直击丨雪佛兰祭出杀手锏，运动感十足的科鲁泽不到9万，A级车市场要变天

作为迪士尼有史以来最快的过山车，的确名不虚传，一圈下来就足够让人两腿发软。但当我仔细审视这个极具未来感的娱乐项目时，作为一名汽车编辑，我一眼就发现了“亮点”。这个位于“明日世界”园区的创极速光轮居然是由雪佛兰赞助的。此刻，再去审视整个馆内的蓝色色调、科技氛围以及极具未来感的车辆设计，搭配上显眼的雪佛兰LOGO，还真挺搭配。

时隔数月，这次我来到武汉参加雪佛兰的新车发布活动，本以为只是一场普通的发布会，但是，却似乎再一次让我来到了“明日世界”。红色的主题、科技感爆表的场景布置，都让整个发布会变的未来感十足。而这就是为了衬托本次发布会的主角——科鲁泽。

3月21日，雪佛兰的全新轿车产品——MONZA科鲁泽正式上市，售价区间为8.99万-11.99万。全系共计五款车型，分别为1.0T、1.3T两款动力总成。

诚然，雪佛兰旗下的轿车产品已经不算少了，并且以科沃兹为代表的产品还在市场上取得了相当不错的成绩。那么，雪佛兰为什么又推了一款轿车？这款科鲁泽又有什么特别之处？

设计更加运动，主攻年轻消费者

关注雪佛兰的朋友应该都知道，雪佛兰近期多了个“家族”，那就是Redline系列。所谓Redline系列，就是在外观设计上加入用曜黑、亮红这两种颜色进行点缀，同时加入一些战斗气息十足的套间，让整车变得更加运动。而这一设计，一经亮相就深受年轻消费者喜欢。目前包括探界者、沃兰多、迈锐宝XL等主力车型上都可以看到Redline套件的版本。而今，这一家族多了一位新成员——科鲁泽。

虽然从命名来看，科鲁泽似乎与科鲁兹、科沃兹两兄弟差别不大。但是，在“性格”上，科鲁泽可天生就和它们不一样。在外观方面，科鲁泽主打的就是运动风格，本次上市的车型也只有科鲁泽Redline和科鲁泽RS两个版本，二者全部都是走的犀利的运动路线。

尤其值得一提的就是科鲁泽RS系列，虽然和Redline版本只是设计上有差异。但如果你看过实车，你一定会为它这个将运动发挥到极致的态度点赞。大尺寸的亮黑进气格栅配合上远近光一体的LED大灯，让车头显得冲击力极强。尾部的小鸭尾以及后杠上的亮黑色运动套件，进一步强调了它和普通家轿不同的运动气质。

但聪明的雪佛兰，却并没有因为运动的定位而顾此失彼，丢掉了实用性。这台全新的科鲁泽在车身尺寸方面仍要比热销的科沃兹要大。它长宽高分别为4614(4630)/1798/1485mm，轴距为2640mm。通过这个尺寸，也不难看出它介于科鲁兹和科沃兹之间的定位。

配置水平不俗，凸显超高性价比

客观来说，相比于处处运动的外观。科鲁泽的内饰其实略显有些平淡，甚至和科沃兹的相似度有些高。不过，这也是目前雪佛兰家族的统一风格。不过，通过一些红色缝线的点缀，依然能让这套深色内饰显得不那么沉闷。这样的设计，相对而言更容易被大众所接受。

但是，在配置层面，这台科鲁泽却非常值得一说。首先，所谓的配置丰不丰富，一定要结合它的售价而言，不然就毫无意义。这台入门还不到9万元的科鲁泽，可以说在配置上把诚意摆在了桌面上。

先说低配，售价为8.99万的320T手动欣快版标配了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架、胎压报警、ESP车身稳定系统、发动机启停、皮质座椅、皮质方向盘、LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、电动外后视镜调节、后排出风口等配置。这样的配置水平，可以日常家用完全足够。

而高配车型的配置则更为丰富，诸如电动天窗、驾驶模式切换、座椅加热、带车联网功能的8英寸大屏、远程启动等配置全都一应俱全。尤其是这个车联网系统，为了迎合年轻人的喜好，科鲁泽加入了全新MyLink+智联系统，这套系统支持网易云音乐、考拉FM等功能，可以说是进一步丰富了这台科鲁泽的内涵。

而在动力方面，科鲁泽搭载了1.3T和1.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为163马力和125马力，与之匹配的是6速手动变速箱、6速双离合和6速手自一体变速箱。这样的调校，完全超越了当下众多1.5L自吸发动机，这也再次凸显了它运动的特性。

结语：综合来看科鲁泽这款车，可以说是雪佛兰甩出的一张“大牌”。因为它不仅价格厚道，而且并没有因为价格缩水配置。最为关键的是，这个动感十足的外观就足以说明一个问题，雪佛兰懂得在这个年轻消费者已成主力的时代到底该去讨好谁。而发布会的最后，雪佛兰还亮相了全新科沃兹的Redline版本，同时表示2019年内雪佛兰还将推出多款新车。也许，雪佛兰的“红”，也许正要从“Redline”开始算起。