大疆晓Spark无人机的评价、体验及售价

大疆昨晚正式发布了旗下的全新“晓” Spark 无人机，最大的亮点是无人机只有手掌大小，并且支持手势控制。裸机只需要 3299 元，选装了全能选装包后的价格为 4599 元，可以说是目前最具吸引力的无人机了。今天新出行率先拿到了官方提供的样机，接下来我们一起先睹为快。

首先先来了解一下价格，3299 元的价格，你得到的包括一个飞行器、6 个螺旋桨、一个电池、一个充电器、一个 USB 连接线以及一个收纳袋，能满足你基本的飞行需求(支持手机遥控飞行和手势操作飞行)。

售价为 4599 元的全能选装包，则包含了一个飞行器、一个遥控器、8 个螺旋桨(两套)、4 个桨叶保护罩(一套)、两个电池、一个充电器+电源线、一个充电管家(支持同时给3块电池充电)、一个 USB 连接线、一个收纳袋和一个单肩包。

大疆“晓” Spark 无人机一共提供白、红、黄、蓝、绿、5 种颜色，今天新出行拿到的这台是鲜艳的黄色。由于机身更小，所以电池容量也大幅缩小，电池最多能支持飞行 16 分钟，相比此前的御(27 分钟)缩水了不少。最高飞行速度可以达到 50km/h，摄像头配备 2 轴机械防抖，像素为 1200 万。

大疆“晓” Spark 无人机的几个亮点分别如下：

1、支持快速启动：开机后 25 秒内准备就绪，放上手掌即可开启人脸监测，解锁后激活升空，随时为你拍照。

2、支持手势操作：飞行、拍摄、返航这些原本需要移动设备或遥控器的操作，现在全部可以通过手势来完成。

3、可以通过移动设备操作：除了可以通过手势操作之外，不需要遥控器，直接通过移动设备也可以进行操作，这也是它相比目前在售无人机的另一大亮点。

这是大疆价格最低的一款旗舰无人机，也是一款在性能碾压对手的拳头产品。对于大疆自身而言，spark 亲民的价格，必然会让更多的大众消费者，由高价的Mavic 转向低价的Spark。因为它承载的战略价值，要远大于它的销售价值。

一、Spark 诞生的缘由：消费无人机领域最后一块拼图

大疆的用户自上而下可以分为三层，分别是专业用户、准专业用户和大众用户。经过十年的技术积累，在斗跨了3DR，驱逐了昊翔之后，大疆已经主导了无人机专业用户和准专业用户市场。这两类人群奠定了大疆现有用户群的基石，是大疆向下发展的根本。超高的利润和极大的忠诚度，友商即使觊觎，却也无能为力。

而在4000价位以下，可以分为两大战场，一是传统入门级无人机，以大疆Phantom 3 Standard为桥头堡，去年以来遭遇到小米无人机的低价侵入。第二就是一直不温不火的掌上自拍无人机市场。这类无人机虽然型号众多，值得一说的有2个，一个是一年前发布的Dobby，一个是半年前发布的Hovercamera小黑侠。对于Dobby来说，目前1代产品已经步入了产品生命周期的末期，很难再有波澜。而对小黑侠来说，4月APP全面更新，入驻全球苹果店，愈发活力。

这次Spark的战略意义很直接，就是要以霸主地位，入侵自拍无人机市场，把dobby推向低端，把小黑侠打回室内。自拍无人机比不上手机，主流场景和主流用户，只容得下一个玩家，而这就是Spark的使命。

二、自拍场景之争：友商们的坚守和沦陷

用户争夺的本质，是使用场景的争夺。如上图所示，以专业航拍为主的使用场景被大疆牢牢掌握，Parrot、Yuneec、亿航、零度等众多友商，都不敢正面和大疆对抗，转而在商业演出、亲子娱乐、娱乐玩具等领域开拓。一年过去了，Parrot开始裁员，Yuneec放弃了国内市场，亿航裁员。反倒是小黑侠，能够在自拍无人机这个侧面战场，给大疆一些警觉。

1、是什么让小黑侠入驻苹果店?

在Spark发布之前，舆论上唱衰自拍无人机的声音很多。

今年4月13日，小黑侠在大陆、香港、美国、加拿大和英国五个国家地区的苹果零售店，以及苹果官方网站Apple上同步销售。能在苹果店室内抛飞。而这距离小黑侠正式售卖，不到半年。

无人机是新一代电子信息技术与航空工业技术深度融合的产物，是全球战略性新兴科技的热门发展方向之一。作为航空产业中冉冉升起的新星，无人机产业不仅在社会生产生活中发挥越来越重要的作用，更成为了新的经济增长点。

近日，绿盟科技(300369)格物实验室联合工业和信息化部电子第五研究所发布《智胜空天·安全护航》无人机现状观察及安全分析报告。本文为该报告的精华解读第一篇，将重点从无人机市场、国内外政策标准、相关研究组织及会议等方面对无人机发展现状进行系统分析。

无人机市场调研机构 Drone Industry Insights 在2022年10月发布了 2022 年无人机市场地图，截止发布日期，共统计到全球 1076 家无人机相关的厂商，这些厂商提供各类硬件、软件及服务[1] 。

该无人机市场地图虽然并未能将世界上所有的无人机公司都囊括其中，但它突出了全球无人机行业的多样性，并展示在市场各个领域的领先无人机厂商。

民用无人机产业上游企业主要提供关键原材料以及核心零部件的加工制造，其中关键原材料有金属材料和复合材料两大类;零部件制造环节，一般包括芯片、电池、电机、发动机、机身结构件、陀螺仪、金属零件和复合零件等[2]。产业链中游无人机各分系统、任务载荷和系统集成是无人机制造的核心部分。下游为无人机应用领域。

无人机市场现状

据中国航空工业集团有限公司在2022年 11 月发布的《通用航空产业发展白皮书(2022)》显示，2021 年全球民用无人机市场规模超过 1600 亿元，同比增长 61.6%，其中工业级无人机占 60% 左右。随着下游应用领域的不断扩大，未来将继续保持增长，预计 2025 年将达到 5000 亿元，届时工业级无人机市场规模占比将超过 80%。民用无人机市场的发展受到技术进步、航空数据和成像需求增加以及无人机在各行业应用范围不断扩大的推动，未来民用无人机市场很可能会继续增长并扩展到新的领域。

再参考民航局近年来发布的《民航行业发展统计公报》，其中对无人机拥有者、注册无人机数、无人机有效驾驶员执照和无人机飞行活动时长均有统计。

当前，还没有一个全球级的无人机管理框架，但不同国家和地区都在制定并不断完善无人机相关的法规和标准，努力在确保安全和推动发展间寻找到一个平衡点。

2018 年 8 月欧盟修订《欧洲议会和理事会第 2018/1139 号法规―关于民用航空领域的共同规则和建立欧洲航空安全局》。

2019 年 6 月，欧洲航空安全局(EASA)发布了两部欧盟无人机通用条例，即《欧盟委员会第 2019/945 号授权条例―关于无人驾驶航空器系统和无人驾驶航空器系统第三国运营人》和《欧盟委员会第2019/947 号实施条例―关于无人驾驶航空器运行规则和程序》。