新CS75，打响长安“第三次创业”第一枪！

2018北京国际车展的前一天，长安汽车发布了第三次创业——创新创业计划。长安汽车总裁朱华荣表示：第三次创业的主旨，就是要把长安做成一个智能出行的科技公司。令人欣慰的是，从长安新CS75身上，我们看到长安汽车并非夸夸其谈，而正以积极行动来加速自我革命和嬗变。

当然，这并非是我意淫的结果。而是在云南香格里拉深度试驾长安新CS75之后，得出的一个初步结论。我相信，对于亟待转型的长安汽车来说，新CS75或许只是一个排头兵。

好了，话不多说，让我们直奔主题，来聊聊此次的真实试驾感受。

1

科技之智，让出行变得智能

车队出发之前，工作人员给我们演示了长安新CS75 APA4.0代客泊车系统的功能应用，也给我留下了最深刻的印象。

点击开启车钥匙上的自动泊车按钮后，钥匙立即就变成了一个智能遥控器，可以指挥车辆完成前进、后退等基础动作。不过最神奇的是，还是自动找车位的功能，你只需按住钥匙按键，车辆就可以自动寻找临近车位，并通过方向盘的自动转动，及时调整倒车入库的各种动作，并确保车辆两侧空隙的一致性，绝对堪称新手以及女司机最大的福利。

为了验证此功能的可操作性，小编先后进行了两次体验。第一次是亲自对车辆进行操控，最惊喜的是，在用钥匙操控车辆前进的过程中，车辆遇到前面的人员时竟然会自动调整方向，根本无需担心会被车辆撞到。第二次是坐在车内第二排，来体验作为一名乘客的感受，在无人驾驶的前提下，通过方向盘的不断转动和调整，车辆准确无误的搜索到车位并将车辆稳稳的停入一个狭窄的停车位。

除此之外，让我倍感惊喜的是，区别于以往试驾的所有其他同级别车型，长安新CS75创新实现了语音控制车速功能，驾驶过程中，你命令式的报上你认为适合的车速，即可完成限速设置。当然，这其实是其ACC全速自适应巡航系统的智慧表现。而且，在你跟车时，设定的速度还会根据前车的速度而进行及时调整，无需担心追尾事故的发生。

当然，长安新CS75还配备了“你好”智能唤醒系统，以及PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统。不过，这些在其他同级车型都可以见到的功能，在此就不再一一介绍。

2

动力之致，让驾驶充满乐趣

在介绍完令人心动的智能驾驶功能之后，再让我们看看长安新CS75在路试过程中的表现。毕竟，出行工具才是车辆的本质意义所在。

为了让我们体验新CS75卓越的驾驶性能，长安汽车精心安排了各种路况的体验。前半段的试驾路程主要是在香格里拉市周边举行的，涉及了城市道路，环城公路以及环湖路，穿梭在海天一色的蔚蓝山水之间，新CS75与温润如玉的香格里拉一道，构成了和谐至美的风景画。

下午的时候，我们被带到了一个叫不上名字的山上。驾驶过程中，鲁迅先生那句“世上本无路，走的人多了便成了路”在脑海中反复。

上山的路可谓驴友口中的“野路”，没有任何铺装，没有任何标示，泥泞、坑洼、颠簸、陡坡以及急转弯，车队过后狼烟四起，驾驶者兴趣盎然，乘坐者则被颠的肝肠寸断。不过，当到达山顶，看到满山艳丽的高山杜鹃时，所有的劳顿都顿时释然，耳畔不仅想起了朴树的《平凡之路》：

我曾经穿越山和大海/也穿过人山人海/我曾经问遍整个世界/从来没得到答案/我不过像你像他像那野草野花/冥冥中这是我 唯一要走的路……

而这一切，都源自长安新CS75出色的稳定性和舒适性。据介绍，新CS75的底盘由长安美国底特律研发中心精心打造。相比前作，新CS75采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，让长安新CS75面对各种复杂路面时皆可应对自如，尽显从容本色。

而在各种路况的从容表现，要归功于它越级首发搭载的长安自主研发的中国芯——全新蓝鲸280T直喷增压发动机，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。相比较于越野路况，城市及公路路况下更考验的是车的操控感，与发动机匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器亦表现亮眼，可实现怠速启停、更低转速的锁止功能，换挡快速平稳，轻松驾驶尽在掌控。

3

豪华之至，让生活富有品味

正如一千个人眼中有一千个哈姆勒特。对于新CS75的外观设计，在我的眼中较为平庸，但从另外一个层面讲，平庸的结果就是符合大多数人的审美。所以，请允许我用官方语言来“键盘”一下：长安新CS75将硬朗时尚大嘴前脸、前后全LED灯组以及极具力量感的19寸轮毂等全新元素融为一体，精致时尚的气息仿佛可以唤醒山间湖边大自然深处的那古老的秘密，完美诠释了新生的定义。

讲真，我对长安新CS75内饰设计的满意度要远大于外观。四幅平底方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板等元素以驾驶者为中心自然优雅延伸，丰富有层次的设计将空间立体感、科技感优雅呈现，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境。

在细节之处的雕琢，长安新CS75同样如大自然一样精妙绝伦，仪表板、中控箱、前后门等处配备7处氛围灯；整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，座椅采取触感细腻的超纤皮革包裹，并运用单双缝线交替，兼顾柔软度、密实度和弹性，触感细腻；10.25寸中控屏7.2°倾斜于驾驶席，有效降低光源干扰。

一言以蔽之，长安新CS75的内饰的豪华程度丝毫不输价值40万元左右的BMW 5系（此次删去800字）。

【小结】“百年福特，毁于长安”，想必很多人对这句话都不陌生。但客观讲，通过与福特、铃木、马自达等国际领先企业的合资和合作，长安已真正做到了“师夷长技以制夷“，也成为四大国企或说六大国企中最让人敬仰的企业，与东风、一汽、北汽等企业相比，毫不客气的说，从目前来看，只有长安起到了真正振兴民族汽车工业的作用。从长安新CS75身上，我们也看到了这个老牌军工企业郁郁葱葱的、第三次创业的信心和决心。