理想AD Pro标配高速NOA上车，征程5助力刷新极致智驾体验

2月17日，理想L系车型迎来重大OTA，理想AD Pro标配的高速NOA功能正式上车。作为理想AD Pro的算力基石，征程5以高效计算助力理想实现“标配即顶配”的智驾理念，为理想车主带来了极致的高阶智驾体验。

作为理想ONE AD系统的升级版，AD Pro是全球首个基于地平线征程^®5芯片的量产智驾系统。在征程^®5芯片高效计算的加持下，理想AD Pro系统将为用户提供安全、舒适的高速导航辅助驾驶（NOA），基于亚米级高精度定位能力，实现自主超车、调节限速与出入匝道，有效减轻长途驾驶疲劳。此外，AD Pro还更新了直线召唤、施工地图预警、车道偏离辅助等功能。

基于一颗高性能征程5芯片，理想AD Pro实现了从8MP前视到360°全方位周视感知的方案进化，可直接采集多路摄像头和雷达信号，实现前视、后视、环视等感知融合，让车辆看得更远、更广、更清晰，配合多通道、高速率总线通信，完成行驶路线规划和车辆状态控制。

理想AD Pro的多场景智驾优势表现，离不开地平线征程^®5芯片的基石作用。征程^®5是地平线面向高阶智能驾驶，推出的最新一代车规级产品，它搭载了先进的BPU^®贝叶斯架构，基于软硬协同优化技术理念打造，单颗芯片算力高达128 TOPS，功耗低至30W，卓越效能领先业界，可开放支持包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多类传感器，满足感知、融合、预测与规划控制的需求，并以安全优势、成熟量产领跑行业。

依托征程^®系列芯片开发平台，配合地平线灵活的本土服务支持，合作车企可大幅提高应用开发效率，缩短研发应用周期。早在2021款理想ONE项目，双方就曾创造ADAS八个月量产交付的极致速度；基于丰富的合作经验，在理想L8项目上双方进一步刷新效率。双方的深度合作、高效协同、敏捷开发的协作经验，在汽车产业变革的趋势下提供了创新的合作范例。

得益于软硬协同的前瞻性设计，征程^®5能够高效支持BEV等领先智能驾驶算法模型的应用部署，理想AD Pro的BEV算法框架由理想汽车联合清华和MIT提出，网络深度达到3万层，网络参数达到28亿个，大大提升了智能驾驶整体感知能力，并实现不同传感器类型的“可插拔”。

从理想L8到理想L7，征程^®5芯片作为理想AD Pro的算力基石，通过顶级算法和顶级芯片的开放融合，打造出极致智驾方案，更凭借连续“上车”两款30万级热门高端智能电动车型的惊艳表现，成为广大车企加速落地高阶智驾的最佳选择。

自征程^®5芯片由理想L8 Pro搭载全球首发量产上市，实现国产百TOPS级大算力芯片量产突破以来，目前已收获比亚迪、广汽埃安、上汽集团、一汽红旗等多家主流车企的量产合作项目，多款明星定点车型将于2023年陆续落地。

“NOA领航辅助驾驶”、“行泊一体”等高阶智能驾驶功能已经成为越来越多用户的购车决策因素。凭借理想L8、理想L7的成功经验，征程^®5芯片将以高效算力助力更多的明星智能汽车车型，为广大用户带来极致智能驾驶体验。此外，征程^®系列芯片量产现已陆续覆盖全场景自动驾驶、智能座舱及更广泛的泛车载生态场景应用，将为更多用户带来更安全、更美好的出行生活。