当前位置:首页 > 原创 > 21ic编辑部
[导读]疫情已近尾声,但其积累的不利影响仍需持续消化。面临着诸多的不确定性因素,我们度过了不平凡的2022,并将令来令人期待的2023年。站在2022年的尾巴上,我们特地邀请到了瑞萨电子中国总裁赖长青先生,来参与21ic电子网 “2022回顾及2023年展望”的专题采访,和我们分享日瑞萨电子这一年来的成绩,以及对于明年的趋势展望。

2022年的结束同步带来了疫情的收尾,但其对半导体产业上下游带来的冲击却持续存在,无论是消费电子市场低迷还是汽车工业领域的供不应求,都是产业市场在受到影响后动态地平衡供需关系。

对此现状,21ic特地采访了瑞萨电子中国总裁赖长青先生,赖先生从过去的市场表现、对供需关系的平衡以及未来的规划等方面阐述了瑞萨电子的应对措施取以及取得的成果。

受访人:瑞萨电子中国总裁赖长青

扩大规模同时把握机遇,整合优势不忘技术创新


扩大产线趋于多元化

赖长青先生表示,2022年瑞萨交出了一份满意的答卷,不仅在业绩上、在技术和创新上都取得了不俗的成绩。近几年公司一直通过并购的方式扩大自己的产线,这个方法使瑞萨成长为了一个多元化、全球化的企业。

截止到今年9月份,公司净利润为1851亿日元(约合人民币91.33亿元),是上年同期的2.5倍。公司的ZMOD4510户外空气质量传感器平台也荣获了IIC年度创新产品奖。

另外,值得分享的一件事是今年7月收购了嵌入式AI解决方案供应商——Reality Analytics,将使瑞萨电子能够扩展与人工智能应用相关的工具套件和软件产品,并提高瑞萨电子自身提供高度优化的软硬件结合的端点解决方案的能力。10月收购了4D成像雷达供应商Steradian公司,扩充毫米波雷达产品线,收购后其产品会融入到瑞萨产品的整个roadmap里面。

赖先生认为,未来的市场必定是变化的,面对机遇与挑战,瑞萨已经做好准备,通过丰富的产品线与多元化布局,将有能力应对挑战、把握机遇,从而为各行各业提供全方位解决方案。

在谈及消费电子和汽车工业领域的市场趋势时,赖先生表示,汽车是瑞萨赖以成名的领域,公司近50%的收入来自汽车行业,过去几年进入了新能源汽车的高歌猛进,给电池管理、传感器、MCU、SoC、电源和模拟前端产业都带来了非常大的机遇。

瑞萨电子在汽车领域的产品覆盖面很广,所以即使从2022年第三季度开始,消费电子、PC和计算进入了下行周期,但瑞萨依然保持了强劲的增长势头。预计在2023年,由于汽车电动化、智能化、联网化的趋势进一步凸显,瑞萨将获得更多的市场机会。


保障供应和技术创新

供应链的稳定和安全是链接产业上下游的主要保障,赖先生说站在瑞萨的角度,虽然过去三年半导体供应链比较不稳定,但瑞萨与上下游,以及客户的合作都非常紧密。瑞萨全球有13家工厂,其中包括6个晶圆厂和7个封测厂,其中的2个封测厂是在国内的北京和苏州,这是我们保障生产和交付的关键,并且会结合外包,双管齐下保障供应稳定。

“至于产能扩充计划,我们会一方面增加在外包生产合作伙伴中的规模效益获得更高的产能优先级,另一方面加强自身生产及供应能力。”这是赖先生对瑞萨未来投资建厂或扩产的看法。

说道产业的细分市场,赖先生认为未来一年十分看好工业、汽车、基础设施和IoT等领域以及数据中心领域,并围绕这些领域开展了长期战略布局。

在汽车方面,由于汽车新能源和智能化的发展,不仅会使车用半导体需求成倍增加,而且会要求芯片在以往的技术上作出创新。这些创新包括工艺方面和架构方面,在工艺方面,例如40nm或是28nm先进工艺将推进汽车革新,而架构方面,就是目前主流的从分散到集中控制的推进。

对此,瑞萨在业界率先设计和推出了28nm的Flash工艺的车规MCU产品,来助力伙伴们创新。面对缺芯问题,瑞萨也在加大工厂产能,并结合第三方工厂来保障供应。

赖先生表示,在工业、基础设施和IoT等领域以及数据中心这些非汽车领域,瑞萨建立了四个核心技术优势。当中包括了数字&模拟&电源解决方案、Cloud Native、安全以及AI,这些优势可以在未来很长时间内让瑞萨备受青睐。


整合优势推动双碳

AI的边缘化、细分化以及最后实现产业赋能是市场的主流趋势之一,赖先生说为了加大AI的优势,瑞萨收购了一家名为Reality AI的嵌入式AI技术公司。将Reality AI卓越的AI推理技术与瑞萨电子广泛的MCU和MPU产品相结合,可实现机器学习和信号处理的无缝衔接。

这有利于瑞萨电子将端点智能加入在如IIoT(工业物联网)、消费电子和智能汽车等热门应用领域。并且可以通过提供带有机器学习算法的MCU/MPU平台,增强系统开发能力,为客户提供全新开发体验,使客户的应用程序AIoT(人工智能物联网)可以更容易、更快地进入市场。

节能减排和可持续发展是每个企业都无法避免的话题,对此赖先生说瑞萨历来倡导节能减排和可持续的发展战略,同时承诺在2050年实现碳中和目标。这一目标将分两个阶段来实施。首先在2030年实现温室气体排放量较之2013年减少60%;并在随后的20年中逐步提升能源使用效率,减少能源消耗,并最终实现碳中和。

今年8月,瑞萨电子设定的2030年度温室气体减排目标获得了“科学碳目标倡议(Science Based Targets initiative,简称SBTi)”的认定。瑞萨电子承诺以2021年为基准年,到2030年将减少38%的直接温室气体排放和电力产生的间接温室气体排放,致力于将全球温升控制在1.5°C以内。同时也承诺到2026年70%的供应商(包括已购买的货品及服务)可设立减排目标。

除此之外,赖先生表示为了推动整个行业实现双碳目标,瑞萨不仅以身作则在遍布全球的工厂内加速推进太阳能板和能源储存设备的安装工作,来减少碳排放。还在推出光伏逆变器、太阳能灌溉系统、低功耗产品等来帮助各行各业能源改革。值得一提的是,目前瑞萨电子在北京和苏州两大工厂的可再生能源设备安装工作已经顺利完成。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭