深度丨骗补名单上没有它，一线阵营也没有它，陕西通家的生存之道是什么？

在没有去陕西通家汽车股份有限公司（以下简称陕西通家）之前，对这家企业的理解，小编的印象停留在传统燃油微面车型的层面。而事实上，从去年6月起，这家企业已经完全脱胎换骨，焕然新生。

当年6月，陕西通家的母公司陕汽控股与湖南泰达在西安签署合作协议，双方在通家公司基础上增资扩股，并在未来5年陆续投资50亿元。陕西通家从此开启了整合全球资源、矢志打造全球化新能源汽车产业基地的新征程。2016年7月，上市企业苏州新海宜（股票代码002089）与湖南泰达签订合作协议，向陕西通家增资2亿元。

不断的资金注入给陕西通家带来了新的活力。继去年10月推出首款纯电动城市物流专用车电牛1号后，今年10月又推出了基于全新改版升级的电牛2号。在10月9日举行的“陕西省纯电动物流车首届城市地标体验季”活动上，电牛2号夺目亮相。

不苟且

陕西通家“出淤泥而不染”

其实，提示“新能源汽车”这一关键词，出现在大家脑海的必然是“骗补”二字。确实如此，通过对全国93家主要新能源车企业的专项检查，财政部等四部委发现，其中骗补车企高达73家，骗补车辆达76,374辆，涉及金额共92.707亿元。

更令人触目惊心的，在媒体公布的骗补名单中，几乎所有的中国主流车企悉数上榜。而在此前3月份中央电视台播出的“新能源汽车骗补调查”报道中，陕西通家赫然在目。不过，清者自清，后经有关部门调查认定，陕西通家不存在骗补行为及违规问题。前不久公布的73家骗补名单中，陕西通家也没有出现。

对此，陕西通家董事长苏金河表示：不苟且偷生是陕西通家的基本原则。也正因为这样的坚持，让陕西通家成为出淤泥而不染的正面榜样。“虽然我们不存在骗补及违规问题，但企业发展还是受到了‘一刀切’政策的影响，不过，对于我们来说这也是一种好事儿，这段时间里我们加快了对新产品的研制和布局，下一款将要问世的电牛3号无论是外观、续航里程、高科技智能配置等各方面，都要全面超越目前的电牛1号和电牛2号”苏金河表示：除了物流车，我们还在乘用车领域的纯电SUV和MPV进行了产品研发，明年也将陆续推出。

不妥协

陕西通家进步无止境

去年6月“脱胎换骨”以后，陕西通家立即投入了新能源汽车的研发和生产工作。当年10月27日，陕西通家增资扩股后的首款车型“电牛1号”宣布上市。在随后的短短两个多月时间里，电牛1号成为陕西省以及全国重要市场的高关注车型，整体销量达到了3500余台，并在2015年底创造了纯电动物流车销量前三甲的佳绩。

进入2016年，与中国的所有新能源车企一样，正在快速发展的陕西通家也受到了政策影响，销量不尽如人意，但正如前文所说，这也恰恰是陕西通家人练内功的大好机会。

据介绍，“电牛2号”一脉相承了陕汽集团优秀的军品基因，从设计到制造，全部按照军车标准完成，延续陕西通家一贯的高水准安全性能。电牛2号不仅拥有两纵八横军用车底盘结构，在业内上率先采用宝钢钢材，更装配了同级最全面的HAC上坡辅助功能、EPS电动助力转向系统、EPO紧急断电装置等安全配置，可极大提高行车安全率，保证货物安全。

值得一提的是，“电牛2号”特别在动力方面进行了优化升级，搭载性能稳定的三元锂离子电池，采用交流异步电机，额定功率25KW，峰值功率达到40KW，动力性能更好，最高车速可达85km/h,最长续航可达260km，电牛2号的电池特别配有电池热管理系统，基于温度对电池性能影响较大，针对北方冬季平均气温在零下十度地区，特别定制寒驱版车型，增加电池热管理系统，有效控制电池包温度，保证电池活性，防止冬天过冷性能衰减及不能充电。

作为发力纯电动物流车市场的重量级产品，在智慧物流的时代，丰富的科技与智能系统也是电牛2号的一大亮点，颠覆传统认知，将高清多媒体触摸屏置于车辆后视镜中，该系统配有GPS、行车记录仪、倒车影像、多媒体娱乐功能等功能，均全系标配，可通过蓝牙实现人车互动，科技感十足；高颜值、 强动力 、大空间、高配置，电牛2号几乎满足了客户对纯电动物流车的所有需求，补贴后5.58 万元 — 7.18万元的售价，也足以看出陕西通家的诚意。

不短视

陕西通家力谋大格局

毋庸讳言，目前中国新能源汽车行业发展确实出现了问题，国家相关部委对此也进行了大力的查处，使得新能源汽车行业一时“风声鹤唳”、“人人自危”，但不管是习近平总书记“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”的最高精神指引，还是国务院常务会议“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”的决议等，都对中国新能源汽车的行业发展指明了方向。

对此，陕西通家董事长苏金河有着清醒的认识，他认为发展新能源汽车一定是未来的大方向和大趋势。当然，这恐怕也正是陕西通家全身心投入新能源汽车领域的不二原因。在媒体专访环节，苏金河还透露了陕西通家的三个“五年规划”。

据了解，陕西通家的第一个5年规划为积累与探索阶段，从2015-2020年，产销量将实现从4000辆向10万辆的突破，销售收入则将向200亿元发起冲击。第二个5年规划为完善产业布局、扩充产品序列阶段，实施“15103战略”。

据了解，所谓15103即打造一个独立的新能源汽车品牌，5年内、推出10款全新的新能源汽车车型，全面覆盖纯电动车型、plug-in插电式混合动力车型和燃料电池车型3大新能源车型品牌。而第三个五年规划的核心目标则是实现技术层面和产业层面的全球化整合，从而打造全球化的新能源汽车航母战斗群。

“我们不仅将打造纯电动微客、纯电动物流车和专用车，还将推出新能源SUV、MPV和中高端轿车，未来还将涉足新能源的房车和轿跑”，在与汽车情报进行交流时，陕西通家销售公司副总经理兼市场部部长浩潇潇也简要介绍了陕西通家汽车品牌的发展战略规划。

结语：无论是电牛1号和电牛2号的城市物流车的陆续上市，还是SUV和MPV等乘用车紧锣密鼓的布局，抑或是未来房车和轿跑领域的规划，陕西通家似乎都在向世人昭示着“这是一家绝不苟且偷生的新能源车企”！