透视丨一季度大跌10.5%，车市进入阵痛期，谁能挺到最后？

和2018年惨淡的销量情况有所不同，2019年1月份，不少车企都拿下了“开门红”，有些车企的数据甚至可以用“暴涨”“大涨”之类的关键词来形容。一时之间，“车市寒冬”已经过去的论调充斥着整个汽车圈。然而，随着整个第一季度销量的出炉，剧情来了180度的反转。乘联会数据显示，2019年第一季度，我国狭义乘用车共销售5077549辆，同比下降10.5%。其中，3月份轿车和SUV的下滑幅度皆超过了10%，MPV更是直接超过了20%。

毋庸置疑，所谓的“小阳春”，不过是暴风雨来临之前的片刻宁静，从2019第一季度的现实情况来看，大环境要远比大家预料的更加恶劣。“一半是海水，一半是火焰”的市场格局，真的已经到来。

马太效应发酵，两极分化趋势持续加剧

2018年，我们见证了铃木的潸然离场，见证了法系车的边缘化，也见证了弱势中国品牌的艰难度日。

2019年，这种“马太效应”将持续发酵，强者越强，弱者腰斩依然是无情的现实。

一方面，受消费升级，处于上游的一线高端品牌价格不断下探，逐步蚕食了主流合资品牌的市场份额。这样一来，合资品牌之间的洗牌速度进一步加快，体系能力不足的车企势必遭受新一轮的打击，比如说3月份销量已经掉出TOP20的长安福特和神龙汽车，以及始终桀骜不驯的马自达。

另一方面，由于合资品牌不堪忍受这样的压力，大都主动寻求价格突破，向中国品牌囤积的中低端价格市场进军，以谋求业绩的稳定。比如说诸多合资品牌终端近乎白菜价一样的优惠，以及刚刚发布的一汽-大众第三品牌——JETTA，都是其转嫁压力的举措。

大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米吃什么？的确，到了最后，结果最惨的还是处于食物链最底端的弱势品牌，无论是合资还是自主，都成为了各路大诸侯厮杀的牺牲品，这就是车市竞争的残酷之处。

不过，从某种程度上讲，这或许不是一件坏事。因为对于有危机意识的车企来讲，深谙高品质的产品永远是纵横车市的道理，也就有了我们下文要说到的中国汽车品牌全球车时代到来。

国际化视野，中国品牌全球车时代到来

开局伊始，哈弗F7x、吉利星越以及长安CS85三款轿跑SUV同时到来，这无疑释放出耐人寻味的信号。

除了轿跑SUV的身份之外，三者身上都有一个共同的标签，那就是全球化车型。诚然，这是中国汽车品牌应对残酷市场大环境的破局之策，也是其发展到一定阶段的必然结果。

毋庸置疑，全球车型的推出，意味着中国品牌的含金量提升，有国际化的研发团队做支撑，打造出与欧美标准相当的造车平台，并且能在拥有四大生产工艺的在海外生产基地实现投产，实现产品真正的远销全球。

通过挖掘这些全球车型背后的设计、研发、生产以及未来的市场定位后不难发现，上述全球车的推出，所反映出的是中国品牌造车实力的提升，也是其寻求突破、布局海外市场的重要途径。

然而，哈弗F7x、吉利星越以及长安CS85都只是中国汽车品牌全球化的一道“开胃菜”。一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。

事实上，除了上述三款轿跑SUV外，同样深度拥抱全球化的还有吉利汽车首款MPV嘉际，以及国内首款满足E-Mark和REACH等欧洲标准的“全球纯电SUV——名爵EZS等。当然，在剩下的三个季度，相信会诞生越来越多的中国品牌全球车型。

新能源政策频出，从百花齐放到寡头效应

和燃油车市场“跌宕起伏”的两极分化剧情相似，第一季度的新能源车市也是“高潮迭起”，让人大呼刺激。

3月14日，国家市场监管总局五天内连发两份文件，对新能源汽车的三包和召回做出明确的管理规定，动力蓄电池正式纳入三包范围，直面续驶能力、电池可靠度、驱动电机、质量隐患等新能源汽车“痛点”。

紧接着，3月26日，2019新能源汽车推广补贴政策出台，除了大幅度提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求之外，更是降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。这预示着，混乱的新能源汽车行业即将从“百花齐放”过渡到“寡头竞争”。

政策的“狂轰滥炸”下，销量成为最为直观的晴雨表。从3月份新能源汽车销量数据来看，11.1万台新车，同比实现100.9%增长，车企都不想错过“补贴时代”的最后一次狂欢。随着后续月份销量数据的相继出炉，究竟谁在裸泳，谁又在用心造车，一看便知。

其实，在每一个业内人士看来，新能源汽车行业要想真正实现良好发展，单凭对政策的依赖肯定是不够的，必须还要不断提高自身的竞争力，摆脱政策利好的“温室”，强化自身的造血能力，才能健康长久发展。无论如何，政策的发布，主要的目的还是倒逼各路新能源车企舍弃低续航，将资源集中在“质”的提高上，开发高续航、高能效的车辆，提升中国新能源汽车的整体发展水平。

结语：综合来看，中国车市正处于转型发展的阵痛期，诸多残酷之处已经显现出来，不少车企皆以品尝到苦果。但是，站在制高点来观望，“分娩”前的疼痛终究只是暂时的，待风雨过后，或能迎来五彩斑斓的彩虹。