当前位置:首页 > 消费电子 > 消费电子
[导读]新能源汽车行业大家都想趁着这个风口期来分一杯羹,对此小米的CEO雷军表示:小米的汽车明年年产量将达到一千万辆,2024年将实现量产。

新能源汽车行业大家都想趁着这个风口期来分一杯羹,对此小米的CEO雷军表示:小米的汽车明年年产量将达到一千万辆,2024年将实现量产。这是怎么一回事?让我们一起来看看吧。

现在很多企业都很看好新能源领域,电器行业的龙头企业格力就很关注这个行业。只不过在新能源汽车领域投资较早的还得是小米,小米选择造车似乎已经是雷军早就布局好了的。只能说雷军对小米汽车的发展前景充满了信心,才会说出上文那种豪言壮语。大家都很好奇未来小米具不具备这种实力。

近几年,伴随着全球电动化趋势,在改变人们出行的同时,也以不断飙升的新能源汽车销量加速市场繁荣。而在这种变化中,造车新势力从最初的百花齐放,到“蔚小理”三足鼎立的格局,可以说已经成为国内新能源汽车晴雨表。

作为颠覆传统造车模式,不走寻常路的造车新势力车企,自身也在经历着不断地进化与裂变。在过去的2022年,从造车新势力阵营中“先进者”与“后来者”之间的角逐,就可以明显感受这种变化。

实力见证“蔚小理”的硬钢

过去的一年中,充满悬念的莫过于“蔚小理”排名。在2022年9月份新能源厂商销量排行榜上,“蔚小理”掉出了销量第一梯队,理想汽车被哪吒汽车反超,蔚来和小鹏则排出了前十之外。

今年8月,雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段,还公布了自动驾驶道路测试的实拍视频,展示小米汽车自动驾驶技术算法及场景应用的能力。

虽然贵为互联网大佬,但关于造车市场从开始的一片赞誉逐渐转为质疑声四起。不少人认为小米入局太晚,造车资质尚未拿到,自动驾驶研发不如预期等等,甚至一度传出“被叫停”的消息。 对此,雷军表示,不再对外回应小米造车的情况,希望大家对小米要有信心,相信小米一定会一如既往地让大家惊喜。

看得出,雷军锚定了造车的心。

2023年伊始,各家造车新势力纷纷公布了去年全年交付成绩单,哪吒、理想、蔚来拿下年度销量前三名,小鹏、零跑也紧随其后迈过年销超过10万辆的“及格线”。但受疫情反复、供应链短缺等因素影响,多家新势力销量未达成年度目标。小米造车尽管一开始轰轰烈烈,但很快就转入了非常低调的状态。除了样车迟迟没有露面,集团对于造车进展也三缄其口。今年11月初,外界曾传出小米造车被叫停的消息,虽然小米方面很快回复称“汽车项目正在顺利推进”,但我们还是在一些细节之处感受到了小米造车的艰难程度。

首先是造车的生产资质问题。作为跨界新势力,小米没有传统车企的生产资质,这一问题此前也对一众新势力车企造成困扰。解决方案大致分为三种,包括代工生产、收购资质、申请资质。从这三种方式分析来看,代工生产始终将造车自主权交给了代工工厂,产品品质、生产成本乃至供应链管理等环节缺乏话语权,因此曾选择这种模式的新势力如小鹏汽车等,后来还是选择了收购资质、自建工厂。这也成为时下大多数新势力的最终归宿,小米也不例外。

从全年成绩来看,哪吒汽车、理想汽车和蔚来汽车进入第一梯队,分别实现全年交付15.21万辆、13.32万辆和12.25万辆。

理想汽车在去年12月实现销量冲刺,共交付新车21233辆,最终全年交付量位居新势力第二位。蔚来汽车去年12月交付量同样创月度交付新高,达到15815辆,在走出“低开高走”曲线后,保住了新势力销量前三位置。

2021年拿下年度销冠的小鹏汽车却在去年“高开低走”,一度连续五个月出现销量环比下跌,最终累计销量120757辆,远没有达到年初定下的25万辆目标。此外,零跑汽车也实现了年销过10万辆,2022年累计交付111168辆。

此外,传统车企“创二代”也表现不俗。埃安完成了交付27万辆的全年目标;问界自去年3月启动正式交付以来累计销量超7.5万辆;极氪2022年累计销量71941辆。

2022年,已是新能源汽车行业发展的第八个年头。

这一年,被认为是新能源汽车行业走向淘汰赛前的最后一个发展利好年,因为从今年开始,新能源汽车国家政策补贴就会停止,整个行业会从此前的“政策导向”过渡到“市场导向”,赛道上玩家们的竞争和厮杀必然会加剧。

但事实是,原本在今年才会上演的淘汰赛,在去年就已提前拉开序幕。

回望过去一年,特斯拉、蔚来、小鹏汽车和理想汽车凭借着前些年的发展基础,看似站稳了行业头部的位置,但就去年销量表现来看,它们都没有实现各自的KPI,在销量排名上也不太乐观,以小鹏汽车为例,其在2021年获得了造车新势力销量第一,但在去年却掉出了销量榜前三。

这些头部车企会在去年遭遇发展不顺的原因,一方面在于它们都已进入到了各自发展的“瓶颈期”。与此同时,也有更多的玩家向这些车企发起进攻。

去年造车新势力销量排名中,二梯队车企哪吒汽车以15.2万辆的年销量排名第一,同为二梯队的零跑虽然排在“蔚小理”身后,但其年销量增速却远远高于这些第一梯队车企。

哪吒、零跑对于“蔚小理”在销量上的超越在去年已多次上演。如果把视角拉大,可以发现极氪、广汽埃安等自主新能源品牌销量也实现了较快的增长。

一、二梯队车企厮杀的同时,也有一些车企在这场提前到来的淘汰赛中渐渐失去了身影。

奇点汽车作为与“蔚小理”同时期成立起来的车企,在去年却经历了被司法仲裁和破产重整,已走到悬崖边;威马在遭遇销量掉队和多位联创出走后,整个车企也已走到生死边缘;牛创汽车作为去年才进场的“新新势力”,在行业淘汰赛的激烈竞争中,最终做出了停产的决定,造车之路暂时中断。

如果说去年这场提前到来的淘汰赛,是由疫情、零部件短缺以及车企内卷加剧等多因素推动的。那可以确定的是,随着今年新能源汽车国家政策补贴的终止,新能源汽车战场的战火会更旺。

声明:该篇文章为本站原创,未经授权不予转载,侵权必究。
换一批
延伸阅读

近日,世界知识产权组织(WIPO)公布2023年PCT国际专利申请量排名。OPPO以1766件PCT国际专利申请量位居申请人排行榜全球第九,中国企业第四。这也是OPPO连续第五年位列PCT专利申请排行榜全球前十,展现出深...

关键字: 专利 OPPO 5G

业内消息,近日世界知识产权组织WIPO公布了2023年度全球PCT国际专利申请量排名,2023年全球PCT专利总申请量是27.26万件,同比下降1.8%。从各国申请量排名来看,其中申请量top10中国上榜4家,第一毫无悬...

关键字: PCT 专利 华为

3月5日,据多家媒体报道,华为与亚马逊宣布签订了一项多年专利交叉许可协议,解决了双方之间的诉讼。

关键字: 华为 亚马逊 专利

近日有苹果公司内部人士爆料,苹果业务高管决定取消自家研发了数十年的电动汽车项目,该项目近2000名员工将被大量转岗至生成式AI研发部门,冗余者将被裁员。据了解,苹果这十年来在造车项目上投入不菲,已经花费了数十亿美金,但一...

关键字: 苹果 造车

2月19日消息,根据洛图科技(RUNTO)发布的数据显示,2024年1月,中国电视市场品牌整机出货量达到419万台,同比大幅增长24.3%,环比亦增长21.4%。

关键字: 小米 华为 专利

业内消息,近日美国专利商标局(USPTO)拒绝了 OpenAI 的 GPT 商标申请,认为 GPT 属于描述性术语,不能注册为商标。USPTO 认为 GPT 是一个过于笼统的术语,可能会阻止竞争对手将其产品描述为 GPT...

关键字: 专利 商标 OpenAI GPT

近日从国家知识产权局获悉。华为最新专利《可变光圈、摄像模组以及电子设备》获批,该专利于 2022 年 9 月提交申请,并于今年 2 月 13 日授权公告。从设计草图来看,可变光圈结构上有明显调整,有望提高稳定性和拍摄效果...

关键字: 华为 专利 可变光圈 摄像模组 电子设备

在下述的内容中,小编将会对华为专利的相关消息予以报道,如果华为是您想要了解的焦点之一,不妨和小编共同阅读这篇文章哦。

关键字: 华为 专利

业内消息,国家知识产权局副局长胡文辉1月16日在国新办举行的新闻发布会上介绍,截至2023年底,我国国内(不含港澳台)发明专利拥有量达到401.5万件,同比增长22.4%,成为世界上首个国内有效发明专利数量突破400万件...

关键字: 专利

业内消息,昨天英国知识产权局(IPO)以发明者必须是人类或公司为由,拒绝为Stephen·Thaler的AI机器生成的「DABUS」授予专利权。

关键字: 英国知识产权局 AI 专利
关闭