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[导读]英飞凌扩展印度尼西亚后端站点以满足汽车 IC 需求 作为其长期投资战略的一部分,德国芯片制造商英飞凌科技表示,它计划扩大其在印度尼西亚巴淡岛的现有后端业务。预计将于 2024 年开始生产。

英飞凌扩展印度尼西亚后端站点以满足汽车 IC 需求

作为其长期投资战略的一部分,德国芯片制造商英飞凌科技表示,它计划扩大其在印度尼西亚巴淡岛的现有后端业务。预计将于 2024 年开始生产。

PT Infineon Technologies Batam 成立于 1996 年,主要服务于汽车市场。

英飞凌发言人 Gregor Rodehüser 告诉大家,英飞凌在其全球每个后端站点都生产汽车产品,但巴淡岛将成为仅次于马来西亚马六甲的第二大汽车产品站点。

英飞凌在匈牙利开设功率模块工厂

奠基三年后,英飞凌正式宣布在匈牙利采格莱德开设新的制造工厂,以满足对有助于汽车电气化的功率半导体模块的需求,并为风力涡轮机、太阳能模块和太阳能电池板提供绿色能源。节能工业驱动。

英飞凌发言人 Gregor Rodehüser 告诉 EE Times Europe:“我们今天正式开设了一家新工厂,以补充现有的 [Cegléd] 工厂。”

生产量于 2022 年 2 月开始增加,Rodhüser 证实“第一批产品已在过去几个月交付”。Rodehüser 表示,它将为英飞凌的汽车 (ATV) 部门生产功率半导体模块,以促进电动汽车的发展,并为英飞凌的工业电源控制 (IPC) 部门提供额外的产能。

这个新工厂投资 1 亿欧元,预计将创造 275 个工作岗位,使员工总数达到约 1,600 人。

Rodehüser 说:“与新晶圆厂通常的情况一样,人员配备和产量会随着时间的推移而不断增加,这取决于几个因素,例如更多设备和劳动力的可用性、市场发展。” “决定性因素是,新工厂使我们能够对客户需求的增加做出反应,我们已经看到并预计会进一步增加。”

脱碳和数字化

长期增长趋势包括脱碳和数字化。能源效率解决方案是满足日益增长的能源需求的关键,同时有助于根据《巴黎协定》采取二氧化碳减排措施来限制全球变暖。

在 2022 年 8 月的第三季度财报电话会议上,英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck 表示:“对我们一些核心消费应用的需求正在下降,例如个人电脑、智能手机、电视、家用电器和电池供电设备。尽管如此,脱碳和数字化等结构性驱动因素正在确保对半导体的需求仍然很高,汽车工业、可再生能源、数据中心和物联网等关键应用仍然强劲。”

为了支持电气化进程,新工厂将生产用于电动和混合动力汽车逆变器的半导体模块。

在 2019 年 9 月的奠基仪式上,当时担任首席运营官的 Hanebeck 宣称:“通过我们在采格莱德的新工厂,我们投资于电动汽车的未来发展。汽车行业正面临前所未有的转型,如果你考虑数字化、安全性、电动汽车、人工智能……但我非常确定的是,汽车的未来将是电动的。否则,我们将无法解决我们的气候变化问题。凭借我们在匈牙利找到的框架,加上工业 4.0 措施,我们认为这将是这些产品的极具竞争力的制造基地。”

英飞凌作为半导体产品制造商在匈牙利已有超过 25 年的历史。


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