“车展归来不看岳”，紧凑级SUV标杆一直都是TA

尽管今年的车市不如人意，但对于车企们而言，日子再难，也要笑着过下去。这不，一年一度的汽车盛会——广州车展又如期而至，大家都依然选择打起精神踊跃参展，把最“丰盛”的自己带给观众。

也正因如此，广州车展自2003年举办至今，一直都是车迷们津津乐道的车界盛宴，关注度丝毫不弱于其他世界级车展。不少计划年前购车的朋友，都会考虑看完广州车展再做决定。这不，最近，在汽车情报新媒体的后台，我们就收到了一位网友的选车咨询，要求如下：“临近年底，想换一台合资SUV车型，预算在20万以内，不考虑日韩系，要求省油一点，安全性高一点，最好再具备一定的通过性。目前想去广州车展上看看途岳，但还在犹豫，想问问有没有更好的选择。”

针对这位网友提出的几点购车诉求，小编仔细筛选了一遍，目前已经上市的车型符合标准的的确不多，但途岳也并非唯一的选择，除了它，小编还想到了另一个更合适的选择，那就是广汽菲克旗下的Jeep指南者。

也许有人会问，买车不都是买新不买旧吗？为什么推荐Jeep指南者？别急，具体原因容小编逐一为大家分析。

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更安全，用心呵护全家

对于一台家用车而言，无论是SUV还是轿车，安全性都是重中之重。而众所周知，在车辆安全性能方面，欧美品牌一直都将其作为造车的第一优先级。所以，在这方面欧美系车天生就有一定的优势。

而作为拥有纯正血统的新中产家庭SUV，Jeep指南者自然在这方面得以延续。首先，就是以车身结构为主的被动安全，Jeep指南者的车车身高强度钢使用比例高达64%，热成型钢使用比例高达19%，这样厚道的用料在同级来说都是不多见的。

而在主动安全方面，Jeep指南者也同样做到了滴水不漏。ACC自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、Auto High beam远近灯光自动切换等主动安全配置的配备，配合上“铜墙铁壁”般的车身，安全性自然远超同级。这也使得Jeep指南者在C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三大安全评鉴协会的碰撞测试中均拿到五星评级，甚至包括更为严苛的2017年IIHS美国公路安全保险协会的安全测试，它同样取得了优秀成绩，安全性能毋庸置疑。

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更省油，兼顾澎湃动力

在油价一路飙升的当下，几乎所有人都会在意一台车的燃油经济性。但是，以日韩系车型为代表，虽然油耗方面表现尚可，但是却牺牲了一定的动力。如何满足消费者“鱼和熊掌兼得”的需求，自然而然就成了各个车企努力的方向，Jeep也不例外。

指南者目前的主销车型搭载的是一台小排量的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。最大功率121kW，最大扭矩250N·m，从账面数据上来看，不仅超越了当下不少同排量的涡轮增压发动机，更是全面超越了2.0L的自然吸气发动机。实际驾驶感受来看，无论是市区日常代步还是高速边线超车，它都完全能做到游刃有余。

而在油耗方面，本就排量不大的发动机搭配上Multi-Air®2技术的应用，让指南者在油耗方面也向众人证明了美系车也可以很省油。上市一年多的时间里，通过车主的口碑显示，平均油耗也就是7-8L，高速上甚至还能做到5-6L。这样的油耗表现，足够让人欣喜。

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更专业，满足更多需求

在都市快节奏的生活当中，每个人都承载着巨大的压力，拖着疲惫的身躯努力拼搏着。正因如此，大家都想找个机会能远离城市的喧嚣，给自己的身体和灵魂放个假。这也是为何，近年来“说走就走”的自驾游的形式越来越受人追捧。

但是，并非所有的车，都能带你寻找“诗和远方”。虽然同是SUV，但一些前驱SUV和一些极度城市化的SUV，面对一些较为复杂的路况，只能“知难而退”。而对于以“四驱”打天下的Jeep来说，自然能够满足你的更多需求。

比如指南者身上所配备的这套Active Drive智能适时四驱系统，它将安全、操控、节能集于一身，在Auto模式下，只需0.2秒就能完成在17种日常驾驶情况中两驱与四驱间的切换，充分保证了在极限路况下的安全性。同时，得益于搭载了后轴智能分离技术，保证两驱模式下中央传动轴完全静止，比普通的四驱车型3%-4%的油耗，可以说是既专业又贴心，足以满足多数消费者“撒野”的需求。

结语：诚然，Jeep指南者在上市时间上的确要早于大众途岳。但虽然同为家用SUV，指南者显然延续了Jeep“不走寻常路”的一贯作风，即使是城市型SUV，也同样做到了人无我有，人有我优。哦对，忘了说，目前指南者综合各种终端优惠和各种金融政策，部分城市落地价已经下探到了14万区间。相比价格坚挺的同级新车来说，优势不言而喻。所以，如果你的购车诉求也和这位网友相同，那就不必再担心广州车展新车太多不会挑了！Jeep指南者就是最合适你的选择！