谷歌Waymo自动驾驶技术领先的优势与原因是什么？

无人驾驶汽车仍处于起步阶段，但现在市场正迅速接近一个转折点。预计到2021年，自动驾驶汽车的销量估计将达到5.1万辆，预计到2040年，这一数字将增至每年逾3300万辆，预计将会创造巨大的经济效应。

谷歌是世界上最知名的公司之一，其创新和技术的领先地位在各个领域备受推崇。同时，谷歌也是全球最有价值的品牌之一，其在搜索、云计算、人工智能等领域的技术优势令全球企业望而生畏。下面我们将一起探讨谷歌的最新动态和发展趋势，揭示它在全球科技革命中的重要地位。

谷歌一直是人工智能领域的领头羊，无论是在机器学习、自然语言处理还是图像识别等方面，谷歌都处于技术的领先地位。近年来，谷歌还推出了一系列AI产品和服务，例如Google Assistant和Google Home等，使得人工智能和智能家居变得越来越普及。

谷歌旗下的Waymo是全球领先的自动驾驶技术公司之一，其自动驾驶汽车已经在多个城市进行测试。Waymo正在积极开发新技术，例如LiDAR传感器和无人驾驶纯电动卡车等，以实现更安全、更高效的自动驾驶模式，并将其推广到更多的场景和国家。

三、谷歌云的快速发展

谷歌云是全球领先的云计算技术提供商之一，其与AWS和微软Azure并列成为三大云计算巨头。近年来，谷歌云不断加速在全球范围内建设数据中心及网络基础设施，以满足各行业客户的不断增长的需求。此外，谷歌云还在军事、医疗、政府等领域推出了一系列解决方案，为客户提供更全面、精准的云计算服务。

这是一个诱人的前景，无论是各国政府还是跨国大公司，甚至是创业者，都纷纷把目光聚焦到这个领域，这是一场自动驾驶领域的大竞赛。虽然在这场自动驾驶汽车竞赛中，目前还是处于起跑线阶段，但一个明显的领先者已经出现——谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，前身是谷歌的自动驾驶汽车项目，已经具备了赢得这场比赛的技术和经验。

Waymo首席执行官John Krafcik，发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用，推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。这是人类见证历时的时刻，也是Waymo近10年努力的成果，更是迈向未来的开始。

作为全球首个自动驾驶服务商业应用项目，我们关心的问题包括服务区域、服务人群、服务费用、服务安全、服务流程等。这是自动驾驶技术应用在载人方面最需要解决的问题，Waymo是如何解答，为什么是这样解答，将来会是怎么样?

目前，Waymo One服务的区域是美国加州的凤凰城四周的四个郊区，包括了Chandler、Mesa、Tempe和Gilbert，服务面积大约是100万平方英里(比半个北京朝阳区面积大一点，就是著名的“朝阳群众”那个区)。

这样的服务区域范围，也不出意料，毕竟这些地区是Waymo最先进行无人驾驶出租车业务测试的区域，包括从2017年开始的“早期骑手”项目。

从服务区域来看，Waymo One还是选择了最为熟悉的区域。在这些地区，Waymo的自动驾驶系统，可能已经跑了无数遍，但是，还是会面临一些问题，比如实时路面状况，天气状况等。

从这个角度来看，无人驾驶或许是像Waymo首席执行官John Krafcik此外表示的，需要数十年的时间才能真正的出现。具体还需要看Waymo One的运营情况，或许只是自动驾驶科目学霸偶尔抱怨试题太难，但是，成绩还是100分!

这里面需要讨论的是，Waymo自动驾驶技术路线，走得是单车智能技术路线，即时通过传感器、处理器和控制器去感知识别、做出决策并进行控制，完全是模拟出类似人类司机的机器人司机。

而自动驾驶技术路线，还有另外一条道路，就是车路协同(V2X)，车路协同方案融合了智能的车+智能的路，这个方案一方面降低了单车智能的成本，还提高了实时道路信息等，可能会更符合未来的发展趋势。

Google的无人驾驶项目于2009年正式启动，2016年谷歌无人驾驶项目独立为谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo。“Waymo”这个公司命名所代表的意思的是“A new way forward in mobility”(未来新的机动方式)。

Waymo认为：这不仅是对那些不自主开发硬件和软件的科技公司的一种优势，而且开发这种技术还帮助Waymo降低了一些自动驾驶技术的成本。例如，该公司表示，几年前，高端激光雷达传感器的价格为7.5万美元。但是通过设计自己的传感器，Waymo已经减少了90%以上的费用。

2、资金后盾：根据最近一个季度的财报显示，Waymo母公司Alphabet的销售额为327亿美元，净利润为82.7亿美元。流入Waymo母公司的这笔钱，如果有必要，很容易就能让它投资于无人驾驶汽车，并随着业务的增长玩起长期游戏。

在这个星球上，只有少数其他公司能够将同等水平的资源投入到无人驾驶汽车业务上。在美国，可能就三家科技公司，苹果、亚马逊和微软，而苹果则正在进行名字为“Titan”的汽车项目，至于亚马逊，刚刚被大摩认为必然会进军该领域。

3、测试里程：在8月底的时候，Waymo自动驾驶汽车在公共道路上的测试里程已经超过900万英里，按照最近的测试里程增长速度，现在可能接近1000万英里了，这是遥遥领先任何竞争对手的数字。

目前行业内公认的谷歌公司的无人驾驶业务(Waymo公司)是最领先的公司，同时在自动驾驶企业估值的当中，Waymo公司也是最高的。

自动驾驶软件可以说是车辆的大脑，这个软件可以让来自传感器的信息变得有意义，同时还能利用这些信息帮助车辆做出最佳驾驶决策。Waymo 的自动驾驶软件已经花了八年的时间来打磨与完善，Waymo 已经收集了几十亿英里的模拟驾驶数据和超过 350 万英里的道路驾驶数据的沉淀。同时Waymo 的模拟器可以在每个新软件版本里回放我们在真实世界里驾驶的数据，还可以针对我们的软件构建全新的现实虚拟场景进行测试，从而帮助车辆安全地在现实世界中驾驶。

对于自动驾驶公司来说，专利数量是衡量这家企业实力的重要指标。由于不同地区对专利申请的标准不同，所以通过对两家专利分析公司(德国Iplytics和日本Patent Result)的数据对比分析：Waymo在自动驾驶软硬件的技术实力和创新力保持领先地位，但在整车制造技术仍然比较薄弱

从Waymo成立之时，Waymo就将“安全”作为自己开发产品的底线与理念。Waymo将这一理念融入到了其各项技术，主要体现在其虚实结合的路测、激光雷达以及冗余安全系统，通过这几项技术构建了其强大而可靠的安全体系。

从测试里程指标来看，Waymo排名第1，在实际路测里程指标中，Waymo排名第1，高达145.4万英里，占整体里程的50.5%。

有了这么多路测经验和数据之后才能保证Waymo的无人驾驶汽车的安全性。