我国新能源汽车将继续呈多元化发展

当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。近年来，世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。

我国新能源汽车将继续呈多元化发展，随着厂商投放的车型的增多，级别也不断丰富。另外，未来行业竞争将加剧，如今可以确定我国新能源汽车补贴将被取消，而补贴取消释放的信号则是行业将向着市场化发展。国家取消补贴，主要是为了促进市场的优胜劣汰发展，形成竞争，真正实现“良币驱逐劣币”效应。因此未来我国新能源汽车市场活力也将不断焕发，行业竞争将愈发激烈，真正有技术的企业将生存得更好，而一些竞争力低的企业将被并购重组甚至淘汰。

一是补贴退坡要有稳定性和可预期性。在汽车电动化高速发展的阶段，政策应该保持适当的稳定性和可预期性;二是补贴退坡后可以由双积分来支撑。优化双积分政策的重点是进一步提高比例，并允许积分交易。同时，要扩大范围，在乘用车以外，货车和商用车也可以纳入;三是把汽车纳入碳交易。让碳政策对汽车行业实现约束，也能激励汽车实现可再生绿色化;四是在使用端给予支持。在新能源汽车基础设施建设、充换电领域，给建设者和使用者补贴补助，让使用成本更低;五是制定非货币化的政策。包括在部分城市给予新能源汽车不限购、不限行、实行专用车道、优先停车等非货币化政策支持;六是鼓励支持先行城市和企业。包括鼓励先行省份城市全面推动电动化，鼓励先行企业率先实现零碳，鼓励先行工厂实现净排放或零碳供应链。

目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

目前很多新能源汽车的电池仍然是传统的铅酸电池，在重量、存储容量、安全系数等方面似乎与新能源汽车的初衷基本相悖。因此，如果不能突破汽车电储能技术的瓶颈，开发出划时代的产品，就无法真正让新能源汽车得到广泛应用。现在这个发展水平，可以参考特斯拉电动车，技术上同比先进。它可以通过整合机箱和电池来缓解这个矛盾。

新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是应对能源危机、缓解环境污染的重要抓手。近年来，各国都非常重视新能源汽车的发展，出台了一系列支持政策。我国已将发展新能源汽车作为国家战略，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。