坚持智能与网联协同发展的战略规划推进车联网产业迈入新时期

“十四五”时期，要坚持智能与网联协同发展的战略规划。加强汽车、信息通信、交通等跨行业在技术路径、建设运营等方面的协同合作，深化“车-路-云-网-图”技术攻关，加快标准化基础设施建设部署，加快可持续、可复制应用场景推广与价值空间挖掘，筑牢通信安全、数据安全和网络安全基础底座，推进车联网产业迈入应用部署的新时期。

车联网的网络安全是迥异于传统的信息系统网络安全以及工业互联网的网络安全，它带来了一个新型的安全业态。据统计，今年以来，我国在车联网安全相关方面的政策已出台十余项，包括《汽车数据安全管理若干规定(试行)》《车联网网络安全标准体系框架》等一系列文件。不过，除了政策发力外，车联网安全问题需要产业界各方都重视起通信安全、数据安全等基础安全底座的建设，共同推动我国5G与车联网的融合创新发展。

从技术、产业、应用和模式四个方面，总结当前发展现状，分析提炼发展趋势，并对下一阶段重点工作予以展望。在技术与产业方面，对“车-路-云-网-图”产业链的各个环节进行关键技术剖析和产业发展趋势研判。在应用与模式方面，从服务于城市道路、高速公路、特定区域三类环境，服务于个人、企业和政府三类用户，凝练典型应用场景，分析功能实现视图和商业价值链条。在此基础上，从技术创新、基础设施建设、应用推广、安全体系构建多个方面进行展望，提出跨行业在顶层规划、标准体系、应用实践和部署建设等方面的协同合作，坚持智能与网联协同发展战略，推动车联网产业高质量发展。

车联网是运用大数据、云计算、人工智能等信息通信技术，通过汽车车内网、车际网和车载移动互联网，进行车与车、路、行人、平台等的全方位连接和数据交互，实现动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理的一体智能网联化网络。车联网具有高容量性、高可靠性、高实时性、高安全性和高智能性——“五高”特性，并逐渐成为智慧交通发展的主攻方向。

车联网无线电通信频段规划，力促智能网联汽车发展。 我国是汽车大国，还是移动互联网大国，移动宽带用户已经达到12.8个亿用户，汽车大国与移动互联网大国，结合起来就产生了智能网联汽车，这是大势所趋，我们要抓住发展机遇，进一步明确智能网联汽车使用，对智能网联汽车相关技术研发、试验和标准等制定以及产业链成熟起到重要的先导作用。

随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。以信息革命和工业革命的代表产品信息技术正与传统汽车加速融合，历经车载信息服务阶段、智能网联汽车阶段以及智慧出行阶段，中国车联网产业链已经从单纯的车载信息服务迈入了智能网联汽车的发展阶段。

智能网联汽车融合汽车制造、人工智能、电子信息、交通系统等多产业发展，各国产业界、科技界纷纷加快布局，未来智能网联汽车不单是出行工具，更是移动终端和互联网服务创新变革的重要路径，车联网的概念已开始慢慢落地，具有智能化、互联化的汽车也开始进入消费者的生活中，有需求才会有市场，这也是为什么越来越多的商业巨头开始瞄准物联网、车联网等领域发力，而在国内已在车联网领域各有布局。未来车联网将会颠覆整个汽车产业，重塑整个汽车行业的价值链!