当前位置:首页 > 嵌入式 > 嵌入式分享
[导读]CAN总线和485总线都是常见的串行通信协议,它们在工业自动化、机器人控制等领域被广泛应用。本文将从物理层、数据传输方式、网络拓扑结构、通信速率和应用范围等方面比较CAN总线和485总线的区别。

CAN总线和485总线都是常见的串行通信协议,它们在工业自动化、机器人控制等领域被广泛应用。本文将从物理层、数据传输方式、网络拓扑结构、通信速率和应用范围等方面比较CAN总线和485总线的区别。

485总线是一种半双工、全双工异步通信总线,是为了摆脱232总线的通信速率低和通信距离过短而产生的。485总线仅仅规定了驱动器和接收器的电气特性,却没有规定接插件、传输电缆和应用层通信协议,所以对于当时来说,是一种非常实惠、而且传输的速率相对比较高的总线。

CAN总线是一种双绞线,具有高抗干扰性,高速率性,更重要的是能够检测出来任何的错误。CAN总线具有通信能力的实时性、灵活性、传输距离远、可靠性成本低等优势,所以被认为是最有希望的现场总线。

第一,传输距离比较,CAN总线和485总线的物理层标准不同。CAN总线采用双绞线,分为高、低两根线,CAN总线的信号是差分信号,具有良好的抗干扰能力,最长传输距离可达1km。而485总线一般采用双绞线或者是双绞线加屏蔽层,它的信号是单向传输的,即一个节点发送,其他节点接收,485总线最长传输距离可达1200m。

第二,数据传输速率比较,CAN总线的最大通信速率为1000Kbps,不算特别大和以太网相比,但也还可以。相比而言,485总线的最大通信速率为10Mbps,是CAN总线的十倍。在通信速率上,485总线显然是更占优势的。CAN总线的高速通信速率使得它适用于需要高速数据传输的应用场合,例如汽车控制系统。而485总线适用于需要长距离传输和多节点通信的应用场合,例如楼宇自动化控制系统。

第三,数据传输方式,CAN总线采用基于帧的通信方式,数据被打包成帧进行传输,数据传输速率可以根据实际需求进行调整。在CAN总线中,所有节点都可以发送和接收数据,并且具有优先级控制功能。数据传输的可靠性很高,因为CAN总线具有冗余校验和错误重传机制,可以保证数据传输的正确性。

485总线采用基于字符的通信方式,它没有CAN总线的冲突检测和纠错机制,因此传输速率相对较低,但是可以实现多节点通信。在485总线中,一个节点发送数据时,其他节点必须处于接收状态才能接收到数据,因此在设计网络拓扑结构时需要注意节点之间的排列顺序。

第四,应用范围,CAN总线主要应用于高速数据传输和实时控制系统,例如汽车电子控制单元(ECU)、工业机器人等。而485总线主要应用于低速数据传输和数据采集系统,例如温度、湿度、压力等传感器的数据采集。

RS-485总线技术是相较于底层的应用层协议,作为应用开发者一般关注的是其应用,你可以将它理解为一种固定的硬件层电气接口,至于我们在基于485硬件就绪的条件下进行应用开发只需考虑它的软件通信协议,有主流的Modbus RTU通信协议,也可以自己定义自己的一套协议标准进行相应传输,只要不丢失数据就行;设备想要用485进行通信的话需要借用串口这个中介将MCU的数据传输到RS-485总线上再继续传输,所以在硬件电路板上需要设计一个串口转485电路,485接口可以通过485双绞屏蔽线连接外部设备,也可以通过485转USB连接电脑调试助手(Modbus)都可以。

CAN总线有可靠的错误处理和检错机制,节点在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能,还有发送的信息若遭到破坏后,可自动重发;还可通过标识符的优先级进行总线仲裁解决发送信息的冲突问题,485总线则是通过一主多从的方式避免数据冲突;CAN总线是用于汽车控制系统的标准总线,CAN是规定了物理层和链路层,485总线仅仅规定了驱动器和接收器的电气特性,却没有规定接插件、传输电缆和应用层通信协议;CAN和485都属于半双工的差分传输方式,对线材有一定要求,最好是屏蔽双绞线,都需要120欧姆的终端匹配电阻解决信号反射的问题。


声明:该篇文章为本站原创,未经授权不予转载,侵权必究。
换一批
延伸阅读

CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息,形成汽车电子控制网络。

关键字: can总线 通信 电子控制

无论是CAN总线还是485总线,实际应用中经常会出现各种异常,常因总线组网后,波形边沿出现过缓、呈“镰刀”状的现象,导致数据丢失或出错,那么这现象前因后果大家是否真正的了解呢? 

关键字: CAN总线 485总线 机器人

RS485,一种串行通信接口,采用差分信号负逻辑,+2V~+6V表示“0",- 6V~- 2V表示“1"。截止到目前为止,被广泛应用的串行通信接口有RS-232、RS-485/422等。

关键字: 485总线 485接线

CAN总线是一种串行通信协议,能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制 应用范围十分广泛,从高速网络到低价位的多路接线都可以使用CAN,主要运用于汽车电子航天等行业,使用CAN连接发动机的控制单元等汽车部件,CAN总...

关键字: can总线 can总线原理

摘 要:设计一种基于主从式的RS-85通信网络智能电力管理系统。系统底层通信采用RS 485总线方式,上层通信则通过GPRS-DTU的Internet接入功能,在Internet上设计数据服务器,负责与GPRS终端设备通...

关键字: 关键词 智能抄表 485总线 总线集中器 GPRS-DTU

CAN总线在设计之初,就规定了物理层CAN_H和CAN_L采用双绞线差分传输,这样做的目的是提高抗干扰能力,因为当总线上CAN_H与CAN_L遇到干扰可以“同上同下”变化,从而差分值保持不变。

关键字: can总线

CAN是Controller Area Network 的缩写,目前CAN总线被广泛的应用在汽车电子领域和工业的现场总线中。

关键字: can总线 电路设计

目前视频领域所采用的压缩技术大都是属于类似 MPEG系列的技术。虽然MPEG-4或H.264/AVC已经获得较高的压缩比,但想在2.5G甚至2G移动通信网路上采用这种压缩方式实现视频传送还是比较困难,

关键字: can总线 sae

随着电子控制系统单元(ecu)在汽车上广泛应用,汽车电子化程度越来越高。电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路,必然导致车身布线庞大而且复杂,安装空间短缺。同时,为

关键字: can总线 电子控制

引言   随着信息科学的快速发展, 人们对数据采集后的信号形式的要求越来越多, 单一的信号形式已经没有办法满足实际工程的需要。网络信号、USB总线信号、RS232总线信号以及CAN总线信

关键字: can总线 co2128
关闭