结语】从“破局者”新红旗Sedan EV到“挑战者”新红旗SUV EV，再到“探索者”新红旗E-LS，新红旗射出的“三支穿云箭”，显露了其抢滩豪华新能源的实力和决心。来自行业专家学者的预估，2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%，超一线城市可能会达到60%左右。如此来看，当下天时地利人和皆具备，这让我们对新红旗在新能源这条赛道上取得的成绩和成就，更为期待。
表现在产品层面，汽车正在经历从“功能机”到“智能机”的时代，新能源汽车加速了汽车数字化、智能化进程，科技革命和能源革命交汇，AI正在重构汽车。
以豪华细分市场为例，一直以来合资豪华品牌凭着豪华的用料做工和动力总成、操控的优势，掌握着绝对定价权，也收获了绝对拥趸。但在新能源这条崭新的赛道上，完全是另外一幅模样。
中国品牌迅速崛起纷纷进军高端市场，新势力借靠互联网思维及靠智能化优势抢占先机，再叠加有限的消费升级，使得豪华车品牌的处境不再轻松。
9月5日，一汽红旗发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。在业内人士看来，此举动显示了红旗品牌面向绿色智能化时代奋进的决心。接下来，咱们透过新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS这三款概念车来好好分析一番。“破局者”新红旗Sedan EV来看一下2022年前7个月各细分市场的新能源渗透率情况，也就是下方图表。排除大型车市场外，可以明显看出“两头大、中间小”的“哑铃”现象，也就是V型走势。尤其是微型和小型车市场，凭借小巧、灵活、购入成本低等特点，新能源渗透率比例相当高。反倒是中型轿车市场的渗透率，是除了大型车之外最低的，目前只有11.3%。这充分说明，当下的中型新能源轿车，也就是B级新能源轿车是一片尚待开垦之地，处于爆发前夕，等待车企进场。然而，B级新能源轿车的需求端却是扎扎实实的。毕竟B级新能源轿车对应的是B级燃油车，也就是常说的“得B级车得天下”这一细分市场，尤其是消费升级趋势愈加明显，这些因素叠加到一起，使得B级新能源轿车完全配得上蓝海市场的称号。但当下有一个痛点必须考虑到，那就是在该细分市场中，可供消费者选择的车型并不多，挑来选去也只有那几款。所以，新红旗Sedan EV的出现，就是要缓解该细分市场消费者的选择困难症。事实上，从目前释放出来的产品力信息来看，新红旗Sedan EV也确实摸清了目标消费群体的喜好。比如说科幻感且年轻运动范儿十足的外观设计，尤其是前脸保留了红旗汽车现有的设计基因，车头镶嵌于中间的车标更加醒目，极具辨识度。
还有极具创新的内饰设计，只有大屏和方向盘的搭配，搭配上极具氛围感的氛围灯，一瞬间就把年轻人给吸引住了。配合仅需3s的百公里加速度，续航里程最高可达1000km+，就问哪个年轻人看了不心动？
简单总结，当下的新能源中型车市场有点像暴风雨来临前的傍晚，整个市场显得有点沉闷。而新红旗Sedan EV的出现，颇有细分市场“破局者”的风范，变革即将到来。
“挑战者”新红旗SUV EV依旧审视上方新能源渗透率图表，不难发现SUV的新能源渗透率普遍不低，这充分说明国人对于SUV车型的喜好，从燃油车时代很自然的过渡到了新能源身上。尤其是中型和中大型SUV细分市场，凭借着大空间、大容量和高舒适性的优势，深受国内消费者的喜欢，新能源渗透率也是持续领跑。目前来看，头部新能源车企基本上都在该细分市场进行了布局，这使得该领域的车型要比B级新能源市场多，自然竞争也就更激烈。所以，新红旗SUV EV的到来，其实是扮演着“挑战者”的角色。众所周知，B级新能源SUV代表了品牌高度，是品牌形象和品牌平均售价的体现，需要车企有相对应的品牌和产品做支撑，再加以技术做护城河，才能在该细分领域站稳脚跟。从品牌、历史以及底蕴上来看，真正具有高端属性的中国品牌，还是非红旗莫属。所以在品牌层面，新红旗SUV EV其实是站在巨人的肩膀上。而从新红旗SUV EV释放的产品力信息来看，它的确配得上“挑战者”的身份。仅仅是此前曝光的敞篷版概念车就让人大开眼界，原来B级新能源SUV还可以这么的潇洒。再加上面积更大的LED灯组以及全封闭的直瀑式中网格栅，看着很有科技感，届时开在大街上可是相当高的回头率。
不要忘了新红旗SUV EV和新红旗Sedan EV一样，都是基于FMEs 平台架构打造，再加上智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向、高效安全电驱系统和高级智能网联系统，竞争力可谓B级新能源SUV里的天花板。可以预见的是，“挑战者”新红旗SUV EV带着越级的产品力而来，其将在B级新能源SUV车市刮起一阵旋风。
“探索者”新红旗E-LS燃油车时代，我们往往用动力输出、过弯速度等性能指标去定义旗舰车型，但在新能源这条全新的赛道，旗舰的壁垒不再局限于性能和操控，真正能引领市场出行方向的豪华品牌，必定是利用“电”的赋能，完成因燃油时代受技术所困而达不成的目标。如何理解这句话？说通俗一点，需要车企用先锋的理念和独特的魅力去满足人们对未来出行的想象，给予人们极致享受和体验的汽车品牌或车型，才配得上旗舰的称号。这意味着虽然旗舰新能源这条路不拥挤，但难度系数不是一般的高，需要有探索者去摸索，而这就是探索者的意义所在，愿意去冒险，愿意去探索一些未知。事实上，基于新红旗L平台打造的新能源旗舰SUV——新红旗E-LS扮演的就是这样的角色。从概念车官图来看，红旗E-LS的前脸上装配了大尺寸的格栅，表面用了大量镀铬，并且内部配备了LED光源，配合前格栅两侧采用四边形设计的大灯组，以及对开门设计，营造出了旗舰新能源SUV该有的肃穆庄严气场。
内饰部分则是红旗E-LS概念车让人惊艳的地方，也是“探索者”的本质所在。因为整个内饰像一个移动的歌剧院，方向盘并没有出现在内饰中，这意味着高阶自动驾驶功能会搭载到车内，届时出行就像欣赏一场歌舞剧，想象一下这是何等的科幻和美妙。
【结语】从“破局者”新红旗Sedan EV到“挑战者”新红旗SUV EV，再到“探索者”新红旗E-LS，新红旗射出的“三支穿云箭”，显露了其抢滩豪华新能源的实力和决心。来自行业专家学者的预估，2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%，超一线城市可能会达到60%左右。如此来看，当下天时地利人和皆具备，这让我们对新红旗在新能源这条赛道上取得的成绩和成就，更为期待。
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