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[导读]智能汽车的技术进步将逐渐开启交通运输业的新趋势,智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在,中国智能网联汽车发展与全球并跑,一方面要协同,另一方面要把中国的特色尽快融入标准,向世界贡献中国智慧,智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。

汽车" target="_blank">智能汽车的技术进步将逐渐开启交通运输业的新趋势,智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在,中国智能网联汽车发展与全球并跑,一方面要协同,另一方面要把中国的特色尽快融入标准,向世界贡献中国智慧,智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。

目前,全球车联网产业生态构建尚处起步阶段,伴随智能汽车内涵的不断丰富,车、路、网、云各领域法规标准和创新政策的相对滞后和缺乏协同是各国所共同面对的挑战。中国作为智能汽车产业的并行起跑者,从投资促进、信息安全、标准制定、数据共享、运行监管等多角度切入优化产业生态环境并实现引领将更为迫切。

在新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展的大背景下,汽车产业与人工智能等加速融合,汽车的智能化和网联化发展已经成为世界共识。基于智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工程,按照车路协同自动驾驶需求分阶段、分区域推进广深城市道路、城际道路基础设施智能化改造,建设以5G和LTE核心网组成的移动通信网、边缘云和卫星定位云,建设区域级智能网联监管服务云平台,全面提升道路交通安全和智能化服务水平,支撑智能网联汽车技术应用落地。

要积极推动补链强链工作,形成产能备份和多元化供给方案;积极利用行业资源和生态链内企业资源,设置专项攻关计划,补齐核心技术、关键材料等领域短板。同时,通过投资和技术合作等方式加快核心技术攻关,早日实现技术突破;发挥大企业引领支撑作用,与专精特新企业深度协作,构建新型研发机制和体系。此外,推行核心技术攻关的长期主义,深耕基础学科研究,为核心技术攻关蓄积能量,可联合高校、科研机构实施开展联合攻关,分工协同形成最终的合力。

随着全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展,汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势日益显著,汽车逐渐从机械代步工具转变为新一代移动智能终端和智能移动空间,智能网联汽车的市场规模逐步提高。随着智能网联汽车的进一步发展,其实现的功能将更加丰富、提供的服务将更加便捷,有利于进一步丰富车联网智能终端、车用级智能模组的应用场景,促进其渗透率与产品质量的提升。车联网智能终端产品作为智能网联汽车的关键零部件之一,将受益于智能网联汽车发展带来的庞大市场空间,预计未来国内车联网智能终端产品销售规模将进一步扩大,市场前景广阔。

伴随着新能源汽车市场的快速增长,中国汽车产业也开始由“电动化”上半场转向“智能化”下半场。中国式现代化建设,离不开汽车强国支持。在新时代背景下,着眼未来发展,中国汽车产业将把握电动化、智能化和网联化发展的重要机遇期,着力产业链供应链体系健全完善,全力加快产业升级和高质量发展。

近年来,新一轮全球性科技革命和产业变革正在孕育兴起,在政策、技术与市场等多重因素的影响下,汽车产业与人工智能、信息通信和能源动力等领域新一代技术加速融合,智能网联正在形成“动力技术多元化、多技术路线共存、电动化与智能化、网联化技术齐头并进”的发展格局。随着汽车产业在智能化、网联化、电动化方向深入发展,车载软硬件装配也变得更加复杂。具有技术研发实力和创新体系的供应商,能够紧跟行业发展趋势,把握行业前沿方向,通过技术和产品的不断升级和迭代,拓展车联网智能终端和车载智能模组的功能,满足行业的相关标准和用户需求。

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