当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车及零件方案资讯
[导读]魁北克市, Dec. 07, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 致力提供最灵活、最稳健和最准确 ADAS 和 AD 软件技术的全球领先企业 LeddarTech® 欣然宣布,推出 LeddarVision™ Front-View-E(下称“LVF-E”)和 LeddarVision™ Front-View-H(下称“LVF-H”),这两款截然不同的综合低水平融合和感知软件堆栈,可针对 2/2+ 级 ADAS 应用优化组合传感器模式,这两款产品还荣获五星级 NCAP 2025/GSR 2022 评级。

魁北克市, Dec. 07, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 致力提供最灵活、最稳健和最准确 ADAS 和 AD 软件技术的全球领先企业 LeddarTech® 欣然宣布,推出 LeddarVision™ Front-View-E(下称“LVF-E”)和 LeddarVision™ Front-View-H(下称“LVF-H”),这两款截然不同的综合低水平融合和感知软件堆栈,可针对 2/2+ 级 ADAS 应用优化组合传感器模式,这两款产品还荣获五星级 NCAP 2025/GSR 2022 评级。

LeddarTech 解决了 1-2 级供货商和原始设备制造商 (OEM) 在开发 2/2+ 级 ADAS 应用程序时遇到的挑战,例如解决安全问题和寻找以低成本提供高性能的可扩展融合和感知软件。LeddarTech 开发的 LeddarVision Front-View(下称“LVF”)系列汽车软件产品解决了这些挑战。

LVF-E (LeddarVision Front-Entry)LVF-E 专为寻求开发入门级 ADAS 安全和高速公路辅助 L2/L2+ 应用的客户而创建,这是一款全面前视融合和感知堆栈,适用于入门级 ADAS L2/L2+ 高速公路辅助和五星级 NCAP 2025/GSR 2022。LeddarTech 的低水平融合(下称“LLF”)技术突破了性能极限,将传感器的有效范围提高了一倍,并首次实现了在 1V2R 配置中仅采用一个 1.2 兆像素、120 度前置摄像头和两个短程前置雷达的解决方案。低成本传感,以及在 TDA4L 平台上的高效执行,实现了 L2/L2+ 入门级 ADAS 的最低系统成本。B 样品计划将于 2023 年第二季度推出,针对 2025年 6 月的车辆开始量产 (SOP)。

LVF-H (LeddarVision Front-High)前视产品系列中的高级伴侣融合和感知堆栈。传感器配置扩展到 1V5R,基于单个 3 兆像素 120 度摄像头、单个前置中程雷达和四个短程转角雷达,堆栈将感知支持扩展到高速公路辅助应用,包括 160 km/h 自适应巡航控制,200 米航程和半自动变道。它还增强了 NCAP 2025 对超车/倒车/进门场景的支持。此外,透过 TDA4L 平台的高效执行和单个 Hailo-8 深度学习加速器,低成本传感可实现低成本的前视 L2/L2+ 高级 ADAS。B 样品计划将于 2023 年第三季度推出,针对 2026 年的车辆 SOP。

LeddarVision Front-View (LVF) 系列产品旨在满足客户需求:

高性能和高性价比

  • LeddarVision 低水平融合 (LLF) 技术突破了性能极限,将传感器的有效范围提高了一倍。
  • 产品的低成本传感特性和在 TDA4L 平台上的高效执行实现了最低的系统成本。
  • 高速公路上优越的目标检测和纵向位置测量精度使高性能的自适应巡航控制实现成为可能。

安全性

  • LVF 产品满足五星级 NCAP 2025/GSR 2022 的安全应用。
  • 包括一个内置的冗余功能,以适应传感器故障,效能降低和冲突。
  • 由于具备目标检测和纵向位置测量的卓越准确性,提供了更高的安全特性。

灵活和可扩展

  • 综合的前视融合和感知堆栈可支持入门级至高级 ADAS 高速公路辅助 2/2+ 级应用。

感兴趣的客户可以联络 LeddarTech 获取 LVF-E 和 LVF-H 产品的“A”样品。

“我很高兴宣布我们最新的传感器融合和感知产品,这两款产品可支持初级至高级 ADAS 高速公路辅助 2/2 级以上的应用”,LeddarTech 总裁 Charles Boulanger 表示。“市场对高性能传感器融合和感知产品的需求从未如此强烈,同时还要求具有成本效益、灵活性和可扩展性,而我们的 LVF 系列产品正好满足了这一需求”,Charles Boulanger 先生继续讲道。“我们在 LeddarTech 的使命是透过启用 ADAS 和 AD 应用来提高安全性和生活质量,透过发布这两款获得五星级 NCAP 2025/GSR 2022 评级的产品,我们实现了这一使命。”Charles Boulanger 总结道,“我期待在 2023 年宣布推出更多产品,继续满足行业的需求,提高人们的生活质量。”

LeddarTech 的 LeddarVision LVF-E 和 LVF-H 软件产品将于 1 月 5 日至 8 日在拉斯韦加斯举行的 CES 2023 上重点展示,地点在拉斯韦加斯会展中心 5475 号 LeddarTech 展位内。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭