如何引领我国“智慧交通”迈向新时代？

艰难困苦，玉汝于成。2021年7月12日，历经3年多建设，全部投运的鄂尔多斯市科技治超综合信息平台，截至目前，累计向交管部门推送违法超限超载信息19304条，处罚违法超限超载车辆13461起，电话告知轻微违法行为4295条，对违法超限超载运输车辆起到了极大的威慑作用。

治超先治本，源头是关键。鄂尔多斯市各旗区属地政府及时公布全市406家重点货运源头企业，交通、公安、能源、市场监督等部门联合监管，确保治超关口前移，推动源头治超主体责任落实。依托煤炭销售综合监管平台，完善货车及驾驶员信息，在装载过程中做到源头治理、精准卡控、事后跟踪。依托无人装车系统，通过车型识别、装车规划、装车控制、实时监控等功能实现源头治超管控，避免销售端的人为超载超限行为。依托数字煤炭综合平台，集合车牌识别摄像机、视频监控、红外对射、道闸设备等硬件设备，建设道闸系统，实行“一车一码一杆”管理模式，同时实行黑名单管理，有效遏制了源头企业超限超载现象。

在“科技治超”的引领下，鄂尔多斯市通过信息化监管平台、科技化检测系统、数字化办案方式、常态化联合执法等手段，创新形成“一保障，二转变，三提升、四避免、五保护”治超工作模式，即：从组织、制度、经费、人员进行全方位保障;从路警“二人台”转变为各级政府及多部门交响“大合唱”，从“传统人海战术”转变为“科技信息化治理”;从检测精准度、执法透明度、群众满意度三方面提升执法水平能力。

智慧收费站、智慧隧道、智慧港口……走进江西方兴科技股份有限公司锦路科技开发有限公司(简称江西方兴锦路科技)喻斌数字创新工作室,墙面上展示着这支年轻的创新团队积极研发的智慧交通项目。在数字经济蓬勃发展浪潮的助推下,江西方兴锦路科技喻斌数字创新工作室正式成立,一年半以来,该团队研发了一系列智慧交通科技产品,为江西智慧交通事业发展注入了活力和动力。

“强化企业科技创新主体地位,发挥科技型骨干企业引领支撑作用,营造有利于科技型中小微企业成长的良好环境,推动创新链产业链资金链人才链深度融合。”让喻斌数字创新工作室成员深受鼓舞,也增添信心和动力。该工作室领头人喻斌是一名“80后”,身残志坚的他,在智慧交通技术研发领域闯出了一片天地。如今,以他为领队的工作室已经汇聚了12名技术精英,深耕高速公路养护管理系统、高速公路数字大脑等领域,助推行业发展。“创新引领促发展,创新之路永无止境,我和我的团队成员,还将不断完善升级智慧交通科技产品,为广大司乘的美好出行保驾护航!”喻斌语气坚定地说道。

新基建投资增速 智慧交通融资单年超180亿

城市数字化浪潮席卷下，交通管理与服务面临更高要求。交通领域一直都面临着需求跟供给之间的矛盾，路不够，车多，运力不够，人多。智慧交通将构建人、车、路、云、网相结合的交通生命体。要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源进一步赋能交通发展。市场刚需促进产业发展，报告显示，2021年智慧交通融资超180亿元，为5年来最高。

近年来，新基建和智慧交通已在北京、上海等一线城市成熟应用。报告显示，北京在5G、车联网、工业互联网等新基建投资增长26.4%，其中，北京5G基站总数已经达到6.3万个，位列全国第一。智慧交通方面，北京亦庄经济开发区设立了首个智能网联汽车政策先行区，实现自动驾驶出租车、无人配送、无人零售和微循环接驳等八大类城市应用场景，打造区域级“车路云一体化生态系统”，统筹智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，为首都高精尖产业发展注入新动能，为行业发展持续贡献“北京经验”。

上海城市数字化转型“十四五”规划提到，将在2035年建成具有世界影响力的国际数字之都，城市数体将具备经济、生活、治理数字化“三位一体”的特点，实现政府、市场、社会“多元共治”的城市数治，全面重塑城市数字化转型。报告显示，至2021年末，上海在制造、医疗、教育等十大领域累计推进700余项5G应用项目，加快推进城市运行“一网统管”。在智慧交通领域，上海浦东新区张杨路落地“聪明车”+“智慧路” 组合，居民只需扫描二维码即可享受停车服务，驶离后5分钟将会收到订单信息，实现无人收费自动化停车。