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[导读]据业内信息报道,在3·12 东航客机 MU5735 事故一周年之际,中国民航局于今日公布了《关于“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故调查进展情况的通报》。

据业内信息报道,在3·12 东航客机 MU5735 事故一周年之际,中国民航局于今日公布了《关于“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故调查进展情况的通报》,具体内容如下:

2022 年 3 月 21 日,东方航空云南有限公司波音 737-800 型客机(注册号 B-1791),执行 MU5735 昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。 13 时 16 分飞机从昆明长水机场起飞,64 分钟后偏离巡航高度 8900 米快速下降,坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上 123 名旅客、9 名机组成员全部遇难。

中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》(CCAR-395)和《国际民用航空公约》附件 13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定,会同有关部门对事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。一年来,技术调查组对飞机残骸进行详细检查,确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态,对 100 余件重要残骸进行实验,分析损坏原因;对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查;对空中交通管制服务,机场地面保障,旅客、行李、货邮的安检和装载,危险品载运等情况开展调查;结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析,使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。

截至目前,技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作,但由于本起事故非常复杂、极为罕见,调查还在持续深入进行中。后续,技术调查组将在前期工作基础上继续开展原因分析及实验验证等工作,并根据调查进展情况及时发布相关信息。

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